BMW Sport

Kierunki celowo są białe bo takie mi najbardziej pasują mam też czarne ale nie podoba mi się z nimi.
Tapicerka to TEILLEDER W.N./IMOLAROT (N5IM)

jak dla mnie malyna, kolor , ceraty , skrzynia , felga na lato najlepsza jaka moze byc , brak navi to taki maly minusik. Rownie ladna jak szara. Poprzednia widzialem na stacji benz w towarzystwie e46 na BBS CH chyba wlasnie ja wtedy sprzedawales...

Dokładnie Tietz wtedy emka była sprzedawana.
Co do navi coś tu prawdopodobnie wleci albo dynavin albo ori navi jeszcze nie zdecydowałem.
Najpierw zrobiłem mechanikę na perfekt teraz będzie czas na lakier a na końcu będę myślał o nawigacji.

jak podjechalismy E65 na stacje to myslalem ze to jakis chotomowski spot. Ja bym wybral fabryczna navi mimo tego ze nie ma tylu funkcji co dynavin ale fabryka to fabryka.

Przy fabrycznej navi przeraża mnie trochę montaż ale wszystko jest do zrobienia.
No i druga sprawa,że fabryczna navi nic nie odtwarza 95% monitorów jest na kasetę co jest w ogóle tragedią bo z każdą płytą trzeba latać do bagażnika no i mp3 by się przydało niczego więcej mi nie trzeba dlatego dużo lepszym wyjściem jest dynavin choć też wolę to co jest ori dlatego jeszcze nie zdecydowałem co kupić.
A trzecia sprawa,że fabryczna navi nie ma wyjść na nic a ja mam w aucie małą instalację audio wszystkie głośniki przez wzmacniacz z wyjściem na cinche do tego subwoofer, który pewnie i tak wyleci ale do ori navi kłopotliwe będzie podłączenie tej instalacji a znowu rezygnować z jakości dzwięku dla nawigacji na kasety,która nic nie odtwarza to też trochę nie logiczne.
Zobaczymy jeszcze jak to będzie.

Rzeczywiście żeby zamontować fabryczną navi tak by było jak w oryginale, wymaga dużo roboty. Ale wiadomo co oryginał to oryginał. Nie mniej dynavin też wcale źle nie wygląda
Mały, mam nadzieje że obecna emka zostanie na dłużej w Twoich rękach. A tak poza tym ciekaw jestem czy masz na "śniegową" pogodę inny samochód, bo nie doczytałem?

u siebie mialem navi 16:9 akurat na cd i zmieniarke z czasem ja odlaczylem i kupilem interface do ipoda/iphona i bylem w pelni zadowolony, bo zmieniarka czy nawet CD to w dzisiejszych czasach przezytek

Ogólnie używam emki jako samochodu na każde warunki jednak mam ten komfort,że jak pogoda jest zła to po prostu nie muszę jechać mogę pojechać następnego dnia ewentualnie pożyczam audi z quattro jak już muszę się ruszyć ale to głownie ze względu na to,żeby nie porysować/nie połamać zderzaka jak nawali śniegu jak już oczyszczą drogi jadę emką zdecydowanie wole zachowanie rwd na śniegu niż 4x4 bo tamto nigdy nie wiem gdzie w poślizgu pojedzie.
Do emki trzeba mieć respekt w trudnych warunkach bo mimo włączonego DSC potrafi pojechać mocnym bokiem co np w 330ci z DSC było niewykonalne a dodatkowo na mokrym prawie na każdej prędkości potrafi tracić trakcję nawet przy 140-150km/h.

+1 Ale z drugiej strony ruszanie 4x4 to inna bajka



Przesadzasz. Ostatnio jeździłem po lodzie i chodzi bokami ale lekkimi. A jeżeli chodzi o rwanie trakcji to DSC daje sobie świetnie radę.

Ogólnie nie ma większych problemów z jazdą M3 w zimę. Mój kolega ma większe problemy z ruszaniem w 118d niż ja w M3

Ciekaw właśnie jestem jak to jest w emce. Jam mam motor tylko 2,8, a jak popada śnieg i solniczki nie zaczną jeździć to puki jade to jade, ale najgorzej potem ruszyć np. ze świateł musze z dwójki albo trójki

Ja mam u siebie fabryczną navi i poza tym że jest fabryczna to więcej plusów nie widzę w starciu z dynavin.
Oryginalna mapa jest średnia i ogólnie ma mało funkcji w porównaniu z dynavin.
Jeżeli miałbym wybierać czy zamontować oryginał czy dynavin u mnie decyzja byłaby prosta i na bank wsadziłbym dynavin.

Dokładnie, dynavin to lepsza opcja! ori navi z funkcjami jest 100 lat za murzynami. Jakość dynavin tez nie jest najgorsza.

Bunia super, zestawienie kolorystyczne igła. Co do sprzętu, to ja też długo się zastanawiam co by do mnie wrzucić... z mojej analizy wątków dynawin i hualingan nie ma nic wspólnego z odtwarzaniem dźwięku... nie lepiej wpakować jakiś porządny sprzęt 2din + ramka?? tym bardziej do m3... koreański shit do topowego modelu e46.
Od czasu do czasu mam przyjemność pośmigać Lexusem IS F tam gra Mark Levinson... poezja.

To chyba nie jeździłeś oszczędnym diesel'em w 1er tym autem na trasie ledwo dalismy rade zejsc ponizej 7l. przy lekko dynamicznej jeździe, jak dla mnie to najgorszy silnik BMW i wcale nie taki oszczędny jak na diesel'a...srednia po miescie potrafi wynieść w granicach 8l...moje starsze a3 przy wiekszej o 50km mocy mniej spalało


A 325i, z tym spalaniem pokazanym wyżej to już dla mnie wogóle drastyczne najnizej zszedłem na trasie do 7.5l jadac jak dziadek, wiec nie wyobrazam sobie jak musiałeś się wysilić żeby zrobić to 6.6l chyba, ze komp byl skasowany w czasie jazdy i jechałes ciągle stała predkoscia

Nie był skasowany to jest spalanie z ok 120km.
Ja najniżej zszedłem 6,8 ale mały był lepszy.

Kostek bez problemu M3 da się postawić bokiem w mocnym zakręcie nawet z włączonym DSC mam już 3 sztukę i każda raz na jakiś czas potrafiła mnie zaskoczyć jak przesadzałem.
Przy ruszeniu DSC muli więc tu nie ma o czym mówić.

Co do dynavin vs navi zobaczymy ale póki co więcej plusów widzę w dynavin.
Radio 2din odpada kompletnie z powodu wyglądu dla mnie to całkowita kupa pod względem wizualnym.
Nie jestem gadżeciażem ani audiofilem mi wystarczy odtwarzanie mp3, dobra navi i estetyczny wygląd usb też się przyda a dynavin to ma.

To zaloz orginalne navi i dokup do tego zmieniarke dvd tak jak ja mam u siebie.

Jeżeli będziesz robił głupoty z założeniem że DSC cię wyratuje to wcześniej czy później w coś walniesz. Moim zdaniem M3 jest dla w miarę ogarniętych kierowców, a DSC jest tylko pomocą i trzeba jeździć tak jakby go nie było. Ja osobiście nie potrafię nie założyć kontry, ale to są już odruchy spowodowane takim a nie innym hobby, których duża część kierowców nie posiada. Jakiś czas temu bardzo mnie zaskoczył styl jazdy mistrza serwisu który kompletnie zdawał się na DSC. Lato, suchy asfalt. Skręca w lewo, naciska gaz do oporu, tył się uślizguje. Zero reakcji. Gazu nie popuścił, a kierownicy nawet nie podprostował. Na suchym asfalcie efektem był kilkustopniowy poślizg. Na śniegu mogłoby się to skończyć różnie.

DSC w tym samochodzie jest inaczej zestrojone niż w innych beemkach, bardziej sportowo i wymaga więcej od kierowcy. Z drugiej strony samochód jest tak rewelacyjnie wyważony iż nie raz jadąc bokiem po śniegu na 2 musiałem docisnąć gaz do podłogi żeby mnie nie wyprostował

Dla porównania moje 7er praktycznie nie idzie bokiem, nawet z wyłączonym DSC ciężko ją wprowadzić w poślizg. A jak już pójdzie bokiem to ciężko się ją kontroluje. Przy lekkich wychyleniach praktycznie sama się prostuje mimo odkręconego gazu i wręcz za lekkiej kontry. Ale jak już poleci konkretniej to zawsze wtedy kiedy się tego najmniej spodziewamy, a wyprowadzić jest ją bardzo ciężko. Zdecydowanie wolę M3 które co chwila się ślizga, ale w którym każdy poślizg jest spodziewany i raczej łatwy do opanowania.

Jeżeli chodzi o navi to, dynavin jest o wiele lepsze od oryg navi bmw mk4 ale zdecydowanie nie jest warte 3 tyś zł!

To teraz chodzi juz po 3 tysie.

Ja rok temu kupowałem od Jans Mensa za 2400. ...........