BMW Sport

Stukanie Vanosów nie dotyczy tylko przedliftów w przedliftach często vanosy napier$%& w poliftach i tak stukają i słychać wyraźnie popukiwanie tylko ciszej niż w starych. W ostatnim okresie oglądałem 3 sztuki poliftowe z przebiegami od 140 do 180tyś i we wszystkich to samo.
Co do oleju to przedlifty biorą z reguły 1L na 1000km polifty 2/3 biorą 1-2L na 10tyś ale 1/3 nadal bierze jak przedlift 1L na 1000-2000km. Ucywilizowane to są M3 zwłaszcza po lifcie gdzie od wymiany do wymiany nie ubywa kompletnie nic ale ja ostatnio zacząłem chorować na v8.

Z kolei w M3 trzeba ustawiać luz zaworowy i słyszałem że pomimo prawidłowego ustawienia i tak słychać zawory w niektórych M3, ale wiadomo, zarówno M3 i M5 mają swoje wady jak i zalety

Ale żadne r6 nie zastąpi bulgotu V8 w e39 Muzyka dla ucha

Dźwięk V8 M5 dla mnie jest obłędny, zwłaszcza na wysokich obrotach, porównując do e65 gdzie w jego wyciszonym wnętrzu słychać ledwie bzyczenie silnika to tu ryczy jak by miał zaraz budę rozerwać
Dziś miałem nadzieję że sobie pojeżdżę to pogoda się zj%#$&%

Cobi jakbys chciał przegonic autko po autostradzie to zapraszam do Chorzowa, zjemy cos pogadamy pojezdzimy

W każdej m3 słychać zawory jak są ustawione to ciszej jak nie to głośniej. Tak jak piszesz każdy ma swoje wady.



Tu się w 100% zgadzam ja mocno choruje na V8 albo 540i albo M5
M3 w bezpośredniej konfrontacji jedzie podobnie do M5 pali mniej itd ale potęga mocnego V8 jest niesamowita całkiem inne wrażenia z jazdy.

kri100s mam rodzinę w Sosnowcu, więc gdybym się wybierał to będę pamiętał Szkoda tylko że między Krakowem, a Śląskiem nie ma jakieś gładziutkiej krętej drogi

--==Mały==-- widziałem że 3-ek miałeś już kilka, więc najwyższy czas na 5, najlepiej odrazu z S62 pod maską po przesiadce z M3 w 540i pewnie czuł byś niedosyt.

Cobi trójek to miałem kilkanaście w tym 4x M3 hehe z 5er tylko 530i no i teraz mam okazje jeździć brata 540i dlatego zachorowałem na v8.

Samochód CUDO
Piękny kolor, środek także.
Nic tylko napawać się pięknem M-ki oraz frajdą z jazdy.
Myślę, że Cobiemu podczas jazdy tym pięknym autem banan z twarzy nie znika. Pozdrawiam

No gratki... Niech służy jak najlepiej i oczywiście bez awaryjnie

Hehe, żebyś wiedział



Dzięki Widzę że właścicieli M coraz więcej, koniecznie pochwal się fotkami swojej bestii!


Przy okazji wklejam poglądowe foto po zamianie felg, mój faworyt jeśli chodzi o aluski do e39/e38 - Styling 37
Felgi są z e38, a więc w odróżnieniu od tych z e39 tylne mają 9,5cala szerokości, tak jak oryginał w M5, musiałem tylko dać do roztoczenia otworów na piastę.





Jak widać folii na szybach już nie ma, ori grill zapodałem już wcześniej i to by było na tyle zmian z zewnątrz, czeka mnie jeszcze mała kosmetyka lakieru.

We wnętrzu zmieniłem gałkę zmiany biegów i rączkę ręcznego, niebawem zrobię profi sesję

W sumie nie ma tu już co modzić, pamiętam jak w 540i stopniowo coś zmieniałem/dodawałem, kompletowałem M-pakiet, zmieniałem na dużą navi, wydech od M5, lusterka, polowałem też na środkowe lusterko od M-ki i na tunel środkowy w skórze ale nie zdążyłem tego zmienić przed sprzedażą, ...a tutaj oprócz mocy dostałem już to wszystko w pakiecie

Niedawno kupiłem olej i filtry, wybór padła na Valvoline VR1 10W60 polecany do S62, zresztą ufam tej marce, np. w byłym 540i też jeździłem na Valvoline.



Czekam jeszcze na filtry kabinowe i paliwa.
Oprócz rzeczy o których wspominałem wcześniej Beti dostała jeszcze nowe gumy wydechu, nowy płyn ham. i wspomagania, kilka uszczelek, nowy korek wlewu oleju i jakieś drobiażdżki, mam nadzieję że doceni to i nie będzie się psuła

Mickey, trzeba zrobić nową sesję M-ki.
Cobi, zdjęcia Mickey bolidu jeszcze z jesieni viewtopic.php?f=13&t=95425&start=100

St37 ale szkoda, że oryginały tylko 18''>

dokonywałeś już pomiar spalania bestii?

wiesz ze to półsyntetyk, generalnie nie zalecany do tego silnika ?
No i coś mało tego oleju kupiłeś, na dolewki nie będziesz miał, a nic innego nie ma w tej klasie lepkości półsyntetycznego

Milo sie tu zaglada:) baaardzo:)

Boogie wiem że to pół syntetyk ale jest on polecany na wielu forach zagranicznych, właściciele s62 jeżdżą na nim i bardzo sobie chwalą. TWS 10W60 zalecany przez BMW do tego silnika został wycofany, niby wprowadzili zastępczy podobny olej ale różni się on, no i to co mnie odstrasza to to że jest to Castrol, a jak wiadomo marka ta w śród olejów jest jedną z najczęściej podrabianych i tak naprawdę nie wiadomo co się leje.
Na temat olejów do s62 czytałem godzinami i do tej pory sam już nie wiem co wlać najbardziej zachęciły mnie opinie o VR1. Czytałem na mforum że też go zalałeś po czym spuściłeś jak dowiedziałeś się że to półsyntetyk, ale gdy jeździłeś na nim zauważyłeś jakieś negatywne objawy? I jaki olej ostatecznie wlałeś?

super M5

ile tam wchodzi oleju? co ile wymiana?

Powinno wejść 6,5 l oleju.

Byczus przez ostatnie kilka dni jeździłem cały czas M głównie po okolicach Krakowa, dużo obwodnicą i sporo po mieście ale bez korków i na komie wychodzi 20 litrów, przy czym jak miałem tylko okazję to nie żałowałem gazu, żaden tam ecodriving

No muszę się w końcu zebrać i coś "popstrykać" jak na razie tylko te fotki które dodał Kamil z września. Jak się zrobi fajna pogoda i ją porządnie umyję i nawoskuję wrzucę na forum fotki.

To ile litrów oleju trzeba dolewać od wymiany do wymiany (7-10 tys. km) w M5 ?

Normalne silniki BMW nie biorą oleju. W S62B50 to norma ??