BMW Sport

No to by sie zgadzalo, Huawei przekłamuje a samsung nie kłamie czyli 7,8 to już ładnie jedzie, zimą pewnie jeszcze z pół sekundy tego zbijesz

Poł sekundy zbije i to lekko jak ogarnę te problemy z silnikiem. Auto przy 7500 kończy współprace tak więc ten tego jest spory potencjał jeszcze
Z tego co słyszałem to ten nowy sk2 własnie tak robi okolice 7.7. Takie przynajmniej ma wyniki Raptowny na swoich m3 e92 z sk2. Niby dopiero sk2s daje powtarzalne wysokie 6 i choc to tylko 30 koni więcej to ponoc różnica jest kolosalna! Co ciekawe super przyjaciele czyli Pako i Hubert Raptowny zgodnie jak zaczarowni to samo twierdzą. Wczoraj wysłałem te moje pomiary ledwo zrobiłem do Huberta i powiedział ze one własnie tak jadą a ja nawet nie zdazylem mu napisac ,ze auto mam skopane i nie da się uzyskac dobrego czasu - nie wiem jak mam to wszystko rozumieć ale wyglada na to ze znowu będę mial pokazny bonus mocowy

Myślę , ze ten moj motor jest po prostu zdrowasny i wykrzesa spokojnie niskie 7 na tym sk2 przy 15 stopniach.
Jak mam powtarzalne 7.9 teraz ?

A jest jakis sposob aby sprawdzić czy cewki są ok? Czy muszę kupić i wymienic profilaktycznie razem ze swiecami?

Jedź do kogoś na komputer zanim wymienisz cewki, jeżeli mówisz że przerywa i czuć to, to na kompie będzie widać że któraś nie domaga. Teraz części są słabej jakości i może być tak że nowa będzie gorsza od Twojej starej.

Dlatego warto mieć program do robienia logów, albo chociaż jakiś podgląd parametrów na bieżąco. Wtedy nawet jak czujniki nie zgłaszają błędów, to widać odchyłki w ich pracy mogące powodować problemy z normalną pracą.

Alduwiel, kup sobie taki kabel:

https://allegro.pl/oferta/bmw-inpa-dis- ... 8384406478

i ściągnij INPA albo najlepiej ISTA - mnóstwo tego w necie.

Będziesz miał wtedy najlepszy podgląd na to co się dzieje z autem na codzień

No ja nawet o tym nie wspominałem, bo dla mnie to podstawa przy posiadaniu BMW, chociażby inpa... Ista to już lvl wyżej, aczkolwiek przedszkolak ogarnie.

Tak do BMW trzeba mieć komputer w bagażniku, wiedzę mechaniczną i umiejętności manualne żeby tym jeździć

widocznie są takie egzemplarze, gdzie jest to niezbędne

Raczej tutaj na forum zrzeszamy fanów motoryzacji co lubią wiedzieć czym jeżdżą i jak coś się dzieje to nie zgłaśniają radia. Jak ktoś bogaty, to będzie jeździć do mechanika i płacić za podpięcie komputera, inny kupi kabel za 80zł, poświęci 2 godziny na konfigurację kabla i programu i dowie się czegoś nowego.

Niby taki tani kabel to do niczego

Wystarczy

Nieprawda. Viaken ma bardzo dobre. Mam od okrągłego wejścia, po obd2, przez k+dcan a na enecie kończąc i każdy działa i komunikuje się z każdym samochodem.

A druga opcja, jak komuś nie chce się konfigurowac programów pod komputer, to kupienie przejściówki do telefonu by podpiąć USB, konieczne jest by telefon obsługiwał USB OTG i mamy mnóstwo różnych aplikacji na telefon.

Kup na stronie i-bmw. Tam masz też programy z ładnymi i czytelnym instrukcjami instalacji

Aduwiel masz juz na lapku zainstalowane wszystko chyba ze usunales

Tu bym nie ryzykował. O ile czegoś nie poprawili to ista z tej strony nie działa, są stare pliki, brak dostępu do towaru i faktycznie, ludzie narzekali na jakość kabli. Też śledziłem i wspierałem stronkę, ale coś przygasła ostatnio.

Ja mam od nich i inpe i iste...wszystko działa, przewód co prawda nie od nich ale softy działają ok

Inpe mam już wgraną przy okazji walki z softem gpowera. Natomiast ten przezroczysty kabel miałem pożyczony i dupa! Nic się nie nie dawało wgrać niby bo słabej był jakości. Nadaje się epwnie tylko do zczytywania danych, choc w moim przypadku pewnie wystarczy i taki

Aktualnie miałem dziś trochę spraw do załatwienia na mieście, tak więc z racji iż nie chciałem deptac (zeby sie coś tam nie rozleciało bardziej) to postanowiłem zrobić test spalania. Paliwo 98 z Bp zalane na maxa (trzy odbicia) a wynik wyszedł taki



Wielki finał filmik z tankowania cholera ale mnie to cieszy już mi się humor poprawił hahahaha zabijcie mnie sory, ale ja juz taki jestem chyba muszę sobie kupić teslę

free image hosting sites
56km miałem pod dystrybutorem i spalanie 11,6 a jakie wyjdzie rzeczywiste?



Trasa to strat z Dębca-Luboń-Marcelińska-Swoboda-Głogowska-Hetmańska , ale korków nie było nic a nic

Czyli jak wlazło 7,5 litra na 56 km to pali mi 13,3 ? Dobrze policzyłem?


A tu kolejny sk2 zainstalowany w stajni Raptowny Performance tylko juz nie dopytałem czy to manual czy dkg w kazdym razie silnmik w sredniej kondycji - sporo oliwy ponoć bierze


dzisiaj mierzony przed południem

7.4 w średniej kondycji silnik bierze olej......
Twoja 7.8 ale nie kręci do 7500 obr......
8.0 gdzieś nieszczelność
8.1 opony słabe
8.8 3 miśki na pokładzi
Pali 13 po mieście.....
Grześ mamy prawie październik pewnie auto sprzedaż zanim dobry pomiar zrobisz;)
Wiecznie coś. Masz strasznie ciśnienie na te czasy, ciesz się z tego co masz i tak będziesz robił tj pisałem 100 razy o sk2 tym nowym że ogólnie twoje auto będzie robić niskie 8 wysokie 7 no i co z tego że raz uda Ci się zrobić niskie 7??? Jak większość z jazdy na codzień będzie wychodzić właśnie niskie 8????? A wiecznie z twojej strony prubójesz udowodnić że tak nie jest że pomiar w takich A nie innych warunkach z nieszczelnosciami ze słabym pewnie paliwem z jakąś usterka,dodatkowym balastem w postaci pasażerów i tak w kółko. Zrozum mi to wsio zrób nawet 6stke ale Nowe sk2 nie jadą jak stare i kropka. Poczytaj kilkanaście stron wcześniej jak pisałem że nie tylko mi powtarzalnie sk2 robił wysokie 7 niskie 8 a ty i kompletnie nie majacy pojecia forumowicze jak jedzie nowy sk2 potrafiliscie podważać moją prawidłową z doświadczenia z sk2 opinie z testów. Czy wysokie 7 to zły czas???????? Seria M3 Manual w normalnych warunkach robi ponad 10s czy 7-8 to zły czas. .....Udawadniaj mi i wszystkim że jednak zrobisz niskie 7 że z paleniem 13litriw po mieście? Zobacz masz szybsze auto od mojej M4 i mniej Ci pali życie jest piękne prawda?
100-200 Masz dobre A 200-300 jeszcze lepsze nie jedno mocne papierowe 3.0 biturbo 200-300 dostanie od Ciebie baty. Więc co jeszcze chcesz udowodnić GRZEŚ?