BMW Sport

Bzdura. 28-29 sekund.

To masz popsute auto.
Moje wykazuje dokładnie tyle mówię o manualu (nakręcone 3 próby).
28-29s to ma 323 e36 mojego brata które dostaje spore manto od tego 530i.

--==Mały==--, daj źródło na te 530i bo póki co nie wierzę w taki wynik. 29-30s to i owszem, ale nie poniżej 25s.

http://www.youtube.com/watch?v=Mp3iNjNkGVc

Proszę moje 530i nagrane wczoraj 3 próby identyczne wyniki ciężko ruszyć słaba trakcja przydały by się szersze opony niż 225. (tak auto jest z anglii )

530i leje e36 323i oraz 328i a M3 jest sporo szybsze od 530i różnica jest duża.

Szacun. Już wiem na co swapować 323

Silnik naprawdę świetny kulturą pracy powala wszystkie poprzednie r6.
Osiągi ma zadziwiające ale wszystko ze względu na nisko położony moment obrotowy który swój max ma niżej o 100obr/min od V8!! (co prawda mniejszy sporo ale niżej niż v8!)

Przepraszam Boogie za OT w twojej galerii.
Można to usunąć.

no i 100-200 masz w ok 18 sekund (dziwne bo rownie szybko jak 330Ci) , a moja robi to w 14.
http://www.youtube.com/watch?v=sHJSmV6oork
ta 544iA ma 6.46 do 100 ( nadal wolniej od 530i rzekomo ) i 16,61 100-200 (czas az za dobry ale na niemieckich autostradach o lekkie górki nie trudno) .

nadal nie widac roznicy miedzy manualem i automatem w 540 ?

P.S. tak z ciekawosci zmierzyłem czas 0-100 na tym filmie i uparcie wychodzi ponizej 6 sekund..jak to się ma do fabrycznych 7 ?

7.1

Z tego filmu mogę wyciągnąć jeden wniosek - masz kiepski telefon.
Czas które podajesz to jedynie Twoja fantazja.
Potwierdzony czas 0-200kmh dla BMW E60 530i (272 PS) to 26.4 sekundy. Ty robisz samochodem słabszym o 41 PS czas 2,5 s lepszy
BMW Z4 3.0si Coupe (265 ps) które waży 1395 kg - 24.5 s

Tu masz potwierdzone czasy rożnych samochodów 0-200km/h:

http://www.carforums.net/showthread.php?t=77146

Stanem mojego samochodu się nie przejmuj, mechanicy zazwyczaj dziwnie się na mnie patrzą jak mówię co chcę wymienić/poprawić.

Czasy może są i potwierdzone, ale chyba same auta z tej tabelki to już nie.....
Widzę tam sporo glupot, w tym M5 18,6s.....

Boogie, to wynik M5 przed FL z AMS numer 01/99

Hmmm szczerze powątpiewam, żeby 530i o mocy 231KM robiło 2 setkę w 24sekundy skoro np 540iA z modelu E-34 które ma sporo mocy że o Nm nie wpsomne robi to w 25s mimo spowolnienia automatu powyżej 100 M60 robi swoje dopiero co wczoraj jechałem 540iA na lotnisku obok startowało 528i E-39 ciut słabsze auto od 530i i tyo co 540 z nim robiło powyzej 100km/h to była paranoja jakby kolega zapomniał ze sie ściga Powyżej 100km/h duże znaczenie ma Nm a V8 ma ich sporo w szerokim przedziale obrotów

A co z tego iż 530 ma max moment niżej o 100obrotów ( fakt różnica powalajaca ) skoro M60 czy tmbardziej M62 ma go tyle więcej, iż w każdym zakresie obrotów ma go tak naprawde sporo więcej ???

http://www.youtube.com/watch?v=sHJSmV6o ... re=related 540 e39 automat

http://www.youtube.com/watch?v=6enfOjXz ... re=related 330 ci 5 biegowy

http://www.youtube.com/watch?v=fBWli6C_ ... re=related 540 e34

tak tak ponizej 25s nie da rady wątpie

Panowie pomyślcie. Skoro 330Ci ma około 23 na niektórych filmach 22s do 200km/h (licznikowych) to nie widzę nic dziwnego w 24-25s (tak wychodzi z filmu) dla 530i.
MASA 330CI to 1435KG MASA 530i 1530KG RÓŻNICA 95kg więc jednego dobrego pasażera.
Wiadomo,że masa największe znaczenie ma do 100km/h od 100 do 200 już znacznie mniejsze przemyślcie to bo dla mnie to logiczne. Nie wiem jakim cudem miało by mieć 30s 7 sekund wolniej od 330ci

Frank dużej różnicy od 100 do 200 między 330Ci a 530i nie będzie bo niby z czego?
Masa ma już tu mniejsze znaczenie a jej różnica jest nie duża.
Druga sprawa większość filmów z 330Ci jest kręcona w dwie osoby ja jechałem sam.

Co do 544i 16,61 od 100-200 jest jak sam wiesz spowodowane ostatnim biegiem automatu który jest cholernie długi.

Co do filmu to mi do 100 wychodzi 6-7sekund i to normalne producent podaje zależnie od źródeł między 6,9 a 7,1 tylko są to dane rzeczywiste a nie licznikowe.
Stawiam,że przy 100km/h licznikowych rzeczywiste są około 94km/h tak z GPS wychodziło mi w większości beemek.

Ktoś tam porównywał 528i do 530i kto jeździł obydwoma wie,że to zupełnie inne auta naprawdę różnica jest duża.
Co do 540iA Automat nie dość,że traci spokojnie 1s na starcie to dodatkowo na każdej zmianie biegu co w sumie do 200km/h spowoduje stratę spokojnie 2-3s.
Z tego co mi się wydaje 540i w manualu powinno mieć około 21s do licznikowych 200.

Frank i z ciekawości ile sekund do licznikowych 200 ma 544i manual?
Interesuje mnie takie auto ale ciężko coś o tym znaleźć.

moja robi to w ok 20s . 100% seria. Musze sie zebrac i nagrac w koncu 0-200, bo poki co mam tylko 100-200 - ok 14s

http://www.youtube.com/watch?v=SGDyuoo2j0Q

i z właczonym ASC+T, ktore mocno pogorszyło czas

http://www.youtube.com/watch?v=EkDy7RVilN0

Paliwa zawsze mam mniej jak kręciłem bo waze troche wiecej niz kierowca BMW z danych fabrycznych , dla wyrownania.

Bedzie fajne porownanie bo niedługo chce zmienic ECU silnika i bedzie widac czy to cos dało w praktyce.

Boogie, wybacz to OT, bedzie trzeba to wydzielic do innego wątku chyba

Frank naprawdę fajny wynik tu Ci muszę przyznać rację pod względem czasów automat w 540iA to nieporozumienie. Dziwi mnie tylko tak mała różnica do 100km/h podawana dla 540i i 540iA.
No i dla mnie wszystko jest jasne 530i manual śmiało może robić 24-25s skoro 540i manual robi 20-21s to bardzo realna różnica.
Pokazuje to też trochę słabość 540iA który ma około 23s czyli nie wiele lepiej jak 530i w manualu. Wszystko kwestia czy ktoś szuka wygody czy osiągów ponad wszystko.


Czekam na film od 0 do 200km/h narobiłeś mi ochoty na takie auto.

P.S. Kontrola trakcji w przypadku E-39 jest beznadziejnie czuła załącza się w wielu momentach przesadnie szybko i muli auto.

tak, to chyba sa troszke nieprecyzyjne dane. Trzeba by w praktyce zweryfikowac.


postaram sie na dniach cos wrzucic. Mysle,ze przy dobrej zmianie biegow da sie zejsc nawet ułamek ponizej 20s. ( licznikowo )

miałem ostatnio taki przypadek, kiedy wyprzedzałem busa jadącego 50 km/h z 2 biegu , tak od 40 km/h i przy 80 km/h zaczeło mi migac ASC

to sa te chwile kiedy mysle o 18" i 265 z tylu

Ciekaw jestem jak to działa w 544i skoro już w 530i strasznie utrudnia zwłaszcza jak chce gdzieś szybko się wcisnąć ruszając od 0 a zapomnę wyłączyć DSC jest to wręcz niebezpieczne bo mocno dławi silnik.

P.S. Straszne OT się zrobiło ale myślę,że są tu dość ciekawe informację więc można by wydzielić wątek do tego.