BMW Sport

Czasem sobie mówię, że przyjdzie jeszcze dzień, że kupię sobie jeszcze e39 M5. Tylko, że jak czasem przeglądam ogłosznia to kompletnie nic nie ma poza samym gruzem..

Wyciagaj stówkę to Ci pewnie Lincoln sprzeda swoją - wyczuwam , ze ma chrapkę na m5 f10

To był dołek w PL, bo w DE te auta w godnym stanie nigdy nie były tanie.... Tak samo e36 m3 za 30 koła kiedyś, to się ludzie targowali jeszcze, ale była średnia krajowa 1500/2000.. te czasy nie wrócą i każde auto spod znaku ///M teraz będzie duuużo droższe(inflacja), a ich dołki już nie będą takie spektakularne, bo zwyczajnie auta są dużo droższe w zakupie, trochę galopowanie cen wstrzyma ten obecny kryzys, ale tylko na 1/2 max 3. Potem znowu się zacznie...

alduwiel, Żaden przedlift nie jest wart 100k, jakoś niedawno za trochę mniej sprzedał znajomy, ale koniec produkcji i auto z pewnych rąk, bezwypadkowe z silnikiem po rewizji jak u mnie. Nie można dać się zwariować, choć za niecałe 30k bym dokupił jeszcze jedną

BTW Cieszy nas manualna skrzynia itd, ale właśnie pojawiło się jedno z niewielu aut usportowionych które obok M2/M3/M4 jest dostępne z manualem - nowa odsłona 911. Bez zagladania w Internet itd jesteście Panowie w stanie określić jaka jest różnica w przyspieszeniu wersji np Carrera S miedzy MT a AT?

Myśle ze 0,2s na korzyść dwu-sprzęgłowej skrzyni.

Lincoln Twoja Emka nie jest zwyczajna dlatego i cena nie może być standardowa

Pawel!, też tyle obstawiam, tymczasem z LC przy tej samej mocy i napędzie na tył producent zapowiada 0.6s...

alduwiel, myślę że te kilka zmian powodująca, że jest troszkę szybsza, troszkę lepiej hamuje i skręca, nie ma zbyt dużego wpływu na wartość, to po prostu moja wizja tego auta, a nie każdemu musi pasować. Co ważne wszystko można przywrócić do stanu fabrycznego jeśli komuś by nie pasowało to co jest.

Tak żeby nie było, że nic się nie dzieje, to w końcu tak krótko pokażę akcję z wypadającymi przyciskami od sterowania wentylacją wnętrza, rozglądałem się po portalach i szukałem w możliwie najlepszym stanie, bo komplet przycisków w ASO to 550zł za 14 guziczków Więc zakupiłem, rozebrałem do "gołego":


Delikatnie zainstalowałem w moim pulpicie:

I w końcu po ostrej jeździe nie muszę szukać guzików pod fotelami i zastanawiać się czy wyżej była gwiazdka czy obieg wewnętrzny Teraz tylko te kratki muszę wysprzątać. Okazja ku sprawdzeniu mojej naprawy natrafiła się dość szybko, znajomym co jeździ nowa Cuprą dzwoni, że jest wyjazd w sobotę na tor Koszalin (spotkanie klubowe Seata, ale był np jeden Focus RS), najeździłem się, wnętrzności się przewalały w każdym kierunku, odwiedziłem żwirek i trawkę, ale ubawiłem się bardzo dobrze. Trasa dojazdowa ode mnie też na plus bo są 3 różne opcje i każda ciekawa. Mimo że tor okrutnie ciasny (na dwóch nawrotach ledwo na raz dawałem radę) to przy zwinnych Cuprach gdzie każdy miał lepszy stosunek MASA/MOC od e39, M wcale nie wypadło źle, a jeździło najbardziej efektownie

Następnym razem daj znać jak będziesz w Koszalinie. Podjade obejrzeć

JeD, masz mke, ty nie masz oglądać tylko latać z nim!

Było łatane w niedziele na Makowicach. Dla mnie tor w Koszalinie jest za wolny. To jest tor stricte kartingowy lub do driftu aczkolwiek zakręty są fajnie wyprofilowane więc można pojeździć technicznie.

Niedlugo robię program dlatego fajnie byłoby sprawdzić jak seria e92 m3 leci z e39 m5

JeD, też zauważyłem że jest ciasno
M3 będzie szybsze - spora rożnica w masie jest ciężka do przeskoczenia.

A Ty przypadkiem nie zszedłeś 100-200 poniżej 10s?

Ja zrobiłem kilka testów i 10.11 to najlepszy przy 1/3 baku.



Jak coś to mam dragy, można potestować

10.01, dragy https://youtu.be/89kctY3LvqM

Bandai/ obecnie Witom m3e92 robi w najlepszych warunkach 9,0 -decaty+ soft a seryjne DKG kolo 10-10,5s
9 to juz przyjemnie jedzie a nadal bez kompresora i przeciazania auta

JeD, niby tak:

Ale w kwestii powtarzalności to raczej podałbym 10.2-10.4s. Prze tej masie i ... wieku, narzekać nie mogę

To jest świetny czas jak na taką weterankę
Przy niskiej temp. I korzystnym wietrze myśle, że i u mnie wysokie 9 by było

JeD, dzięki, dzięki.
Widzisz przegapiłem moment gdy jeszcze serią śmigałeś, ale jak masz czas na obwodnicy Chojnic można się zmowić i pojeździć, a to prawie połowa drogi wypada

Weteranka czy nie, nie zapominajmy że Lincoln tam sporo tematów ogarnął i to z tego co pamiętam sam , więc fura musi latać. Nie wiem czy dobrze pamiętam i czy było coś takiego, ale było porównanie Merca KKrzysztofa z Twoją M, bo chyba się kumplujecie jak kojarze?

Grucha89, tak od minimum 10 lat działamy razem w lokalnym klubie motoryzacyjnym. A sam lubię działać przy aucie, potem się do "nich" przywiązuje
Sparing też kiedyś był:
https://www.youtube.com/watch?v=hNFLv2P0SyU