BMW Sport

A kiedy BMW je zmieniło? Ten egzemplarz to M3 Competition takie jak moje czyli zostało wyprodukowane najwcześniej w 2005r.

Nie ma daty na realoem. Jest tylko informacja, ze czesc 33212229727 zastapiono 33207839467, a 33212229728 33207839468, ta zmiana dotyczy wszystkich E46 M3.

Zreszta mozesz spojrzec tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=25

Sprawdzałem i też daty nie widziałem.

mam podobne wrazenie ze zalatuje tu kolejnym dzieckiem neostrady
takie boczki strzelic ponad 300konym tylnonapedowym autem jest dziecinie proste i nie wymaga zadnych umiejetnosci

Tomasz, chyba nie siedzisz w UK i "charujesz" na samochod?
Ps. Chcialbym byc ojcem i zeby mnie bylo stac na taki prezent dla syna. Mysle, ze to nic zlego.






x2
Jedni chca M3 zeby tylko "miec", inni, w tym Kostek, uzytkuja zgodnie z przeznaczeniem.
Nie jestem jego fanem ale widac, ze gosc ma konkretne podejscie do samochodu, ma konkretne plany. Wie po co kupil M3. Dla niego i jego rodziny to hobby, na ktore po prostu moga sobie pozwolic.

Kostek, zycze sukcesow i powodzenia z autem, naprawde szczerze

Z faktu że problem niedogrzewania chyba został rozwiązany (chociaż i tak potrafi spaść chwilowo do 80), muszę sprawdzić czy przestał się przegrzewać, a do tego potrzebne są przyzwoite hamulce. Nie miałem innego wyjścia jak założyć zestaw który niedawno przyszedł

Zdjęcia:



Właśnie wróciłem z przejażdżki podczas której dotarłem hamulce i je sprawdziłem. To że hamują rewelacyjnie, oraz to że nie da się ich przegrzać na drodze to chyba wszyscy się domyślają. Ja jedynie trochę bałem się że te Pagidy RS29, będą piszczeć tak jak u Mateusha. Mateush miał albo RS19 (poprzednia generacja), albo właśnie RS29. U mnie nic nie piszczy. Hamulce pracują cicho i precyzyjnie.

Jedyny problem z hamulcami był przy montażu. Okazało się że mocowania przednich zacisków były trochę "za wysokie". Tzn. że klocek nie przywierał całą powierzchnią do tarczy, tylko minimalnie wystawał poza krawędź tarczy. Mimo tego że był piątek przed długim weekendem udało mi się oddać te mocowania do tokarza. Skrócił je o 2mm i jest perfekcyjnie.

I przy okazji zamontowałem też przewód od sprzęgła w stalowym oplocie:

///M-ka doinwestowana jak zawsze

Yyy Grubość przedniego stabilizatora mnie lekko zaskoczyła

takie zaciski chamulcowe to jest dopiero MKA gdzie mozna takie zaciski dorwac?google nie chce współpracować

Spróbuj szukać "hamulcowe" zamiast "chamulcowe"

Hahahaha ale dis

http://www.thorneymotorsport.co.uk/prod ... ts_id=4609
prosze

tomek nie szukalem jako "chamulce csl" tylko po niemiecku "bremssattel csl" bo w pl takiego czegos nie znajdziesz

jak sie mieszka gdzies indziej to "sie mozna" pomylic czepiasz sie niepotrzebnie bledow ortograficznych

dzieki santino niezla cena

Nie jest seryjny

Jak odejmiemy kwotę którą i tak musiałem wydać na nowe tarcze i klocki, to wychodzi dużo mniej.

kostek_ja, jeśli jeździłeś E46 z zawieszeniem M-technik to napisz, czy w M3 jest dużo sztywniejsze zawieszenie ?

M3 to M3

Yacek, nie miałem przyjemności jeździć zwykłym e46, ale zawieszenie, jak i całe M3 jest bardzo zwarte, precyzyjne i nie odcina nas od świata zewnętrznego co nie każdemu będzie pasować. Dziury tłumi całkiem nieźle i mi oraz całej mojej rodzinie najlepiej jeździ się eMką Kwestia gustu.

W najbliższym czasie powinienem założyć gwint. Mam nadzieję, że w najmiększym ustawieniu będzie podobnie

Jaki gwint planujesz wrzucić ?

Ten który kupiłem ponad pół roku temu. Strona 8 w tym temacie.

Fakt