BMW Sport

Dzięki Panowie, faktycznie coś tam jedzie

Dziś mija drugi rok od zakupu M5, auto sprawuje się bardzo dobrze, przejechało ze mną w bardzo dobrej atmosferze około 20tyś km, jeśli ktoś się zastanawia nad zakupem, to powiem: WARTO,
Są urodzinki, więc i solidny prezent musiał się znaleść:



W pełni zasłużony zestaw Supersprint Magnum które spowodował, że jest troszkę głośniej, ale bardziej rasowo, no i wizualnie tył auta zyskał. Okazało się też, że zamontowany już wczesniej X-pipe jest rodzeństwem, bo idealnie pasował i wykonany jest identyko jak końcowe puszki (czyt. dobrze/b.dobrze)

Ostatecznie coś czego się obawiałem: Hamowanie
Było w sumie 5 prób, tylko raz udało się dokręcić do ponad 7.000obr, wczesniej max to 5800obr, przy których silnik wygenerował 380ps.
Jedyny udany pomiar, niestety z poślizgiem, co lekko popsuło wynik, ale chyba nie ma co płakać:



Te ciensze linie to wykres bez poślizgu, ale bez możliwości przekroczenia wspomnianych 5800obr.

To jeszcze podaj jakie czasy robisz z nowymi kolektorami, żeby mieć jakieś odniesienie do mocy, która bądź co bądź wyszła fabryczna po modach.

Przy czasach które osiągasz tym wozem 400KM wg mnie to zaniżona wartość.
Przypomnij 100-200 seria to ~12,6s, a u Ciebie ~11s dobrze pamiętam?
(Waldek ogarnąłbyś "ścianę" z czasami )

takie urodzinki to ja rozumiem......fajne bicie serca na tym wykresie

Nie od dzisiaj wiadomo że aby zmierzyć ///M trzeba się napracować, a i tak różnie to bywa. Według mnie wykres możesz wrzucić na dno szuflady i o nim zapomnieć. Czasy sugerują coś więcej niż wykresowa seria, więc następny pomiar mocy wykonaj RaceLogic'iem

Prezent super, tylko co dostanie na następne urodziny

Na następne urodziny wpadną do kompletu kolektory z SS i "weteranka" zacznie fruwać
Gruby wydech. Pytanie, czy lepiej brzmi od Eisenmana super sport? Bo chyba bardziej sportowo, a Eis gardłowo - albo coś poknociłem.

Może kompresor?

świetny wydech

oj, dobre to będzie, olać te pomiary i wykresy, jakiś film z przelotu pod obciążeniem z dźwiękiem by się przydał

super wydech na kolejne urodziny kup jej rozpórki przód i tył+jakiś porządny zawias

Wykres mnie ucieszył, bo jesli porozmawiasz z kimś kto ma z e39 m5 do czynienia na hamowni, to Ci powie, że jest dobrze jak rozwija 370-380ps, a tu podczas jednego z pomiarów wyszło koło 386ps ale przy raptem 5800br ( 493.5Nm) i gdyby nie uślizg na rolkach i tylko jeden dobrze wykonany pomiar to powinno się pojawić 41x, co w 15letnim egzemplarzu cieszy. Pan z Hamowni poprosił o przewózkę i był zaskoczony jak liniowo i mocno rozwija moc, o brzmieniu nie wspominając, co ciekawe kilka dni wczesniej hamował RS6 C5 po swapie na manuala z krótszym przełożeniem i lekkim softem na 485ps/580Nm i mówił, że odczucia bardzo zbliżone mimo braku kopnięcia od sprężarek.

Co do pytania o wydech to wersja najbardziej cywilna, czyli bankowo cichsza od wersji RACE Eisenmanna, jak i SuperSprinta.

Teraz tak naprawdę wystarczy zestroić aby wyrównać wykres i podnieśc trochę max wartości i cieszyć się jazdą. Kolejne zmiany? Może jak trafie na jakieś dużo szybsze e39

znakomite podejście do modyfikacji

Piękne wydechy podoba mi się kierunek w którym zmierza to auto.

x2

ehh...wiek auta i przelot powinny być odwrotnie proporcjonalne do tego co nam tu dawkujesz..fajny wynik z hamowni ..kolejny fajny mod i zapowiada się kolejny sezon dyplomów, pucharów...sława i kobiety

10.4 Lincoln mial best na scianie 100-200, ale pote u siebie w galerii poprawil chyba na 10.2s
w porownaniu do innych ~400konnych aut wypada on nastepujaco:

M3 E92 DKG
100-200: 10.0s

F20 135i 370ps 600nm
100-200: 10.6s

M3 E92 Manual
100-200: 10.8s.

skoda octavia 2.0 tsi 370ps, 460nm
100-200: 9.7s

Audi Rs5
100-200: 9.9s

S6 4.0 TFSI
100-200: 10.6s

To tez pokazuje jak szybkie jest auto Przemka, ale ja wciaz czekam na wykresy Ciekaw jestem w jakim czasie zmieniasz biegi itp ...

ps: sciana przez pare osob na forum nigdy nie wroci.
ps2: gratuluje "4" z przodu

napisz mi na pw, co to za osoby.

pogadam z nimi po swojemu

wujekwaldus, czym się przejmujesz?na każdym forum znajdzie się jakiś maruda,czlowieczek któremu wszystko się nie podoba.A ściana to naprawdę super ciekawostka dla ludzi co kochają motoryzacje.

No właśnie waldek przymknij oko na forumowych onanistów, był fajny i ciekawy temat, pojedynki ciekawych aut, wykresy, modyfikacje a tak tylko 328 i big turbo dwa zero dizel

Co do M5 po powyższych modach jedynym chyba kolejnym słusznym jest ESS

Ten operator hamowni to chyba nie ogarnia skoro nie mógł zhamować "nie za mocnego" silnika na dodatek NA
Z reszta wynik mało ważny,ważne że silnik zdrowy i ma chęć jechać.
ps:Do Wujekwaldus jakim cudem "słabsza "Octawia TFSI zrobiła lepszy czas od "mocniejszego" 135i aż o jedną sekundę?

Piękny wydech. Wykres też. Ciekaw jestem czy stroic też będziesz i jak tak to gdzie??