BMW Sport

Zależy kto i jak pracuje ja każdą wolną gotówkę wolę zainwestować w działalność jak ktoś pracuje na etacie to odkłada i jedyne co może zrobić to lokata na której ma marne grosze wtedy wolał bym,zostawić M3 jednak w moim przypadku nie ma sensu.
Zobaczymy jeszcze cały czas bije się z myślami.

Jak dla mnie możesz sprzedać. Już się bryknąłem

A tak na serio to moim zdaniem po prostu nie ma sensu sprzedawać M3. Po pierwsze nie ma za bardzo fajniejszego samochodu niż M3 e46, a po drugie sprzedałbyś je na stracie co też nie jest ekonomicznie uzasadnione podobnie jak mrożenie i tracenie pieniędzy poprzez posiadanie drugiego samochodu, a pracuje się po to żeby mieć takie przyjemności jak fajne M w garażu

i tu się z kostkiem zgadzam

Ja też się zgadzam. W m3 wpakowałem 15-20tyś w mechaniczne sprawy,żeby była technicznie igła.
Sprzedanie jej niby jest ekonomicznie bezsensu ale w dobie kryzysu czasem trzeba z czegoś zrezygnować i postawić na oszczędności zwłaszcza prowadząc własną działalność. W mojej sytuacji wydawanie 3-4tyś na PB jest głupotą jeżeli wypali to auto o którym myślę wydatki będą na poziomie 1500zł więc zdecydowanie mniej i rozsądniej w ciągu roku odrobię to co wydałem na zrobienie M3 a jeżdżąc dalej emką będę kolejne 20tyś w plecy. A z czasem jak będzie mi brakowało kupię/zrobię jakieś auto typowo do zabawy i frajdy może puste w środku e30?
Wszystko wyjaśni się w ciągu kilku dni jak obejrzę ten samochód o którym myślę czy w ogóle jest taki jak mi się wydaje.
Jeżeli nie spełni oczekiwań m3 zostanie jeszcze na jakiś czas bo nie mam ciśnienia na sprzedaż po prostu wypatrzyłem coś innego co wydaje się sensowne a czy takie jest zobaczymy.
Pozdrawiam

Skoro oszczędność taka duża to życzę by plan wypalił. Ale jeżeli nawet nie zakupisz tego pojazdu, o którym myślisz, to daj znać co to miało być- ciekaw jestem i chyba nie tylko ja

Jak wypali to fajnie bo będzie oszczędniej jak nie wypali też fajnie bo zostanie m3 więc czy tak czy tak będę zadowolony coś czuję,że z ewentualnej sprzedaży M3 najmniej.

--==Mały==--, i co to będzie jak sprzedaż m3 ? Mały bez Mki?

a tak na serio może kup sobie drugi dupowóz, a dopieszczoną emkę zostaw na niedziele

Otóż to, bo nowy nabytek tez może wymagac mniejszych lub wiekszych nakładów.

No więc panowie sprawę olałem póki co zostaje M3
Nowym nabytkiem miało być e92 320d w pełnym m pakiecie i 19'' styling 225
Odpuściłem z różnych względów głównie finansowych po wyliczeniach mimo mniejszego spalania do zakupu auta musiał bym dołożyć druga sprawa pakiet AC+OC wychodził sporo drożej niż ubezpieczenie M3(+2tyś), przewidywana strata wartości w 2lata była na poziomie około 15tyś, kolejna sprawa 3-4tyś pakiet startowy na eksploatacyjne wymiany znając moje podejście nie wiem czy w 5tyś bym się wyrobił. Kolejna rzecz auto miało mieć udokumentowany przebieg 99tyś a nie do końca tak to wyglądało były pewne wątpliwości więc stwierdziłem,że nie warto. Koszty na starcie to około 10tys plus utrata wartości a w M3 mam wszystko na tip top, utrata wartości zerowa więc wyszło,że bez sensu bo zamiast M3 jeździł bym 320d a finansowo wyszło by podobnie.
Wymyśliłem za to pewne rozwiązanie,żeby M3 jeździć mniej więcej połowę tego co teraz więc jest szansa,że zostanie na dłużej. Powinienem zredukować przebiegi do 1500-2000km miesięcznie więc już do zaakceptowania.

No i dobrze mówi,

polac mi ...

Dobra decyzja Mały - obyś w niej wytrwał. .............

Dziwię się w ogóle, że chciałeś zamienić M na jakiegoś dwulitrowego diesla
Jak dla mnie to nawet 25 cali mógłby mieć ropniak, M to ideał
i najważniejsze, że zostaje u Ciebie

Byłby jakby miał manuala i navi 16:9

Oj tam czepiasz się
Nie wiem jak z tą skrzynią, ale navi jest do wsadzenia

Zresztą w M zbędny bajer

Różnica jest. Bez navi jest jakaś taka biedna

Z drugiej strony wizualnie SMG też robi robotę, tylko nie działa za bardzo

Jak bym chciał manuala to takie bym kupił pamiętaj,że pierwsze M3 E46 jak i M3 E36 miałem manual czasem mi go brakuje ale świadomie kupiłem już drugie M3 z SMG bo lubię.
Tak jak pisałem nie raz tym trzeba dłużej pojeździć,żeby zrozumieć i polubić SMG.
Wizualnie jest dużo dużo lepsza od drążka z autobusu w manualu.
Szybkością jak widać było po ostatnich testach wypada lepiej a na pewno nie gorzej.
Co do Navi jak emka zostanie to coś wleci na pewno albo dynavin albo ori navi.
Za dynavinem przemawia automapa,bluetooth,dvd,mp3 i możliwość wyjęcia przy sprzedaży auta.
Za ori przemawia trochę lepszy wygląd ale ogromną wadą jest bardzo skomplikowany montaż.
Za dynavin przemawia też fakt,że w moim aucie jest dość rozbudowane audio ,przedni zestaw DLS na zwrotnicach,tył głośniki HiFi (z czegoś nowszego chyba e60) wszystkie głośniki na nowych kablach puszczone przez duży wzmacniacz,dalej skrzynia basowa, kondensator w bagażniku itd więc podłączenie tego pod ori navi będzie kłopotliwe można wrócić do serii ale gra pięknie więc to bez sensu a pod dynavin podepnę plug and play więc pewnie na tym się skończy.

--==Mały==--, zobaczymy co powiesz jak się przejedziesz u mnie

Akurat praca drążka zmiany biegów w M3 jest żałosna jak na tą klasę samochodu. Ja to u siebie poprawiłem.

Szkoda że wyłączyłem nagrywanie jak mówiłeś że teraz byś kupił manuala

Co do SMG, to wiem na czym polega jazda z nią. Wiem że bym się jej nauczył i byłoby OK, ale jednak manual daje mi zdecydowanie więcej frajdy i cały czas się go uczę obsługiwać coraz lepiej Kiedyś się zakochałem w redukcji SMG, a odkąd nauczyłem się hell & toe w ogóle mi nie pasuje. Zmian w górę nigdy nie lubiłem. Już dawno opracowałem najszybszą metodę zmiany w górę ale nigdy jej nie ćwiczyłem. Teraz ćwiczę, żeby było to powtarzalne. Z 3 na 4 mam opanowane. Resztę nie do końca. Zobaczymy co na to RL jak się nauczę i wczuję w M, chociaż SMG będzie ciężko pobić

Co do Navi to nie miałem na myśli koniecznie ori, tylko ogólnie ekran 16:9. W twoim wypadku chyba faktycznie lepszą opcją będzie dynavin.

Słuszna decyzja. Emka jest świetna
sie ma

Mały dobrze kombinował- bo jeżeli brać pod uwagę głównie oszczędności to E9x 320d jest idealnym autem. Ma moc, wystarczającą by nie być "zawalidrogą", dodatkowo idzie w łatwy sposób ją zwiększyć. Ja jeżeli bym się zdecydował na diesla to własnie tylko tą wersję brałbym pod uwagę. Ale co by nie pisać/mówić dobrze, że m-ka zostaje

PS. Mały wiem, że już były tutaj propozycje by zakupić jakiś drugi dupowóz, ale Ty pisałeś, że nie jesteś za tym. Ale może jakieś e36 M50 B25, lub e36 M52 B28 do tego LPG było by jakimś rozwiązaniem- nie myślałeś o tym. Nie musiałbyś płacić AC, jeździłbyś za "półdarmo" jakbyś musiał gdzieś podskoczyć dalej po dziurawej "autobanie" i nie trzeba by było w ogóle myśleć o sprzedaży eM. To oczywiście tylko moja propozycja, ale wydaje mi się z punktu ekonomicznego (koszt zakupu,eksploatacji) do zaakceptowania

Inne auto nie wchodzi w grę. Jak mam ciekawy samochód to nie będę jeździł glonojadem bo po co mi wtedy ten ciekawy,żeby raz na miesiąc się przejechać?
Dla mnie to bez sensu auto jest po to,żeby jeździć to nie są kolekcjonerskie egzemplarze.
Nie akceptuję takiego rozwiązania jak zdecyduje się na coś oszczędniejszego to chce,żeby też było ciekawym i ładnym autem,żeby chociaż cieszyło oko a M3 na pewno nie zostawię,żeby stało.
Póki co wyszło na to,że uda się zredukować przebiegi dodatkowo zmieniłem trasę i jeżdżę drogą Warszawa Lublin trochę na około ale chociaż równa i się nie wkurzam na dziurach.
Pozdrawiam