BMW Sport

hehe.. garaz marzen.. M5 na codzien i M3 od zabawy...

Zawsze, gdy nie ma się prostej odpowiedzi i faktów, na niewygodne, proste i konkretne pytanie, najlepiej wywinąć się od niego " żartem " ...... Więc napisz kolego, dlaczego ta piękna M-ka chwali się większą moca niz fabryka, dlaczego tak jest i co to potwierdza..... albo nie rób pośmiewiska

ja mam przycisk M ktory daje kopa i wiecej koni pod maska, jakby co to moge odsprzedac na priv

a tak na powaznie to pewnie chodzi o to ze poliftowe trzymaly bardziej moc niz te pierwsze i chyba mialy teoretycznie wiecej niz podawaly to katalogi

taaa a ja mam 315 koni w 525d

Niby te poliftowe miały ale nikt nie udowodnił tego wykresami ani niczym innym to tylko gdybanie. Mnie również śmieszy pisanie 420KM jak mało które M w ogóle na hamowni wypluwa serię choć w M5 jest lepiej niż w M3. Ja bym się na miejscu właściciela cieszył jak w ogóle 38x-39xkm wyjdzie z pomiaru.

Frank kiedys pisal, ze sa wykresy na niemieckich forach, potwierdzajace ze wersje poliftowe przekraczaja 400 KM.
To ze na hamowniach nie osiagaja 400 KM to moze wina hamowni, i tego ze ciezko dobrze zhamowac mocne wolnossace auto.

tak właśnie chyba będzie.tak samo jak z zaniżaniem mocy w danych e39 540i

to dlaczego Franka 540 udalo sie schamowac ? nie pisz glupot

Frank hamował na drogowej z tego co pamiętam.

Na rolkach tyż 310 koni przy 22'C i praktycznie zerowym nawiewie wypluło

a co do M5 - admin z M5board hamował swoją po FL i wyszło mu 411 PS.

Oczywiscie kazde auto da inny wynik, ale sadze,ze seria M5 po FL ma 400+

Nie zauważyłem żeby samochód Franka kiedyś schamiał... Wręcz przeciwnie wygląda bardzo dostojnie.

Gwarantuję Ci, że Boogie nie jest osobą, do której się pisze lub mówi, że robi pośmiewisko.

Ale gdzie w ogole ma byc to posmiewisko ? bo nie rozumiem. 400 czy 420 koni to tak czy srak powod do smiechu nie jest , szczegolnie jak sie ma 200 koni mniej.

Tak czy srak, nie wiadomo, przynajmniej ja nie widziałem wykresu. Gdyby nie daj Boziu okazało się, że M5 wypluło 380, to byłby nieco przypał wobec np. Frankowej 5, lub Nikodemowej 7 i legitymowania się 420PS w profilu.


No chyba, że Boogie, hamowałeś auto?

Też uważam że albo podaje się moc deklarowaną przez producenta, albo podaje się wynik z hamowni, a nie jakieś przypuszczenia że ktoś na jakieś hamowni miał taki a taki wynik.

Boogie, mógłbyś się ustosunkować?

Hmm A może za każde " zkillowane " S600, ///AMG i reszte " śmiesznych dupowozów mocnych w tabelkach " M-ce przybywało po 1KM Więc teraz będzie w okolicy tych 420KM...... Wiesz Frank, nie wiem jak Ty, ale ja widziałem co robi 20KM różnicy, więc nie pisz bzdetów typu " 400 czy 420 koni to tak czy srak powod do smiechu nie jest , szczegolnie jak sie ma 200 koni mniej " . Ja dzisiaj wracając z wykładów swoją złotą strzałą Punto 1,2 zkillowałem X6. Facet miał groźną minę, wiec chyba pedał w podłodze był. Do tego mam Fiata od nowości i z Włoch, w baku Verva98+, z tyłu warczy tłumik od CBR, wiec ze 160PS będzie To jest forum BMW. Podobno najlepsze w PL. Wiec nie tworzmy mitów, że Mki maja 440KM i palą przy pałowaniu 17l bo wstyd na sali się robi...... LICZĄ SIĘ FAKTY Więc jeżeli chcemy być szanowani i traktowani poważnie, to myślmy co piszemy.... Sorry za OT. Czekamy co powie właściciel. Wkońcu to on wie, lub i nie co i jak gra pod maską......

zmiarkuj sie troche chłopcze , bo za duzo sobie pozwalasz tymi swoimi tekscikami. Boogiemu piszesz,ze robi z siebie pośmiewisko , mi ,ze pisze bzdety...

a wracajac do tematu - Boogie pojedzie na 10 roznych hamowni i przywiezie 10 roznych wyników . Tak jak Venom w M5 - na jednej hamowni 350 PS , na innej 300.... dlatego czy 400 czy 420 koni , to roznica nie do odczucia w jezdzie , mieszczaca sie w błedzie pomiarowym kazdej hamowni.

Francik, Francik, przeciez nie o to chodzi... właściciel pisze 420KM to czytelnicy chca wiedzieć, czemuż to zawdzięcza tak słuszny wynik, który to jak mniemam z tyłka nie wylazł, ot co... jezeli auto nie miało modyfikacji ani nie było hamowane - rzekłbym, ze te dodatkowe 20KM zakrawa na dodanie sobie ze 2 cm do długosci siusiaka w przechwałkach z kolegami... ale jeżeli modyfikacje były lub wynik jest prezentem od pracowników M GmbH to czytelnicy z checią by taki fakt poznali i po takiż prezent do owych pracowników sie zgłosili...

Poza tym, Francik... kto by nie chciał tych dodatkowych 2cm niech pierwszy rzuci kamieniem...

Bo moim zdaniem twierdzenie, że ma się wiecej lub mniej koni od serii w swoich 4 kółkach bez pewnych faktów to robienie pośmiewiska, tak jak każdy Ford ze strumiennicą, stożkiem itd ma 25KM wiecej, bo tak pisal sprzedający na allegro Jedna hamownia jest wiarygodniejsza od drugiej, ale zawsze to jakiś " dowód w sprawie" A Ty niestety piszesz bzdety skoro twierdzisz, że 20KM to rożnica nie do odczucia.... no sorry zycie Postaw nawet na ćwiartke takie same auta, z różnica w mocy równej 20KM i zobaczysz co się stanie.

P.S. Nie zmiarkuje, bo nikogo nie obrażam, a zadaje pytania. Jak widać " niewygodne ". Zero złośliwości, jestem najnormalniej ciekaw. .... Wolnośc słowa powiadają ...... taaaaa

Jeszcze jeden tekst o bzdetach i dostaniesz bana, to tak dla wyjasnienia , bo nie bede sie tu z Tobą przekomarzał przez tydzien.

Jesli chodzi natomiast o naszą "dyskusję " to proszę, podaj " dowód w sprawie " i czasy na ćwiartkę E39 M5 z 400 i 420 PS . Moze byc tez inne wolnossace auto o mocy ok 400 PS i masie ok 1.8 T dla porównania. W koncu lubisz dowody i dokładne obliczenia.

Dla mnie roznica 20 PS miedzy maluchem a CC 900 jest duza. Natomiast w klasie 400 PS to juz niestety nie bardzo. Rozumiem,ze Veyron 1020 PS pozamiata Veyrona 1000 PS ?

A co do obliczen Boogiego- ma auto po FL , zbadał wyniki z hamowni innych podobnych aut , uśrednił sobie widocznie wyniki i podał przybliżoną moc. Jego prawo. Nie ma sensu sie przypierdzielac do tego jak idiota. To,ze M5 E39 po FL są szybsze od tych przed FL to nie tylko obserwacja Boogiego. Jak pojedzie na hamownie to ok, ale jak nie pojedzie, to w czym problem ? to 5 % rożnicy mocy.