BMW Sport

a nie wali Ci ten dwutarcz w trakcie jazdy? i od razu spytam z ciekawości ile ważył?

Auto jeździ, super, cieszymy się, ale dalej nie wiadomo ile tej mocy tam jest i co było lub jest nie tak? 10.7 100-200 to albo mega seria albo jakieś 420 koni. Czyli kompresora jest dla ozdoby?

Dzięki panowie zamówiłem na tył Michelin Pilot Sport 4 (bez S) nigdzie nie znalazłem 4s w tym rozmiarze zobaczymy jak się będą spisywać.
Co do ftwl za pierwszym razem okazało się że był źle osadzony wieniec samochód nie odpalał. Tłumaczenie że przed lift i po lift jest różnica, według mnie ustawiony był pod m62, następnie po zamontowaniu okazało się że samochód odpala ale nie wysprzegla, przedłożyłem wysprzeglik inne cuda coś lepiej ale dalej problem wbiciem biegu. Szukanie co jest źle ściąganie zakładanie skrzyni, decyzja odsyłamy poraz kolejny mają sprawdzić. Przy ściąganiu zobaczyłem że jest wytarta osłona na wałku skrzyni. Jak się okazało opierała się o tarcze i ja blokowało. Została skrócona o ok 5mm i po nie równiej walce udało się że auto zaczęło jeździć. Niestety myślę że nie jest to ostatnie słowo i trzeba będzie jeszcze raz ściągnąć skrzynie bo zdarza się że wyda dziwny dźwięk/pisk obcierającego metalu możliwe że trzeba jeszcze trosze skrócić obudowę wałka. Dwutarcz założyłem w okolicy listopada więc za dużo z nim nie pojeździłem. Przez ok 500km nie słyszałem żadnego stuki bądź niepokojącego dźwięku( oprócz pisku ale to na 99% wyżej wymieniona obudowa) Waga jest mniejsza chyba o 3kg ale to tylko wartości paczek jak odsyłałem na poprawę Odnośnie czasów z wiadomych mi info seria robi 11.8 sprawdzę to po świętach bo mam dostępna seryjna M5 moja udało mi się zmierzyć raz gdzie sprzęgło już było skończone i warunki były jakie były, obiecuję że się poprawie po to kupiłem dragiego.

A ile to powinno mieć mocy? W pierwszej kolejności porządna hamownia. Co do czasów to niestety muszę Cię zmartwić, moja seria zrobiła 10.6, a normalne czasy seryjnych i zdrowych to bez problemu niskie 11. Moja była bardzo zdrowa i lekka, bo 1740 kg zdaje się.

Cześć wszystkim, z racji że znów zostałem wywołany do tablicy to niektórych muszę zmartwić M5 dalej jeździ, dalej z kompresorem, dalej bez remontu.
W zeszły weekend byłem na 50 urodzinach M które były organizowane na Silesiaring. Impreza bardzo fajna, zostały zaprezentowane M4 csl, M3 touring oraz najnowszej M2. M5 przejechało dwie pełne sesje open track (pierwszy raz byłem na torze) więc mogło to komicznie wyglądać z zewnątrz ale miałem mega banan na twarzy. Pojeździłem też najnowszym M5/M4/M3 wszystkie z napędem xdrive i nawet mi się to spodobało;) kilka zdjęć poniżej, oraz odnosząc się poraz kolejny do pytań o moc czasy to jest to dla mnie drugorzędną sprawa auto ma mi sprawiać fan za każdym razem jak do niego wsiądę i tak jest. Kiedyś nadejdzie ten dzień że sprawdzę ile ma "koni" i oczywiście was o tym poinformuje;)

Gratulacje. Bardzo fajny wypad. Cieszymy się, że auto żyje. Jeżeli coś mocy brakuje, bo nie wiadomo ile jest, ale jeździ podobnie do serii, to warto sprawdzić, bo szkoda silnika gdyby miało się okazać, że dostaje złe dawki mieszanki.

Sympatyczny challenge

Super szkoda by było ,żeby kolejny silnik poszedł na złom bo z tego co się orientuje upalony mostek miedzy cylindrami już się do naprawy nie nadaje. Masz prawdziwy samochód, a nie tam jakąś namiastkę!

Popieram jiGsaw, Nikt tu nie czeka na wyniki by dowalić jakimś "a Ha!". Warto mieć taką wiedzę w celach diagnostycznych. Takie M5 to świetny rodzynek i oby jeździł jak nadjdłużej.

Witam, zima minęła wiec trzeba było obudzi potworka m5 żyje i nawet dobrze się trzyma. Okres zimowy przestała pod kocykiem i totalnie nic się nie działo oprócz tego ze udało wyrwać się kolektory schmiedmann:) Niestety z braku czasu jeszcze są nie założone ale myślę ze niebawem się to zmieni

Przepiękne e30

mlody_e30, u mnie takie kolektory prawie dekadę śmigają

Obie piękności masz w doskonałej kondycji, gratuluję

Piękne

e30 maga kocur 75k przebiegu ori bi kolor itd:) właściwie on mnie zaraził m5 którą wcześniej posiadał:)

wiem wiem ale bardzo długo nie były dostępne, długo przymierzałem się do evolve ale nie mogłem przegryźć ceny

Nadrabiam powoli tematy forumowe, lata mnie tu nie było.
Wzdycham do m5 e39, bo w serduchu są na równi z m3 e36 qp ale co za sprzęt dorwałeś..
Jak dla mnie to najlepsze m5, owszem ubóstwiam V10, ale w bryle m6, a m5 to dla mnie jako zabawka e39 a jako ewentualne daily F90.
Lecz F90 emocjami daleko do e39/e60, owszem jest super skuteczne ale klimat niepowtarzalny ma e39
Które docenimy w f90 patrząc na nowe M5.

M5 doładowane kompresorem.. takie niskie 10s to już dobrze jeździ, tylko trochę wolniej od V10, a jednak kult manuala i V8 w bryle e39 m5 jest.
Piękne auto, gratulacje ! <3