BMW Sport

KU84 Jest drogie bo sama folia jest droga. Folia to +/- 1/2 kosztu całej usługi. I zrobienie tego dobrze w ten sposób, żeby nie było widać, że ta folia jest, wszystkich krawędzie i miejsc na aucie, które są tricky to wymaga doświadczenia i ekspertyzy.
Ale porównywanie lakierowania całego auta do folii nie ma sensu. Bo zalet folii jest mega dużo. Folia przede wszystkim ma właściwości samoregenerujące pod wpływem ciepła. Więc wszystkie drobne ryski od mycia jeśli coś ci wpadnie pod ręcznik albo washpada się zaleją na słońcu. Wszystkie robale rozbite na masce i zderzaku i nawet ptasie bomby wystarczająco wcześnie spłukane nie zostawią śladu. Folia jest bardzo hydrofobowa więc zrzuca wodę mega dobrze i auto się tak nie brudzi. Ta folia którą ja używam, praktycznie nie ma mory więc auto wygląda oklejone jak oblane szkłem. Do tego przede wszystkim ktoś ci obetrze drzwi, zderzak czy cokolwiek, jest bardzo duża szansa, że wystarczy zerwać folię, i przykleić nową i nie będzie śladu, ewentulanie lekko przepolerować przed ponowną aplikacją.

Więc wg mnie lepiej do auta które jest warte 300-500k dołożyć te 20k za oklejenie całego, żeby potem przy takiej akcji zerwać folię i przykleić od nowa, co trwa 1-2 dni zależnie od tego co trzeba zrobić niż odstawiać auto do lakiernika nawet w aso gdzie będzie stało X czasu, ktoś je źle umyje i całe porysuje, do tego źle zabezpieczy podczas lakierowania i napryska odkurzem z bezbarwnego na szyby, które też są w powłoce a potem po lakierowaniu zderzaka tak będzie go polerować, że obleci też błotniki i trochę maski a może przy okazji upali ze dwa ranty.

Sorry za oftop hakelbery.

Rost,

3.89 - 4.99$ za galon

DarkWalk3r,

Spoko, zakladalem m pakiet w e90 i przy okazji lakierowania zderzaków zleciłem polakierowanie maski i błotników. Lakiernik polakierował też bezbarwnym szybę

Czy oklejać ochronną folią czy nie to rzecz gustu. Widuję ostatnio auta z folią na przedniej szybie, zauważalny "kameleon"
fioletowo-niebieski.

Z tym też trzeba uważać bo tańsza folia po czasie zamiast płynnego kolory pojawiają się pionowe pasy.

DarkWalk3r,

Nie wiem od czego to zależy czy źle położona folia przyciemniająca czy to ogrzewanie w tylnej szybie ale jadą po zmroku po przyciemnianiu tylnej szyby światła aut jadących za mną są nie naturalnie rozproszone. Muszą to poprawić

Jak to było niedawno to mogło slip solution nie odparować jeszcze, a jak dawno to może za mało alkoholu w płynie i nie odparował, albo słabo odtłuszczona/przygotowana szyba od środka. To jest rękodzieło i takie rzeczy się zdarzają, więc pewnie poprawią bez problemu.

A te kolorowe szyby z przodu fajnie wyglądają, szczególnie te pomarańczowo/niebieskie, ale no dopiero od jakiegoś pół roku te folie nie psują się po czasie i nie robią się te pionowe pasy bez koloru.

Odebralem auto w czwartek, wracam do nich po dwoch tygodniach na sprawdzenie czy wszystko usiadlo tak jak powinno takze luz.

To standard, że po tygodniu dwóch się myje wóz, żeby sprawdzić powłokę i folie. W tym czasie już co miało odparować to odparuje, jak nie to przebiją albo dotną gdzieś gdzie będzie trzeba. Tylko ty teraz nie myj jakąś chemią auta bo przez pierwszy tydzień to taki czas dla powłoki na zwiazanie dobre. Utwardza się 24h przeważnie ale tydzień lepiej nie myć wozu po aplikacji, żeby wszystko dobrze siadło. Deszcz czy tam samo spłukanie demineralizowaną na bezdotyku nic nie zrobi ale chemia lepiej nie.

Folia jest trochę upierdliwa w użyciu. Ale się przyzwyczaiłem. Po każdej jeździe płukam auto. Myje zwykłym myciem zasadniczym i potem dużo miękkiej wody. Nigdy nie zostawiam auta na kilka godzin na słońcu z muchami. Za to nie ma się żadnych odprysków na lakierze i wyglada jak w dniu wyjazdu z salonu. Dlatego folie warto zamontować jak się szybko lata

DarkWalk3r,

Tydzien mija w czwartek ale dzisiaj musze pojechac i umyc felgi sama woda jak radzisz bo sa uwalone, klocki BMW zawsze pyliy ale mam wrazenie ze te pylo 2 razy mocniej a jezdze spokojnie

A,

Dlaczego upierdliwa ? Jedna rzecz ktorej nie moge robic wedlug goscia ktory mi to zakladal to nie byc auta na myjniach automatyczny czego i tak bym nie robil.

Hakelbery to wychodzi 3-4 zł za litr??

Felgi to możesz po tygodniu już normalnie myć chemia, bo powłoka na felgi jest całkiem inna i już wytrzyma.

A czy folia upierdliwa, tak samo bardzo trzeba dbać jak o auto w powłoce, żeby wyglądało jak w dniu aplikacji, a korzyści dużo więcej z tego takich powiedzmy stricte przy mechanicznych uszkodzeniach właśnie typy odpryski od kamieni na przodzie, ptasie kupy i robale. Kamień może się zrobić i na powłoce i na folii. Więc jak się chce mieć wóz ciągle w stanie takim jak z salonu to jak by nie był zabezpieczony to trzeba go często myć i to myć z osuszeniem i dmuchaniem wszystkiego i wycieraniem + jakiś quick detailing po myciu. To można ująć też w ten sposób, że np wg mnie auto niczym niezabezpieczone, jest 4 razy bardziej upierdliwe w myciu i utrzymaniu w stanie farbycznym niż auto z powłoką a wręcz niezabezpieczone jest to niemożliwe i stopniowo tak samo dbane auto z powłoką i bez to to bez będzie z czasem wymagało jakichś zabiegów, żeby je przywrócić do tego stanu a w aucie z powłoką, odpowiedni maintnance wystarczy, żeby cały czas było tak samo utrzymane. A folia to taki krok wyżej niż powłoka. Wszystkie zalety powłoki + jeszcze to co oferuje folia. Więc ultymatywne ogarnięcie auta. I też właśnie niektórzy myślą, że powłokę zrobią i tyle i będzie te 3 lata czy ile tam im powiedzą w detailingu. A to właśnie kluczem jest odpowiednia pielęgnacja auta potem. Jak ktoś ma nałożyć sobie powłokę czy folie a potem nie dbać wcale o auto to kasa wyrzucona w błoto, bo to nie zda egzaminu i tylko rozczarowanie sobie sprawi.

DarkWalk3r, dzięki za wyczerpującą odpowiedź

Ja również jestem zdania, że po powłoce czy nawet wosku mycie auta jest znacznie przyjemniejsze a i mniej kasy się wydaje na płukanie itp bo spłukuje się znacznie szybciej

Wczoraj byłem na myjni spłukałem sama woda potem suszarka i woda spływa momentalnie świetna sprawa

upierdliwa w sensie ze trzeba po jeździe myć auto, zwłaszcza w lato kiedy ciepło i przód auta cierpi, ale ja się przyzwyczaiłem i jest ok. Takie instrukcje otrzymałem kiedy odbierałem auto, żeby uważać i myć auto

wg wskazań kompa, w EU mamy inne interwały

DaaN,

Tutaj jest 10k mil ~ 16kkm, ja zmieniam 3-5k mil

edit:

Rozkodowany vin pokazuje interwal
S8KL Oil service interval 15,000 km/12 months