BMW Sport

schoolbiz, Ty nie mówisz o poprawnie założonej instalacji a o druciarstwie a przy takiej instalacji owszem... dziury i trytyty wchodzą w grę


instalacje LPG poszły również mocno do przodu i myślę że troszkę byś się zdziwił jak byś zagłębił się w temat

Filtry świeżutkie
Dźwięk genialny - v8 w Sxx robi robotę

To powiedzcie mi jak przeciągniesz przewody lpg zasilające od bagażnika? Musisz się przewiercic w podłodze i karoserii bo wlew gazu tez trzeba gdzieś zrobić. A dziury w kolektorze chyba tez trzeba zawsze robić? Handluje autami, różne samochody widze i to z jak ustawionymi instalacjami ludzie jeżdżą, masakra. Jedyny plus, ze ludzie to chcą dlatego kupuje. Mam teraz taki temat doładowany silnik 240koni, 2letnie lpg nie chodzi i nikt tego wystroić nie potrafi. Raz chodzi raz się dławi. Nawet najbardziej wykończony diesel takich cudów mi nigdy nie robił. Wiem ze możesz ustawić dotrysk pb ale czy o to chodzi? Kolega w 5l Mercedesie tego wypróbował i tak jak wczesniej bak benzyny wystarczał mu na 2msc jazdy na gazie, tak po korektach i dotrysku benzyny musiał tankować po 2tyg. Nie muszę mówić, ze dotrysk wyleciał tak szybko jak się pojawił. Spadek mocy to nie mit. Rozumiem ze można lubić benzyny ale do gazu naprawdę nikt mnie nie przekona. Chyba ze traktujesz auto na zasadzie do roboty i spowrotem to można przymknąć oko ze coś tam się krztusi albo słabej jedzie i buda pokaleczona.

Twoje wypowiedzi świadczą tylko o tym, że oprócz najtańszych sznurów na handel to za wiele z autami z LPG nie miałeś do czynienia. Ja już koło 4 lata temu miałem turbo benzynę o mocy +190 koni z litra i +85 z cylindra i na LPG hulała jak na PB, a frajda z jazdy i kultura pracy, w porównaniu do smroda, jednak dużo lepsza. Jedyna wada LPG jest taka, że nie jest badane i czasem możesz zalać szlam jakiś, więc mimo wszystko do maksymalnego pałowania to bym doradzał PB. Jednak na co dzień nie ma żadnego problemu to zainstalować, wystroić i użytkować.

Dobrze dobrana instalacja i poprawnie zainstalowana będzie doskonale działać latami tutaj nie ma co nawet dyskutować, gaz to rozsądny pomysł

Możecie mi powiedzieć w jaki sposób temat jakiegoś LPG trafił do mojej galeri? Chcecie pisać o oponach do m3 ok...O tym czy m3 jest samochodem sportowym czy nie ok...Ale proszę dajcie spokój z jakimś tematem LPG bo to nie galeria 318i

M3 możesz śmiało gazować, aby zamknąć japki tym, którzy sprawili, że jakoś temat dizla trafił do Twojej galerii. Tyle, że w tych budach problemem jest brak wnęki na koło zapasowe. Można kombinować z butlą pod podłogą, ale to by wymagało pewnie modernizacji wydechów. Zostaje butla walcowata do bagażnika za kanapę. Przynajmniej objętość ma słuszną. No i kilkadziesiąt kg na tylnej osi nie zaszkodzi. Wersja USA nie straci na tym aż tak mocno na wartości jak EU, a fani dizla będą mieć zgryzotę.

Wstajesz o 5.33 w niedzielę? Szacunek!

Mały miesięczny jiGi mnie już wcześniej budzi

Wooow no to gratuluję

WitoM, w taki sam sposób jak trafiła do tego tematu część X i część Y


schoolbiz, jeśli ktoś gazu nie trawi tak jak Ty to właśnie sieje takie farmazony iż mają mniej mocy i ciągle się coś z nimi dzieje... stąd właśnie biorą się wnioski że LPG jest bbbeee. alduwiel, wyżej napisał iż poprawnie dobrane podzespoły i odpowiedni montaż to sukces a sukces mamy wtedy kiedy gazownik wie co robi ale niestety takich gazowników ze święcą szukać Swoją e46 zrobiłem już ponad 130tyś km na LPG i wszystko ładnie pięknie gra. Chcesz namiar na tego gazownika ? Nie ma problemu

A, to jednak gaz wlatuje do Mki

Szczurem to była ta twoja a3, która przy 350koniach robiła 100-200 w 15s...litości. Chyba ze na pb mierzyles to już w ogóle szkoda klawiatury żeby dalej coś pisać, bo na gazie by było 20s.
Reszty przekonywać nie będę, gazownia to niszczenie auta a ci co najwiecej piszą ze x tys km bez dotykania gazu i wszystko super, maja najbardziej wykończone auta tylko nie chcą tego zauważyć
Wito ładne auto tylko gazu nie montuj

Widzę, żeś błazen jest.

S3 robiła około 13 sekund adekwatnie do mocy i na lpg nie było czuć różnicy. Chyba z jakimś twoim smrodem a3 się pomyliłeś. Nie ogarniasz i wszyscy to widzą.

schoolbiz, powstrzymam się od komentarza Nie miałeś nigdy do czynienia z autem gdzie była poprawnie zainstalowana instalacja gazowa Nie musisz lubić ani nie musisz w gazie jeździć ale nie siej farmazonów jakie przedstawiasz w poprzednich postach



WitoM, nie miał pomysłu by gazować Swoje eMczy

Siostra miała lanosa w gazie (właściwie to najpierw rodzice), to było z 15 lat temu, więc i technologia do kitu a auto i tak zrobiło z 50k na gazie i nic się nie działo

Skąd wziąłeś te 13s? Z licznika? pamietam pomiar rl i się biedne audi do 200 nie rozpędziło...albo wyszło tak słabo ze uciąłes wynik. Ile tam było na rl 100-180? Przypomnij.

A po co taki złośliwości? Co ma do rzeczy teraz audi tutaj? No przestań chłopie wymyslać bo po co kłótnie wszczynać?

Widzę że trochę próbujesz WitoM pociągnąć galerie na temat, ale trzeba przyznać przyciąga ta Twoja nowa gablota ciekawe historie jedna za drugą a galeria białego M odpoczywa.

To ze ten gaz działa tak zajebiscie jak te 350koni które jedzie na 300
Nie złośliwości tylko fakty, opowieści dziwnej treści o zajebistym daily w gazie...naprawdę dajmy sobie spokój z tym bo przy tak mocnych autach to nie będzie działać i koniec. Zreszta znam jego wypowiedzi w temacie lpg i gościowi chyba ktoś za to płaci bo w swoim prime time nikt większych farmazonów o mitycznym i lpg nie pisał