BMW Sport

miejsca to tam nie ma nic w tym gts

A ten ekranik jest ok, ale czasem potrafi coś trzeszczeć, taki plastik, mogli się lepiej postarać bo reszta w skórze
Ej kurde nie wiem czy on jest dotykowy jak by był to nie korzystam z tego bajeru bo był by wiecznie uwalony
Grześ ty jesteś wysoki, na moj wzrost 172cm jest spoko,ale nie jest aż tak mało miejsca . Taki nie praktyczny wóz z tego AMG GTS choć bagażnik jest, wypada lepiej od corvette ,911 czy inne egzotyki typu R8 czy Ferrari,lamborgini ale to już wogóle kosmiczne auta są hehe
Sorki Wito za śmiecenie w twoim temacie

Kolorystyka wnetrza fajna za to

Spoko tutaj i tak już jest wszystko przyzwyczaiłem się

pako25, fajny piesio i zawsze to jeden koń więcej

Ej czułem że więcej kuni jest

Wiec wybrałem się AMG do mamy w sumie chciałem innym autem jechać bo mama nie lubi jak przyjeżdżam takimi furkami bo wiadomo... martwi się
Zrobiłem pomiary 100-200 bez ciśnienia ....nie będę pisał ile miałem paliwa itd
Robiłem pomiar tam gdzie M4 na stage 2 i okazuje się że AMG GTS to kurewnie szybkie auto średnio o 0.5s szybsze od M4 stage 2!!
Pomiary zrobiłem 3 tam gdzie zawsze M4 i M3 gpower sk2 .
6.5 było z lekkiej górki podobnej do Wito może ciutkie bardziej he


Aż się boję pomyśleć co będzie na stage 2 bez DP
WYSOKIE 5??.....

wujekwalduś mierzyłeś AMG GTS? Ja jestem w szoku z wyników

ja mam farta do czytania tematow w ktorych ktos mnie wzywa, z miesiac nie zagladalem w to miejsce a to pierwszy temat i jeb
kiedys tylko amg gts po sofcie jechal z moja jeszcze wtedy seryjna m6, bylo szybsze ale nie duzo jakos, czasy podobne jak ty teraz.
seria amg gtr robi tez okolice 6.5 a czasem nawet lepiej, jakis dobry soft i dp i mysle ze albo niskie 6 albo 5.x powinno byc

pako25, bez urazy ale upierasz sie ze galerii nie założysz a to tu wrzucisz fote z zewnątrz, tam z wewnątrz, coś mówisz o modach, dokładkach, tu koledze wrzucasz czasy....

PS. Diablo szybki ten GTS. Jak z trakcją w niższych prędkościach w porównaniu do M4?

Sorki masz racje.
Postaram się już nic nie wrzucać.
Faktycznie zaśmiecam tematy w końcu to BMW FORUM
AMG GTS ma zadziwiająco dobrą trakcje przepaść do M4 stage 2, M4 pali laczka non stop nawet seryjne ma duży problem z trakcją szczególnie jak jest chłodno. Jak wrócę od mamy
To zmierzę 0-100 i 200-250 i 1/4
-opony tył nowe ps4 305/30/20 dobra nie śmiecenie już sorki.
Dzieki Wujekwalduś za odpowiedź;) masz dobre wyczucie czasu i przestrzeni;);),)

Mozesz założyć temat w dziale inne auta forumowiczow.

pako25, przestań się mazać stare czasy były i minęły zakładaj galerię w innych furach forumowiczów i jedziesz z tematem KIBICUJĘ

Pako pewnie jakiegoś boxa tam masz tylko o nim nie wiesz jak kupiles seria amg gts zepfers podaje 7,7 a u Cb 6,5 jak w amg gtr
tu na filmie z dragy tez masz 7,7 seria i 6,7 po racechipie. Stg2 widzialem pomiary 6,1 czyli sporo szybsze auto jak m4 ,dobry wybór

Mnie też to coś za różowo wygląda...Seryjne GTS mają na dragy jak patrzę w apce okolice 7.2 7.4 ,a zwykły GT 7.7...To auto waży w zasadzie tyle co M4...Malo realne aby mając mniej mocy w serii i mniej NM było o tyle szybsze, chyba że pomiary były z giewontu

Auto ma 555KM I 700NM jest bonus nic nie grzebane( filtry BMC ja zakładałem) widocznie auto autu nie równe....nic nie będę udowadniał tłumaczył, jest szybko będzie szybciej zrobiłem jeszcze kilka pomiarów ale to bez znaczenia i tak macie swoje teorie. Ja tam jestem zadowolony :):)

A możesz pokazać pełny pomiar razem ze slope? Nikt nie ma teori tylko szokujące szybko jak na te moc...No i patrząc na inne sztuki

No więc tak...Dziś byłem sprawdzić teorię z paliwem temat był prosty zrobić 2/3 pomiary na 100 która była w baku od miesiąca nie wiem czy to ma znaczenie no trochę przeleżane paliwo bo M3 więcej stoi niż jeździ, potem wlać 100 i dolać etanolu...Ogólnie warunki takie sobie,mgła wiatr w bok ,asfalt jakby wilgotny bo autem przy przepince z 2/3 rzucało więc zostawiłem włączone MDM żeby skupić się na obrotach i logach nie na ogarnianiu fury...Najpierw więc pomiary na tym co zostało w baku no i nie będę tu kolorował cudów nie było tam gdzie zawsze 9.5/9.45 i 9.42 best...Zawijka na stację etanolu nalałem dość symbolicznie bo tylko litr na 20l paliwa więc stężenie jakieś 4%, ale jeszcze nigdy go nie stosowałem więc chciałem zobaczyć jak auto zareaguje. Przejechałem kilka kilometrów i ogólnie miałem wrażenie jak by lepiej reagował na gaz, pierwszy pomiar 9.48 drugi 9.42 i trzeci taki który powinien być najgorszy bo przytrzymałem za długo 2 bieg okazał się najlepszy 9.32...Ogólnie na starym paliwie pomiary były na rezerwie natomiast po wizycie na stacji takie no 3/8 a więc w teori jakieś 15kg więcej niż wcześniej...Wiecej pomiarów nie robiłem bo już późno, a rano do pracy aczkolwiek w drodze powrotnej miałem wrażenie, że auto jedzie jeszcze lepiej(może placebo). Dokonałem też logów zapłonu po dolaniu etanolu był stopień więcej niż przed więc w przypadku mojego auta coś tam się zmienia chyba na + Ogólnie żeby zrobić wnikliwy test taki rzetelny jak bym chciał doszedłem do wniosku ,że trzeba zjeździć pół nocy na co dziś nie miałem czasu może kiedyś wrócę do tematu Ogólnie jestem mega zadowolony jadąc autem jest ubaw po pachy W bonusie do teori film

Ps:Jak siedzę w domu to rozmyślam nad M4 albo M2 competition, ale kurde co przejadę się E92 to staruszek psuje mi plany

No i o to chodzi. Masz się cieszyć autem, a to że jak na dzisiejsze czasy jest po prostu wolne i robi więcej hałasu niż prędkości, no taki klimat.
Jak chcesz auto, które będzie szybkie to bierzesz 3/4 litrową turbo benzynę, obojętne czy to kombi, czy sedan - i tak będzie szybsze od starego klocka, ale nie będzie takiego fun factoru z dźwiękiem

przy redukcjach dźwięk jest piękny

ledwo drogi starczyło
już się obawiałem, że nie draggy a kalendarz wyciągniesz do pomiaru


genialne auto i dźwięk
czas także spoko