BMW Sport

Fajna emka i bardzo fajne podejsice wlasciciela do tematu

Ciekawie ciekawie ;]

Sprawa ze skórą od e32 to po prostu mistrzostwo moim zdaniem
Jak tak dalej pójdzie to nie będziesz miał czego modyfikować

przyszlo troche gratow, juz sie nie moge doczekac az zrobi sie cieplo i znajde dzien wolnego zeby porobic przy eMie

dodatkowy wzmacniach czterokanalowy ktory pociagnie cala instalacje audio oprocz SUBa




niestety wzmak to nie jest jedynym wydatkiem, trzeba kupic kable, wtyczki, bezpieczniki, kondensator no i nowe glosniki...
kupilem juz cinche



dodatkowo w koncu udalo mi sie dorwac oryginalna zabudowe zmieniarki/wzmaka
jeszcze tylko bedzie trzeba ja na czarny mat maznac i gitara gra
szczegolnie ze cena za jaka ja kupilem byla poprostu smieszna





w miedzy czasie zrobilem dodatkowe gniazdo +12V na CB Radio ktore bedzie montowane w srodkowym tunelu:




narazie tyle

Bardzo podoba mi się twoja Z3,Widze ze dbasz o auto i ładujesz tylko oryginalne części BMW.Twoja buma ci to na pewno wynagrodzi
Ogonie duży plus za całokształt,ale zmienił bym te felgi na coś bardziej agresywnego
pozdro

zaczalem kompletowac tempomat
teoretycznie potrzebuje jeszcze tylko linki do silniczka, teoretycznie bo widzialem ze wiazka jest (przynajmniej czesc, bo jest w komorze silnika wtyczka do podlaczenia silniczka tempomatu).
- silniczek
- sterownik
- manetka







mam nadzieje ze ta operacja nie bedzie tak skomplikowana jak przy E36

przecież to jest E36

powodzenia!

jest ale wiazka jest inna i z tego co sie dowiadywalem w Z3 wiazka byla standardowa niezaleznie od wyposazenia (roznica jedynie miedzy roadsterem-coupe i seria-///M).

udalo sie podlaczyc tempomat i bardzo ladnie dziala

No dobra, wiec tak:

pod schowkiem jest niebieska wtyczka od sterownika tempomatu, specjalne miejsce na niego i mozna bez problemu go podlaczyc:






z silniczkiem nie bylo rowniez problemow, wtyczka wystawala obok puszki bezpiecznikow. w ASO kupilem linke do niego za cale 62zl:








manetke wtyka sie w szyny bez wiekszego problemu. dodatkowo trzeba bylo wyciac otwor na nia, jest zaznaczone miejsce gdzie to zrobic.




pierwszy powazny problem pojawil sie przy probie podlaczenia manetyki - manetka ma taka wtyczke:



przy ktorej jest 5 kabli z tego:
4 niebieskie
- niebiesko bialy
- niebiesko zielony
- niebiesko czarny
- niebiesko zolty

1 fioletowo bialy

a to wtyczka do ktorej trzeba ja podpiac:



ma bardzo podobne kable:
4 niebieskie
- niebiesko bialy
- niebiesko zielony
- niebiesko czarny
- niebiesko szary

1 fioletowo zolty


kable wystarczy ze soba polaczyc w taki sposob:

- niebiesko bialy - niebiesko szary
- niebiesko zielony - niebiesko zielony
- niebiesko czarny - niebiesko czarny
- niebiesko zolty - niebiesko bialy
- fioletowo bialy - fioletowo zolty



przy czujniku stopu trzeba zamontowac czujnik sprzegla


czujnik sprzegla:


do szujnika sprzegla trzeba podlaczyc wtyczke z dwoma przewodami nibiesko czarny i niebiesko czerwony:




mozna sie obyc bez czujnika sprzegla i zewrzec ze soba te dwa przewody z wtyczki ktora do niego idzie, gdyz gdy wciskamy sprzeglo to czujnik jest rozwierany co powoduje wylaczenie tempomatu - nie polecam takiego rozwiazania bo czujnik to tylko 25zl.


wszystko podlaczylem i bardzo ladnie dziala koszt instalacji tempomatu naprawde smieszny a jako gadzet dosc przyjemny

nastepny MOD w planach to multifunkcja juz wszystko ogarniete czekam tylko na czesc gratow i bede dzialac

przyjemne te Z-ki w doposażaniu wiązka leży, tylko popodpinać

.

Jestem pod ogromnym wrażeniem, zarówno wkładanej pracy jak i stanu samego auta. W dodatku M-Power. Z3 Coupe jeszcze nie widziałem na żywo, już po zdjęciach mi się podoba, mam nadzieję, że kiedyś to nadrobię i będę mógł zatrzymać na chwilę przy takim wozie. Das ist porno!

Pozdrawiam
Emcebre

Z3 Coupe , od zawsze podobało mi się to auto , jednak spotkanie go na drodze graniczy z cudem W tym przypadku pod maską MPower Zadbany egzemplarz , widać dużo pracy wkładasz Oby Ci służył jak najdłużej

Tylko pozazdrościć tak prostego montażu tempomatu, mam nadzieję że w e36 jednak nie jest tak tragicznie..

Fajne Z3 no i coraz lepiej wyposażone

zawsze mowiłem ze Z3 coupe to meskie auto tym bardziej w odmianie M, jedynie co mi sie nie podoba to dziwnego kształtu nerki, jakos tak mi nie pasuja do bryły, no ale to juz nic sie nie zrobi

Podejście do tematu - 1 klasa dbałość o najmniejsze szczegóły oraz porządne wykonanie! Wg. mnie po tym poznaje się egzemplarze naprawdę warte uwagi

Wspomniałeś gdzieś o kondensacie do audio, czy naprawdę będzie on potrzebny? Te autka mają porządne zasilanie, dobre altki oraz duże aku

dzieki Panowie za mile slowa staram sie jak moge, eMa to moje oczko w glowie

DanyU, z tego co czytalem to do E36 moze dojsc oprocz tych rzeczy co ja montowalem to: instalacja elektr. inne serwo.

Aet 330Ci, przy dwoch wzmakach lepiej juz zapodac kondek 1F

RoMaN, zamierzam pokazac sie na majowce w Toruniu wiec zapraszam oblukac potworka

Niesamowita zabawka, o modach już nie wspominam

eMa dostala prezent przewody hamulcowe w oplocie:




jak dobrze pojdzie to we wtorek zamontuje juz multifunkcje
guziki sa nie wytarte ale tapsy musialem pomalowac:

A wlasnie ...bo sie pytales o zdanie - wg mnie jesli czesc od tempomatu ma nie dzialac to nie ma sensu jej montowac (wiesz ze nie lubie wszelkich imitacji ). Jesli cos jest to ma dzialac wg mnie. Wiec prawy tabs daj normalny.

A dlaczego tabsa od tempomatu nie da sie podlaczyc ?

bo jest po i-busie wiec wychodzi tylko jeden przewod od sterowania a w E36 jest sterowany analogowo wiec potrzebny byl by konwerter...

na tej stronie typ sie chwali ze to zrobil, napisalem do niego o schemat http://blog.jaroslavklima.com/2009/03/b ... wheel.html

podobno tez mozna zamienic sterownik tempomatu na ten z E39 cos zmienic w instalacji, dodac modul MTF od E39 i powinno dzialac ale tez nie moge znalesc dokladnego DIY.