BMW Sport

Mnie tylko dziwi maglownica w stylu "Stara" :
Frank bazujesz na seryjnej szerokości ogumienia? Jak długo żyją oponki? Masz jaką konkretną firmę i model? Ostatnio czytałem jeden opis auta, to sprzedający twierdzi, że zrobił 40tyś km na tych samych oponach przez 5 lat, RESPECT

Dokładnie mnie też straszliwie w tych autach (e39 V8) denerwuje przekładnia kierownicza.
Jest bardzo mało precyzyjna jak to kolega napisał w stylu "stara" do tego ma kupę obrotów i słaby skręt całkiem inaczej niż w M3 gdzie względem zwykłych E36 maglownica była krótsza i bardziej "precyzyjna".
Prowadzenie E39 V8 potrafi drażnić ale i tak uwielbiam te samochody.

--==Mały==--, odnosnie maglownicy - u mnie tez wydaje mi sie ze jest lipna i malo precyzyjna w e46 jak porownam do e91 i zastanawiam sie czy to moze ja mam u siebie jakies luzy czy ona jest taka w e46?

No niestety nie było możliwości zamontowania maglownicy tak jak w R6, przy przypadku V8 w E39 brak miejsca zmusił do zastosowania przekładni podobnej do starszej siostry E34 czy E38 jednakże plusem jest jej żywotność w porównaniu do magla w R6 E39 wytrzymuje sporo sporo dłużej

Właśnie ja mając E34 narzekałem na brak precyzyjności, ale teraz w E39 R6 narzekam na popukiwanie na dołach z powodu trzeciego już "regenerowanego" magla... Wkońcu przyszło do tego że tęsknie za komfortową przekładnią ślimakową rodem z Poloneza

Tak, bazuję na seryjnej szerokosci ogumienia, z tyłu mam Wredne Sztajny Ultrac Sessssssanta ( swoją drogą - 27000km i z opon zostały semi-slicki , masakra) , zatem gdy przednie Dunlopy '09 rok popękały jak antyki i straciły bieżnik ( nie polecam modelu SP SPort 01 ), wrzuciłem przed wyjazdem wakacyjnym ( 4000 km w obie strony ) Wredne Sztajny równiez na przod -
245/40 R18 Y . Kapitalnie odprowadzają wodę.

Chwila oddechu, tradycyjnie na A2, kawałek za Hannoverem





Taki widok ujrzałem w międzyczasie -


Zaraz po powrocie do domu przy pierwszym wyjezdzie do sklepu, padł kolejny czujnik ABS/DSC, tym razem lewy przod( do pary z poprzednim nieboszczykiem- widac zaplanowana trwałość... ). Wleciał ATE i choinka na zegarach po raz kolejny zażegnana.

M5 musi pozerac opony

Ładny wynik na liczniku, każdy kilometr w M to niesamowita radosc z jazdy

zastanawiałem się nad tą oponą u siebie, bo dunlopy prawie zjedzone do zera jak się zapomnę i chcę szybszego startu a mam wyłączone asc to maluje linie ciągłe ale chyba kupię to co będzie najbardziej mięsiste, w dobrej cenie i nie będzie ani bridgestonem, ani dunlopem

Ładne dwójeczki U siebie przegapiłem tą chwilę o 2km
Podoba mi się, że latasz m5 na co dzień Tak ma być a nie jak niektórzy postawią w garażu a dzień w dzień focusem...

sprobujcie pirelli p zero nero, wysmienicie kleja i nie uciekaja tak szybko, u mnie dwa miechy wytrzymaly a no yokohama s drive tylko miesiac.

p.s. ten wynik z licznika dziennego przebiegu to chyba nie na jednym baku ?

niestety, to już nie to samo co wcześniejsza generacja

pojemność baku w E39 to 70l więc bankowo nie na jednym baku

Frank posiadasz jakieś filmiki ze swoją M5 ?

a tam filmiki

Frank, lepiej wrzucaj resztę zdjęć

jestem za

to zdjęcie mogłoby się nazywać: "a Ty który tyłek wybierzesz?"

ja tą fote widziałem na jakimś ruskim fanpejdżu BMW czemu tak późno na sporcie?
no i

Smakowite tyłeczki
Piekna M5

Dawać więcej fotek tego tyłeczka

Frank, no daj więcej fot

M5 wszystko pożera !! Dzięki, na trasie M5 naprawde jest dobrym kompanem podróży. Na tylnej osi te opony zdecydowanie za szybko znikają Hehe, jeśli o śnieżną zimę chodzi , to jestem w stanie tych focusowców zrozumieć

Marne pocieszenie Spokojnie Lesio, to nie 3.0d Taki wynik to koncowka drugiego zbiornika na trasie. No własnie w E39 540 podczas pokonywania 100 tys km problem z czujnikami ABS był mi zupełnie obcy...
Nic specjalnego, zajawka do krecenia filmikow juz mi przeszła ale coś z dźwiękiem wydechu faktycznie by się przydało nakręcic Taaa...

Jeszcze Żona mnie zapyta kto to i dopiero się będę musiał tłumaczyć

P.S. W związku z zapytaniem na PW o tabliczkę znamionową wydechów - proszę bardzo -