BMW Sport

Przedni 'sierp' pod zderzakiem nie widzi mi się podobnie jak spojler.
Fele bez wklęsłości takie sobie .

Albo te hamulce, albo wklesle felgi

i co z tego ?...mało hamburgerów w PL?....na fotach piękne M3 ale żadnych konkretów oprócz jałowej papki translated by google

Na fotach auto nie stoi w Polsce, tylko patrzac na otoczenie Floryda albo Kali (i raczej to pierwsze, bo nie ma blach na przednim zderzaku).

Hipek czy Ty nie jestes ten Hipek czasem z CA?? i logicznie jesli mieszkasz poza wspaniala Polska od ponad 10 lat i nie oprujesz mechaniczno-technicznym jezykiem po polsku to niestety zapominasz lub nie znasz pewnych zwrotow. Caly opis w jezyku angielskim zajol by mi 5 razy mniej czasu niz po naszemu. Polski chodz piekny jezyk w niektorych kwestian jest do dupy sorry
Pierwsze lepsze M3 z dmuchawcem w e92 m3 mozesz sobie sam zbudowac ja tych wszystkich ludzi nie bede bledu popelnial. Nawet nie zdajesz sobie sprawy ile przez supercharger ludzi wysadzilo motor. Jak bys mial kiedys czas to poczytaj!!! Dinan robil kiedys blower do e46 m3 i nikt nie mial z tym problemu poniewaz temperatura w rzedowej 6tce rozchodzi sie inaczej niz w V. Nie kupisz GTS ani CRT w USA jak to napisal kolega pod twoim postem a wiesz dlaczego ???

No bez jajow, budynki z cegly, east coast albo mid-west. Obstawiam Czikago

Zgadza sie

Sugeruję najpierw ogarnąć się ze zdjęciami a potem je wrzucić w jednym poście zamiast co chwila podbijać temat pojedynczymi zdjęciami.

No tak pierogow wiedze tez tu nie brakuje who give a shit jakie masz opcje i kody fabryczne z VIN i ze zakladasz sam do swojego auta CSL podrobki czesci. nie taniej KUPIC CSL ??

Troche macie zacofane to forum ze musisz uploadowac zdjecia na jakims serwerze a pozniej one gina z czasem i malo tego 800x600 taka rozdzielczosc byla na topie w 1997r

nie, ja jestem Hipek nie z CA whatever it means
widzę, że być może nie jesteś jednak fake'm bo masz zdrowe reakcje obronne i wrzuciłeś inne zdjęcia
pokazałeś auto gdzieś na amerykańskich forach ?

kolega zostal sprawdzony po mailu ktory podal przy rejestracji, wyskakuja konta na m3post i e90 post z tematami w ktorych sprzedaje oem graty z tego M3 ktore wylecialy po instalacji tych modow


any way

Swietne auto zmodyfikowane dokladnie tak jak lubie gratuluje foty spokojnie mozesz wrzucac wieksze (bez przesady np 1280x960 itp) i tak forum skaluje je do odpowiedniego rozmiaru

Gratuluję , świetne auto, lista modyfikacji imponująca Jak wrażenia z jazdy?

Kozactwo. Auto mega miazgę robi, pewnie koszty modyfikacji już przekroczyły koszty zakupu auta...?

Geanialna wprost sztuka !

Witam kolege z Chicago super M3. Pojawiales sie nia na jakis zlotach ? Bo pierwszy raz widze to auto

Ło Jezusy, z taką ilością modyfikacji to auto powinno być w osobnym dziale "Top of the tops"
Czyli pod 450 kunia podejdzie? (jak GTS). W sumie to ceny ori GTS zaczynają się od ok. 130tys EUR, także za tą kwotę w USA to pewnie M3 można na Veyrona przerobić
PS. Ile da radę wycisnąć z wolnossącego s65 mocy, bo jak patrzę na ten bolid to okolice 500 wolnobiegających koni byłoby cudnym dopełnieniem modyfikacji

Byl kiedys na jednym z forum CarAudio Hipek wiec pomyslalem ze to ten sam Gosc, poniewaz mial podobny styl ataku i arogancji lol
Nie nigdy nie bylo i chyba nie bedzie na hamerykanskich forach.



Niestety przyjacielu wszystkie oryginalne czesci z mojega auta sa w klimatyzowanym magazynie. Natomiast tak sprzedawalem duzo czesci z e92 m3 mialem kiedys dostep do 4 nowych samochodow ktore byly przebudowane na pelne wyscigowki.

Moim zdaniem mega nie jestes nawet w stanie porownac fabrycznego samochodu pod wzgledem trakcji i prowadzenia najgorsze sa tylko nierowne i dziurawe drogi, moje tylnie sprzezyny sa dosyc twarde i praktycznie mam identycznie ustawione i zestrojone zawieszenie jak samochody ktorymi sie scigaja w USA w GS Continental Tire Challenge, aczkolwiek regulacje pozwalaja im tylko na maxymalnie 2 stopniowa regulacje zawieszenia i mase innych restrykcji.




Kilka krotnie pewnie gdybym nie dotykal tego samochodu tylko nim jezdzil w fabrycznej konfiguracji, dzis mogl bym wyjechac nowa m4 wpelnej opcji i miec stare m3 plus chyba jeszcze cos by zostalo lecz przez 2 lata uzbieralo sie tego od groma zawlaszcza gdy dokladasz do auta najlepsze komponenty.
Auto kupilem koncem 2011r. wczesniej mialem e92 335i przez 2 lata.


Dzienkuje ze sie podoba



Witam bylem kiedys 3 razy na car show. Ale wiesz o tym ze tu wiekszosc to JDM itp itd nie ma tak bardzo duzo Bmw jak np w Cali



Tak bedzie cos pod lub nad 450. Jeali chcial bys zbudowac w USA dokladna specyfikacje jak GTS to braknie Ci 130k euro, W GTS natomiast jest stroker tego samego silnik rozwiercony do 4,4l . Z fabrycznego S65 o tej samej pojemnosci czyli 4.0 wycisniesz max 500 i praktycznie sa to w stanie zrobic ludzie ktorzy sie tymi samochodami od lat scigaja. Najlepsza alternatywa jest stroker 4.6 (4,7) ale znam przypadki gdzie niektorzy mieli przyrost 30km i wydali 30k dolarow plus lol. Dobrze zbudowany 4.6 i zestrojony moze podejsc do 600km, znam osobyscie jedno auto ktore ma 589km w takiej konfiguracji i przy zmianie kolektorow masz ponad 600

Pokaz więcej zdjęć bo to auto naprawde masakruje Jakies takie normalne w plenerze i w dzien poza tym środek jeszcze by sie przydało obejrzeć. Na naszym forum nie ma nic choćby zbliżonego poziomem modyfikacji do Twojego e92...niestety jak to mówią , jestesmy "100 lat za murzynami"