BMW Sport

Niee, musi być jasna nerka, ja nie jestem fanem połączenia ciemny samochód+ciemna nerka, bo wtedy nerki giną...



To prawda, szkoda, że w "projektach" za grube hajsy ludzie o tym zapominają... Oglądałem ostatnio jakiś film z germanfest i auta z felgami za kilkanaście tysięcy, a opony to jakieś imperiale, zeetexy i inne dziadostwo, nie wszędzie oczywiście, ale zdarza się to częściej niż wskazywałby na to rozsądek.

Zresztą daleko patrzeć nie trzeba- poprzedni właściciel M5 na przód kupił Sailuny, a ja na nich przejeździłem trochę, ze wstydem, ale jeździłem. Natomiast różnica w przyczepności, jest po prostu gigantyczna. Bardzo to jest dziwne, że w Polsce 90% ludzi myśli, że nie warto dopłacać do "markowych" opon, a to przecież jedyny element samochodu, który ma styczność z drogą...

Wracając do tematu M5...

Jakoś ze dwa tygodnie temu odstawiłem do mojego przyjaciela M5 na spóźniony "przedsezonowy" serwis olejowy.

Olej klasycznie dostarczył Rafał, znany jako rorafalki, jak zwykle wszystko przebiegło bardzo sprawnie, za co serdecznie mu dziękuję!



Poza olejem dręczyły mnie dwie rzeczy:

Wibracje podczas hamowania, które ujawniły się po montażu dystansów- prosty temat, wyrzuciłem stare, kupiłem w polecanym Dystomie nowe, zamiast 17mm wpadły 15mm, rezultat- bez zmian. Podejrzenie padło zatem na tuleje z przodu- temat znany właścicielom e39.

Stare niby nie były w najgorszym stanie, ale można zauważyć pęknięcia:



I nowe na miejscu:


Efekt- bicie ustąpiło

Drugi temat- od zakupu emki w zakresie 80-120 czuć było nieprzyjemne wibracje, zawias był w doskonałym stanie, układ przeniesienia napędu nie wzbudzał podejrzeń, to co? Pewnie te gówniane opony, o których pisałem wyżej, wpadł nowy komplet, wibracje zostały- trzeba było szukać dalej.

Mikur zabrał się za dokładną inspekcję i znalazł się podejrzany:

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diag ... g/vGJ20211

nr. 16 na schemacie. przegub na łączeniu wału z dyfrem, który występuje tylko w e31 i m5 e39...
Zamienników oczywiście brak, więc zostaje ASO... Po raz kolejny przyszło zapłacić M-Tax







Nie zrobiłem zdjęcia starego, ale jak porównaliśmy stary vs nowy, to widać było znaczącą różnicę...

Niestety nie dość dokładnie popatrzyłem na schemat i okazało się, że uszczelki w komplecie nie ma, więc jeszcze dzień czekania na uszczelkę i można składać wszystko do kupy...



I gotowe:


Efekt- wart każdej złotówki, a nawet tysiąca wibracje ustąpiły!

Jeszcze tylko krótki płacz na stacji, szybkie płukanie i jakoś to wygląda... Teraz czas na grubsze mycie i mnóstwo radochy z jazdy







Piątka!

Ślicznotka, można by usiąść obok niej i po prostu patrzeć popijając piwko

Dobry serwis

Ten przegub też wymieniałem, niestety 3-4 lata i znowu ma luz.

Szerokości

Wygląda MĘSKO Dobrze jest,tylko końcówki wydechu przydało by się odświeżyć

Fajna robota

Strasznie te części drożeją, auto coraz starsze a cena za daną rzecz coraz wyższa...pamiętam że chyba w 2015 czy 2016 płaciłem za ten przegub ok 600-650 PLN Zamienników oczywiście brak...

Co do płaczu na stacji to tankując E60 z perspektywy czasu E39 nie paliło wcale tak dużo

świetne podejście do auta i serwisu

cała przyjemność po mojej stronie

Elegancko, wiem, jak nierówna potrafi być walka z zużytymi/uszkodzonymi elementami przeniesienia napędu

r4ll, teraz jej bliżej do ślicznotki- patrz niżej.

Lincoln, ja się głupi głowiłem, a trzeba było po prostu spytać specjalisty.

ryszard86, i tak nic nie przebije krótkich nadkoli do zderzaka m-pakietowego, 750pln/szt za kawałek j***nego plastiku, nigdy im tego nie zapomnę Co do tankowania to pełny bak trochę boli, ale przynajmniej w e39 na dłużej starcza.

rorafalki, dziękuję raz jeszcze!

maaaad, no jest to upierdliwe, ale satysfakcja rekompensuje wysiłki i wydatki...


Dzisiaj udało się zorganizować szybkie mycie, wrzucam zatem parę fotek z telefonu, słońce zdecydowanie nie pomagało:













I trochę carmelu













Cup holdery nigdy nie używane, ale są i działają









Ciepło!





Więc najpierw do cienia, a potem do garażu, bo straszą u nas jakimiś mega burzami...

Krisu_K13TL, Uwielbiam tu zaglądać, zdjęcia świetne
Miałem e30, e39, e46 teraz mam f30 i z nich wszystkich e39 na zawsze w moim sercu, a jeszcze ///M5 to szczyt szczytów <3

Co pół roku/rok mówię sobie - mam $, kupię, no po prostu muszę... I potem trafiają się inne wydatki albo okoliczności i to tak ciągle jakieś wymówki

Przynajmniej oko nacieszę w Twojej galerii.

Nie wolałbyś jasnych dywaników? Wiem, że się brudzą ale to mów pasażerom by buty ściągali przed wsiadaniem

To wnętrze jest genialne

Środek masz przecudowny, wygląda jak nówka do tego jeszcze w najlepszym kolorze

w pełnym słońcu a na fotach prezentuje się znakomicie

zadbaj o końcówki wydechu

to jest auto!

Same karmelowe słodkości, ma u Ciebie dobrze, niech zostanie na jak najdłużej

Tak jak piszesz, nie inaczej.
Auto bomba, M5 e39 zawsze na propsie.

Alez ona piekna!

To lepiej szybciej jak później, bo ceny systematycznie idą w górę...

Co do dywaników- mam oryginalne, są w dobrym stanie poza jednym- kierowcy. Chciałem dokupić ori, ale nie można, ani jednego, ani kompletu, bo są niedostępne, zamienników karmelowych nie ma, są tylko beżowe, więc wpadły czarne i w sumie nie są złe, bo jest całkiem miły kontrast, ale fakt- wolałbym ori jasne, tylko nie ma jak kupić, a ten zmęczony dywan kierowcy mnie wkurzał...




Dzięki! No któryś już raz słyszę o tych końcówkach, więc rzeczywiście trzeba będzie coś z nimi zrobić


rorafalki, Wojtek, ZuchLCT, alduwiel, Adik535, maaaad, Gasper, dzięki Panowie za pozytywne komentarze!

Jeszcze takie jedno znalazłem i chyba to moje ulubione

Cześć, M5 sprzedane.

Nowy właściciel jest na forum, więc może się pochwali.