BMW Sport

całkiem sensowny czas

12.5-13 na RL będzie więc ładnie, graty

niestety ori szyba dostala kamieniem i poszlo pekniecie, przy okazji wlecial climate control, chcialem kupic ori ale w aso zaspiewali ponad 3k, tak wiec wlecial pilkington za 750pln z wymiana



cos tam działam z tematem mysle ze nowe fotki wleca za 2 tygodnie

Szkoda szyby ale dobrze zrobiles, szkoda bylo kasy na oryginał

Korzystając z okazji ze mam sekcje 1 ori usa, stwierdzilem ze zapodam tak zwane rasp killera, czyli zamiast popularnych rezonatorow ar20 ktore wsadzaja w stanach, dokupilem orginalny rezonator i dospawany zostal tigiem, musze powiedziec ze dzwiek sie duzo polepszyl, nie ma tzn gwozdzi w wydechu, teraz moge ogarnac w koncu filmik jak tylko pożycze go pro

Poka Z4

Świetny ruch z żółtymi dodatkami.

alduwiel, ale wiesz jak to jest - przyjedzie później jakiś kretyn z wiedzą z jutuba i na postawie nieoryginalnej szyby będzie snuł teorie ,że pół samochodu wstawione

Dlatego też trzeba robic foty przy wymianie takich elementow do wgladu

ten zderzak "csl" to który kupowałeś i jak było w ogóle z dopasowaniem go do nadwozia ?

Taiwan-schmiedmann
Nie pasuje od strzała, trzeba pokombinowac zeby dobrze leżał typu, pianka na belce zeby szpary sie zgadzaly, i podciecie slizgów zderzaka zeby nadkola nie odstawaly

Santino, dzięki za info

Przy weekendzie stwierdzilem ze zabiore sie w koncu za regulacje zaworow, kupilem zestaw plytek, dokladny szczelinomierz i "narzedzie" bmw do wyjmowania, bogaty w wiedze z Youtube zabralem sie za robote, w zasadzie kilka zaworow ale to raczej zeby byly ciasniejsze. a tylko 2 byly poza skala.


No ale cyrki zaczeły sie pozniej, czasem wyskakiwal mi blad vanosa na walku ssacym ze jest poza skala, no to podobna sytuacja blokada rozrzadu kupiona i do dziela, jako ze ssacy udalo sie usawic natomiast wydechowy nie brakowalo dosc duzo, dlatego padla decyzja o wyjeciu vanosa i dzieki motoryzacyjnym bogom
bo zastalem 4 urwane sruby trzymajace kolo zebate do walka ssacego, i 2 na ostatnim wlosku, czyli jednak znana wada s54 tutaj na ostatnia chwile udalo sie uniknac spotkania zaworow z tlokami.
Co ciekawe BMW wypuscilo poprawione te srubki, mocniejsze tak wiec, przy okazji zamowilem juz wszystko, stwierdzilem ze zrobie od razu slizg lancucha ktory tez lubi peknac, no i jak juz mam to wszystko wykrecone to zamowie nowe uszczelki beisana i przeserwisuje sam vanos
Tak wiec przestroga dla wszystkich posiadaczy s54 nie tylko panewy moga zgranatowac ten motor

Dzięki dobremu podejsciu do serwisu zaoszczedziłeś kilkanascie tysiecy

Lac paliwo i jeździć. Bezawaryjnosci życzę.

12s na apce to trochę strach RL zapiąć, ale pewnie po serwisach i modyfikacjach trochę zejdzie w dół

Piękna jest

Mateusz118, dokladnie ostatnia chwila przed katastrofa
deejeys, zobaczymy, mysle ze ustawienie walkow i vanosa duzo tutaj namieszaja na plus, przed modem wydechu wyszlo 322km to mysale ze jest duza szansa na zdrowa serie

To Ci się udało, mi niestety nie z srubkami na Vanosie.
A było blisko w Twoim M.
Szerokości

Bardzo rzadko to się zdarza ale się zdarza.
Wyczułeś moment.

dobrze, że zadziałałeś w porę

Da sie na szybko zdiagnozowac te srubki przy sciagnietym deklu zaworow? Ladne miales szczescie!