BMW Sport

Tydzien dwa dochodzic do usterki mozna ok...ale jak awaria trwa 3miechy i to swiezo po zakupie to wyglada to dość dziwnie.
Skoro rozni spece w tym nawet raptowny nie umie dojść co jest z autem to raczej czorno to widze zeby auto znow mialo robic 9s 100-200

Mimo moich szczerych chęci to trudno naprawić auto przez telefon

przecież WitoM, nie woził tego auta po żadnych specjalistach tylko działał we własnym zakresie

Jedynie teleporada u Raprtownego jak u lekarza w tej chwili

Sprawdzane są kolejne rzeczy...Kompresje mierzyłem wyszła książkowo ,czekam na cewki które nie są sprawne w 100% kilka innych punktów gdzie wszystko jest ok odhaczonych...Ciągle coś robię I eliminuje kolejne punkty...Plany są takie żeby spróbować jeszcze zrobić kilka pierdół czy będzie dobrze czy nie myślę kwestia dwóch tygodni ,jeśli nic to nie da to będzie wycieczka do raptownego i podmianka części do których nie mam dostępu. Niestety nie siedzę przy aucie całymi dniami mam inne rzeczy na głowie więc wszystko musi swoje potrwać. Warsztaty które nie specjalizują się w ///M w ogóle nie mają pojęcia o czym rozmawiamy i szukają w totalnie rondomowych idiotycznych miejscach więc zostawienie tam dłużej auta nie ma żadnego sensu...Nie spotkałem się nigdy z taką sytuacją jaka ma miejsce w tym M3 mimo że od 5 lat hobbystycznie naprawiam auta nie tylko swoje prywatne, mam dość sporo sprzętu warsztatowego i nie korzystam praktycznie z usług mechaników tak tu temat jest trudny...Auto oglądało 2 mechaników rozkładali ręce i nie wiedzieli gdzie szukać, trzeci raptowny ogląda logi ,przekazuje mi cenne informacje jakie są wartości referencyjne ,jest bardzo pomocny na wielu obszarach bo niestety nie znam s65 jeszcze tak dobrze jak znałem n54 jednak auto nie daje jasnych sygnałów co mu nie pasuje przypadek jest niestety ciężki Zostały cewki ,przyjrze się układowi wtryskowemu ,wydechowi i pasuje wgrać Soft od TC który był w aucie... Nie pomoże to wycieczka raptownego

Od 5 lat naprawiasz auta nie tylko prywatnie? Mam nadzieję, że odprowadzasz składki z tego tytułu ))

Następnym razem jak przyjedziesz I będę ci coś robił to nie omieszkam cię za to skasować I odprowadzić składek...

No właśnie, jakoś za mody dolotu nie dostałem paragonu!!!

Szkoda że też nie zapłaciłeś

Hahhahahahh.....trzeba zrobić donosik
Bez składek łuuuuu

Teraz juz wiemy skad ma siano na m3 lewizna leci i tyle

I cos czuję , że jak dasz do Raptownego to sie skończy na wymianie silnika Nie chce nic sugerować, ale Pako tez mial taką awarie której uk nie potrafił ogarnąć;)

Sam silnik sprawdzałem wydaje się ok...mam endoskop gładzie ok ,kompresja ok ,opiłków nie ma...wygląda jak by ecu dostawał błędne informacje I coś źle obliczał zapłon...Powoli się dojdzie mam nadzieję do przyczyny

Poproszę paragon na 0 zł!!

Kai czasem mam wrażenie, pewnie nie tylko ja że z Twojego konta kożystają dwie różne osoby.

Napisałem nie tylko moje prywatne ,a nie tylko prywatnie...To znacząco zmienia postać rzeczy...

Będzie donosik do prokuratury

Bagiety na forum już jadom.
Jak chcesz!

To przecież można szybko sprawdzić logując parametry temperatur, obciążenia silnika, ilości obliczonego powietrza, afr... itd. względem wartości referencyjnych.

Trzeba żartować żeby nie zwariować Nie stresuj się Witku


Dla Mnie możesz nawet towarem handlować... nic mi do tego

Chcesz logi? Wartości są poprawne, afr, czasy wtrysków, otwarcie przepustnic ,objętość powietrza w dolocie pokrywa się z wartościami na wydechu ,temperatury w dolocie/wydechu/cieczy w normie, wszystkie parametry w normie ,a mimo to cofa zapłon...Nie tylko ja oglądałem logi ,ale mądrzejsi ode mnie również I nic konkretnego z nich nie wynika...Chcesz pomóc to nie ma problemu wyśle Ci logi pw...Co ciekawe jak jest 15stopni auto robi poniżej 11s jak jest 25 robi 13s a po logach nie widać różnić po za tym że cofa bardziej zapłon I oczywiście temp w dolocie I na wydechu jest minimalnie wyższa

To z tego wynika jasno , ze skopany jest sterownik zapłonu