BMW Sport

O proszę jakie podmiany tak jak tam pisałem tak i tu świetna M

Zazdroszczę Ci tego koloru lakieru Ale szarego wnętrza to już nie
Co ciekawe ten kolor jest z podstawowej palety, ale nie spotkałem zbyt wielu M w tej konfiguracji. Chyba najbardziej pospolity jest alpine white.

a mnie się wnetrze podoba, nie jest typowo szare i pasuje pod lakier, mogło by być jeszcze bardziej niebieskie

Idealna emka
Co do przepychanki miedzy 335 a M3 powiem tylko tyle, że jeździłem 335 na koksie i prawda fajne szybkie auto, ale porównanie tego do M3 jest nie na miejscu

Dziekuje chłopaki Auto daje mega fun mnie osobiście wnętrze bardzo leży ,kolor lakieru również ale aktualnie sen z powiek zabiera mi problem cofania zapłonu i za bogatej mieszanki tym bardziej, że powoli kończą się pomysły bo wszystkie parametry po za zapłonem i afr w normie...

Cewki sprawdzone?

Świece wymienione, cewki sprawdzone, cofa zapłon wszędzie po równo, brak wypadania zapłonu brak spalania stukowego...Zarówno pierwszy jak i drugi rząd cylindrów jak i każdy cylinder z osobna w zasadzie te same wartości cofania zapłonu..czasy wtrysków te same w normach , ciśnienie paliwa pokazuje 6bar ,przepustnice według komputera otwierają się na 100% mam w planach jutro sprawdzić czy fizycznie też 100% ,jeśli tak to moje pomysły i możliwości nie mając części na podmianke chyba powoli się kończą Lamda przy 8k obr zamiast 0.85 ma okolice 0.77...A zapłon cofa momentami nawet ponad 10 stopni na wszystkich cylindrach jednakowo...Jak ktoś ma jakieś propozycje chętnie wysłucham...

IAT - intake air temp do sprawdzenia, MAP/MAF.

Sprawdzone temp 30-35c czyli tyle ile powinno być ,map pokazuje 300mbar na jałowych 1000mbar przy bucie Czyli też ok...

Sprawdz jakimś środkiem czy niema lewego powietrza. Psikaj w okolice dolotu i słuchaj czy obroty nie zaczną się zmieniać.

WitoM, no wczoraj już było głośniej ale to jeszcze nie to

Nie wiem gdzie i czym jechałeś, mnie się rozgrzało auto dopiero przy auchanie porządnie ,a sorry nie będę na zimnym deptał...
Co do nieszczelności to też miałem taki plan żeby to zrobić I zdjąć grzyba dzisiaj...Jak nic nie znajdę no to słabo...

Na wysokości auchana puściłem Ci długimi a pierw Cię puściłem lewym zmieniając pas na środkowy Ty poleciałeś do zawrotki a ja dalej prosto za wróblewskiego

Czym ty jechałeś? To ja dopiero na moście złapałem temperaturę koło 85 i za zawrotką zacząłem przekraczać 4k obrotów Jak jeździcie na tym kawałku za mną to się nie dziwię że mówicie ,że jadę jak jadę bo ja wyjeżdżam na traktorowej I w zasadzie większość włókniarzy jak nue ma ruchu przejeżdżam na nie dogrzanym aucie przy takich temp jak wczoraj ,gdzieś koło mostu łapie normalną temperaturę ,za mostem lubią suszyć więc koło zawrotki zaczynam jechać po swojemu

Rowerem srebrne a może i już bardziej rude jak srebrne e46 coupe

Ale to nie ty we wtorek się próbowałeś ścigać?

Nie, nie znam takiej sytuacji a takie akcje i auta kojarzę zawsze na pewno we wtorek się nie mijaliśmy


kai, znak rozpoznawczy dla Was to jak jedzie srebrne e46 coupe bez kierowcy to znaczy że jadę Ja

Oktany zmieniałeś? Jakie osiągasz wartości zapłonu przy poszczególnych obrotach? Pod jakie paliwo strojone auto? Wrzuć jakieś logi.

Dokładnie. Może paliwo jest tutaj winne?
Taką informację uzyskałem od mojego tunera:

Szczurek Ciebie tez upolowałem