Mechanizm szyberdachu w E30 różni się od tego w E36, ale silnik na pewno będzie pasował. rzecz w tym, że amortyzator korbowy w E30 różni się jednym elementem od amortyzatora elektrycznego. Jest to podstawa z obudowami kabli, do których przykręcony jest mechanizm. Byłem w stanie zmienić ten arkusz bez przesuwania linii, ale najwięcej miałem właśnie tego arkusza. Trzeba będzie jednak trochę pokombinować z przerobieniem tego arkusza lub wrócić do uchwytu. Kolejny drobny problem, otwory do przykręcenia silnika do obudowy procy nie pasują do siebie, są przesunięte o pół otworu każdy.
|