BMW Sport

Ale dzieci

A to 335i tak popierdala ze az mu uszczelki odpadaja Ciekawe jaka moc w nim drzemie

jak dla mnie faworytem jest ten filmik:
ESS VT600 Supercharged M3 vs 335i Vishnu FFTEC Single Turbo Race


Niesamowite jak te autko się zbiera na tym single turbo kicie. Żeby człowiek miał więcej kasy to by się nie wahał....

Pafu, dorosły chłop a obrażasz się jak laska, myślę że ja i Santino, Cię nie obraziliśmy. Chętnie oglądam galerie Twojej Vetty i zmiany jakie w niej wprowadzasz- myślę że nie tylko ja.

Jak widać szlachta się nie zmienia..
Ciągle tylko kłótnie i kłótnie.

Haha, piaskownica kurcze pieczone...

Nie obraziliście - dosadnie wyraziliście swoją opinie i macie rację jak i to że jesteśmy na forum BMW.
Nie chce mi się dłużej dyskutować na ten temat - zwłaszcza że dyskusja jest w nieodpowiednim temacie.

Pafu, nawet już w tym temacie nie ma co dyskutować a szkoda
viewtopic.php?f=55&t=117743&start=740
Nie musiałeś usuwać bo fajnie się czytało i robiło wrażenie (chyba że ktoś z moderatorów wywalił ale wątpię).

Sporo w tym prawdy.

Był ciekawy temat o budowie mega mocnego samochodu tak jak się to powinno robić a nie sposób jak zaślepić EGR blachowkrętem to za bardzo widzę niektórych bolało. A Pafu i tak wszystko łyknie na miękkim i tak.

Bobby wpisz w google forum corvette, a tam w galeri masz ciekawy temat o budowie mega mocnego auta i nauczysz sie jak powinno sie to robic, tutaj sie marnujesz chlopaku bo pewnie juz umiesz zaslepić blachowkretem EGR.

A ty się już nauczyłeś ?

Bobby Vintage, sindi zamkniete to nie masz gdzie narzekać na sporta?
a co do Twojego pytania nadal sie ucze, ale na własnych błedach.

Santino na Rasiźmie słabe ofsety i stensy że nie masz gdzie hejtować ? Ucz się ucz wiedza to potęgi klucz.

Łoo panie takie offsety i stęsy ze bys musial rozginac zderzaki w rekinie a w gwincie zabraklo by regulacji

kolejne auto z M na klapie vs gtr

GTR stety lub niestety, okazuje sie być mocno niedproacowanym i problematycznym autem....

M6 F13 ma wielki potencjal, chociaz nie moge sie przemoc do niego. Nie czuje tego czegos co czuje przy starszych modelach m. Nie ma tej magii, dajcie v10

Myślę, że nowe M6 będzie bardziej dostępne dla "ludu" chociażby przez te 8 cylindrowe silniki, które nie dość że mniej palą to są szybsze od poprzednika. Potwierdzają nawet statystyki, które pokazują rosnącą sprzedaż M5 i M6. O gustach się niby nie powinno dyskutować, ale wg. mnie najnowsze 5 i 6 są najładniejszymi beemkami jakie kiedykolwiek BMW wypuściło.
Ciekawi mnie jak będzie wyglądała sprawa z trwałością silnika i podzespołów. Jak będą trwalsze od poprzedników (chociaż z tym może być różnie ) to nic tylko czekać, aż ceny trochę zejdą na ziemię i kupować

mniej pala? to chyba tylko na papierze.
Co do wygladu to zgadzam sie, ze m6 sedan f14 bije na glowe m5 f10 jesli chodzi o wyglad, ktore bardzo stracilo przez wyzszy model

Na papierze mniej, ale doświadczenia nie mam w tym temacie bo nie jeździłem
Hmm czyli w myśl zasady - turbo żyje turbo pije

Mnie zastanawia jeszcze jedno, czemu M6 jest o ok 100 k PLN droższe od M5?
Faktycznie ten model jest droższy w produkcji czy zadziałał tutaj marketing - ten kto kupuje niepraktyczne 2 drzwiowe auto musi mieć pieniądze (chociażby na drugie auto dla rodziny) i jest w stanie zapłacić więcej za lepszy wygląd ?