BMW Sport

za kilka lat moze kupie sobie ktores z tych aut;) a tymczasem ehh pora wsiadac w 525i

R8 V10 Plus vs BMW M6 F13 Competition vs 911 Turbo S (991) vs Nissan GT-R Black Edition

Eee.. coś ta moc Beemki chyba zaniżona, bo łoi auta sporo lżejsze

masakra, czas do 250 jak 15lat temu m5 do 200

Beemka i Porsche najnowsze konstrukcje,widac po czasach Bardzo szybka jest ta M6 competition

Z takimi czasami to następna M6, mocno odchudzona, pewnie zejdzie poniżej 10s do 200 i powyżej też będzie szybciej zapitalać.

A: może niedługo na racelogic bede mial m6 i 991 turbo s. to porównamy z danymi z gazety.
Swoją droga widzę że 100-300 bmw nie ma konkurencji. V10 R8 na stroniku wymieka podobnie jak gtr....

Jeżeli to wszystko się zgasza, to jest jakaś total katechization, albo muszę do okulisty iść

Widać sobie M6 z powietrzem radzi nieźle

Prawdę mówiąc jakoś słabo do M6 tam wypada.
W życiowych szybkościach w zasadzie najsłabsze, poza Audi. 0-300 sztuka dla sztuki.

Nie w Niemczech Oni tam mają swoje odcinki NO LIMIT i legalnie zasuwają z prędkosciami 200+ .

Kyokushin, bo do 100 to napęd na 4 robi robotę Spójrz jeszcze na elastyczność

Nikt nie bronił im dać awd i dobić do 620KM. Pozamiatali by. A tak jest niedosyt.

Porsche porządnie pozamiatało osiągami... A Beemka krok za Porsche równie dobrze

Ja tam niedosytu nie czuję - co kto woli Nie rozpłakałbym się, jakby mnie w M6 do 100 objechały R8 i GTR. No ale ja już stary jestem

Panowie, warto zauwazyc, poza ciekawymi roznicami dzielącymi układ cylindrów w poszczegolnych autach, fakt iż M6 to duze Gran Tourismo, auto klasy Mercedesa CL, o masie 1875 kg. Mimo wagi i napędu RWD daje radę do 200 kmh a od tej predkosci robi z rywali wiatrak w przedziale 200-300. Jestem jak najbardziej fanem M6.

Co jednak jest najciekawsze w tym artykule, to różnica cenowa między GTR a 911 Turbo, wynosząca skromne 100 tys E. Naprawdę ciekaw jestem co potrafi na drodze kierowca Nissana po wpakowaniu tej dzielącej go od 911 kwoty w rozmaite tuningi i wzmocnienia

Frank,
BMW 6 raczej nie ma konkurenta w Mercedesie. Jest czymś pomiędzy klasą E coupe, a CL.

Bez przesady. 6er M6 przy wymiarach 4,9 długosci , 1,9 szerokosci i 2,85 m rozstawu osi, spokojnie moze mieryc się z CL - 5,09, 1,87 i 2,95. Nie jest to filigranowe autko klasy średniej. ( dla porownania E coupe - 4,7 m, 1,78m i 2,76 m). Cenowo szóstce tez nic nie brakuje.

E coupe to konkurencja dla 4er i A5

No dokładnie. A wymiary poprzedniego CL 'a ? C215?
Tez nie był w klasie samego siebie z wymiarami - 4,99, 1,857 i rozstaw 2,88 ? Wymiary praktycznie jak F13...

Nie wiem co ma poprzedni model CL do nowej 6.
To jak E Coupe jest konkurentem dla BMW 3 Coupe (4), to klasa C Coupe dla kogo?
Dla porównania:
C/seria 4/E/seria 6/CL
długość: 4590/4638/4699/4894/5095
rozstaw:2760/2810/2873/2855/2955

Według wymiarów to serii 6 bliżej do klasy E. Do CL'a to może konkurować masą.
No i serii 4 bliżej do klasy C.

Tyle ile klasa ma do klasy. Nie obracajmy każdej dyskusji w forumowy absurd.