BMW Sport

Witam serdecznie, co to za wersja bmw M3
http://otomoto.pl/bmw-m3-zadbana-najmoc ... 41638.html
Pierwszy raz spotykam się z taką mocą w M3 e46.

Oryginalna i niepowtarzalna wersja made by handlarze z Wielkopolski.
P.S jak następnym razem napiszą, że ma 386 albo 405 koni to już będziesz wiedział o co common

to jakaś bzdura...nawet po mocnym programie bez dolotów, wydechów, kolektorów wydechowych i ssących by tego nie osiągnął.

Tak właśnie myślałem, dzięki chłopaki!

Dolot, kompletny wydech oraz program i 370KM można osiągnąć, przynajmniej tak wychodzi z tego co robią za oceanem. Takich samochodów nie kupują przypadkowi ludzie tylko ktoś kto się naprawdę zna więc nie wiem na co liczy sprzedający

w vinie nie ma nic na temat wyższej mocy (widywałem coś takiego w e39 540i), także to jest zwykły chłyt małketingowy dla frajerów typu:
-siema widzę nowe auto powozisz Heniu
-ano, kupiłem se m3, ma 396KM
-o kułwa



Dane pojazdu
Art.

Wartość
Numer podwozia WBSBL910X0JP77999
Kod typu BL91
Typ M3 (EUR)
Typoszereg E E46 (2)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik S54
Pojemność skokowa 3.20
Moc 252
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor PHOENIXGELB METALLIC (445)
Tapicerka TEILLEDER W.N./KIWI (N5OV)
Data prod. 2001-06-02

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz.
S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S435A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S490A LEHNENBREITENVERSTELLUNG Regulacja szerokości oparcia
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus
S861A AENDERUNG CODIERDATENSATZ Zestaw danych bez EOBD
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

handlarzyki wiedzo co robio,
ostatnio klient do mnie wpadł i chwali się żę kupił S6 (audi) w dieslu (!) ja zdziwiony i mowie gdzie?! przeciez nie ma w dieslu, a no co koleś: kupiłem w radomiu w komisie... i było napisane S6 Diesel! (...)



O szczegóły nie pytałem - ludzie po prostu nie majo pojęcia o samochodach a handlarze to wykorzystujo.

W a6 w dizlu takie coś może przejść bo to jest obiekt zainteresowania zwykłych Kowalskich nie mających pojęcia o motoryzacji nie w m3. Ale niech próbuje może mu się uda

Jest mozliwa taka moc do uzyskania w N/A tylko ze potrzeba na to worka pieniedzy. Widzialem ostatnio ten silnik na ebayu - 400bhp sam silnik kosztowal 16 tys euro:)

ostatnio kolega chwali się przez telefon, że kupił m5 (buda e39) myślę, ale wariat, gadamy, gadamy i zacząłem z rozmowy wnioskować, że albo mówimy o innym aucie albo jestem lekko zacofany w temacie m5 e39 mówi, że musi zmienić olej w automacie (WTF?), pytam chłopie co Ty kupiłeś?! nie ma m5 w automacie, a on: no mówię Ci, że jest z ciekawości pojechałem do niego, okazało się, że to e39 530dA i to nawet bez mpakietu kupił od jakiegoś handlarza, który mu wmówił, że to m5 w dieslu

Mam nadzieję ,ze po prostu żartował...

Ale zapłacił jak za 530d czy jak za m5?

no tu to jebuem hahaha.... ale ludzie są naiwni

Ja troche z innej beczki:

http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E46

M3 GTR 3997 V8 32 257 (350)/ 7250 365/ 5000 2001 Coupe

Chyba ktoś tu poleciał z fantazją

edit: okazuje się że jest taka wersja, w życiu o niej nie słyszałem, w polskiej wikipedii nie ma słowa o tym:
M3 GTR[edit]

An E46 GTR came to life in February 1999, powered by the P60B40 a 3,997 cc V8 producing 493 hp (368 kW; 500 PS). Unlike the straight-six powered M3 versions, which were outpaced by the Porsche 996 GT3, the racing version of the E46 M3 GTR 16 was very successful in the American Le Mans Series (ALMS), entered by Schnitzer Motorsport.

Rivals such as Porsche pointed out that this car was more of a prototype as no V8 engine was available in the road-going BMW E46, which is in violation of the spirit of Gran Turismo. In 2001, ALMS regulations stated that cars must be for sale on two continents within twelve months of the rules being issued. To fulfill this rule, BMW put 10 road going GTRs on sale after the 2001 season, for 250,000 euros (then $218,000) each.

The ALMS rules were altered for 2002 to state that 100 cars and 1,000 engines must be built for the car to qualify without penalties. Although BMW could have raced the V8 with the new weight and power penalties under these new regulations, they chose to pull out of the ALMS, effectively ending the short-lived M3 GTR's career.

Two Schnitzer Motorsport GTR cars saw a comeback in 2003 at the 24 Hours Nürburgring, winning 1–2 in 2004 and 2005, as well as entries in the 24 Hours Spa. Onboard coverage recorded in 2004 Hans-Joachim Stuck, Pedro Lamy, Jörg Müller and Dirk Müller on the Nürburgring and Spa-Francorchamps.

Private teams (Scheid, Getrag, etc.) also have fit 3,997 cc BMW V8 engines into the E46 body to race on the Nürburgring, winning some VLN races in the last years.

The car is widely known to be portrayed as the main character's car with a distinctive blue and silver livery in Need for Speed: Most Wanted and Carbon. It is also appeared in the 2012 Most Wanted as downloadable content.

niektórzy ludzie... ba większość, myśli, że jak kupi BMW w M-pakiecie to ma M3/M5.

najśmieszniejsze jest to, że nie 90% ludzi którzy nie mają/mieli bmw myśli, że m5 to jest zwykła 5er z napisem na kierownicy ///M kolega po prostu był pewien, że m5 można mieć z każdym silnikiem nie pamiętam dokładnie ile, ale cena jak za 530d jeszcze by brakowało, żeby wyłożył 50tys no pewnie, że jest w most wanteda nie grałeś?

ZuchLCT, Ty napisałeś o GTR, a ja napisze, bo może niektórzy nie znają o E46 Hartge 5.0 z silnikiem z M5 E39.
Fajne auto tylko paskudny ma wydech!!! Ale to nie problem. Mówią o jakimś 4.4 do 60mil/h.
Jak ktoś ciekawy to na youtubie niech sobie luknie.

A jeśli chodzi o tworzenie nowych modeli i silników BMW w Polsce to ludziska mają na prawdę fantazję!

Bardziej trafi do mnie jak ktoś napisze o M3 że: seryjnie powinno być 321KM czy 343KM (odpowiednio do generacji), ale obecna moc jest nieznana, przy zakupie możliwy pomiar na hamowni na życzenie i koszt klienta.

W ogóle bardzo mi się spodobało kiedyś takie zdanie które przeczytałem:
W Polsce jest więcej M-trójek i M-piątek niż BMW kiedykolwiek wyprodukowało!

Taaa, jak szukałem 540 i pytałem o możliwość sprawdzenia na hamowni to sprzedawcy wymiękali Przy emkach to raczej lepiej to nie wygląda...

ded, wiem, wiem, trochę poleciałem
Niech sobie będzie w takim 540i 275KM, ale mniej to już trochę lipa, szczególnie jak w ogloszeniu dumnie napisane:
Rarytas, Ideał itp