BMW Sport

Mam m52b28 bez gazu i to samo ogromne ilości pary po przygazowaniu, płynu nie bierze temperatura w normie u innych tak samo wydobywa się para z tłumika ale u mnie to już przegięcie normalnie jakieś. Nie musi być bardzo zimno wystarczy 15 na plusie i już widać pare a po deszczu to już w ogole zasłona dymna.

Witam zastanawiam się nad tym czy mam zepsutą sondę lambda. Moje objawy to:
-większe spalanie, samo odpalanie auta i jechanie na zimnym silniku z góry przez 1 kilometr przez 4 dni potrafi mi spalić przez ten czas nawet 8 litrów.
- falujące obroty na zimnym, na początku trzeba trzymać gaz bo auto gaśnie, po jakiś 3 min. nie gaśnie ale obroty są na poziomie 500 rpm i trzęsie autem
- na rozgrzanym silniku po dodaniu gazu trzeba poczekać z pół sek na reakcję auta, a i na zimnym auto po dodaniu gazu nie jedzie, trzeba odczekać nawet 8 sek żeby jechało i samo chamuje silnikiem


jutro jadę do znajomego na kanał i popatrze na nią. Czy dam radę ją sam wymienić?

I jeszcze mam pytanie moje auto to e36 silnik 318i m40 z roku 1993 a buda to e36 z 1991 roku i mam kilka pytań:
- czy mam podgrzewaną sondę?
- czy mam katalizator?

Oto zdjęcię rury w której jest zamocowana sonda lambda:




1 - Tam mam dziure, ta rura wchodzi mi tam w tą większą puszkę i ta rura jest tam luźno zamocowana, tzn telepie się i są wokół niej dziury. Czy ta dziura za Sondą Lambda może spowodować złe działanie sondy? Jakieś pewnie zawirowania powietrza.

2 - przód samochodu:)


Kurde próbowałem wykręcić tą sondę, bodajrze kluczem 22 ale jest strasznie zapieczone, będę musiał targać na chama albo stukać młotkiem o klucz

Od sondy idzie ten kabel dotarłem ręką do końcówki, tą wtycz\kę się wykręca?? ( nie mam kanału)

Witam mam podejrzenia co do kilku przyczyn:

1. Po odpięciu wtyczki do sondy lambda praca silnika wogóle nie uległa zmianie, zrobiłem test i przejechałem około 20 km i żadnej zmiany. Mam przez to rozumieć że sonda kaput?

2. Rozebrałem tydzień temu aparat zapłonowy:
- ta pierwsza pokrywa do której są podłączone kable wn w środku ma taki bolec na sprężynce a po bokach takie cienkie blaszki które są nadpalone, mam to zedrzć papierem ściernym?

- palec rozdzielacza ma lekko uszczerbioną tą ceramiczną obudowę. Czy już jest do wymiany?

EDIT



1- nadpalone blaszki
2- bolec na sprężynce




1- leki około 3 mm uszczerbek (niewidoczny na zdjęciu, słaba jakość)

jeżeli nie ma dużych wżerów na kopułce to przetrzyj papierem ściernym w miarę do równa ,a ten kawałek uszczerbany plastiku na palcu raczej nie powinien miec znaczenia.