BMW Sport

E46 328 przed lift
Sporo pytań ale nabyłem nową miłość . Chciałbym ją nieco lepiej poznać.

Kontrolka pasów przy włączaniu stacyjki świeci , czemu nic nie piszczy... i czemu gaśnie pomimo nie zapięcia przeze mnie i pasażera pasów ?.
Piszczy dopiero jak się ją tak zaprogramuje , automatycznie gaśnie po kilku sekundach czyli nie informuje cały czas o niezapiętych pasach - wyczytane z instrukcji ale u mnie chyba coś za wcześnie gaśnie mimo wszystko.

I strasznie mnie wkurza bo mam jasną skórę na siedzeniach ciut poniżej środka w stronę oparcja kilka cm w lewo od środka taki punkcik widać na skórze ciemniejszy jakby coś od środka chciało wyjść na zewnątrz na obu fotelach to jest jak się palcem dotyka jest małe zgrubienie nie wiem kurde tak jest jakiś cycek sprawdzający czy ktoś siedzi na fotelu ??? czy co to może być boje sie troszke by mi skóry nie przebiło dalej mnie to irytuje czy ktoś też tak ma?- około 10cm od oparcia kawałek w lewo od środka

Problem z ASC jest taki że jest fajny na trasie przy większej prędkości a przy ruszaniu poprostu przeszkadza , jak chce szybko ruszyć na skrzyżowaniu itp to mi zamula start. Da się zrobić tak by domyślnie był wyłączony a włączało się go z przycisku a nie tak jak jest teraz z automatu jest włączony.

Za szyberdachem mam kwadrat taki 7x7 cm z kratką jakby wlot powietrza co to ???
jeszcze nie doczytałem ale w temacie dostałem info że to czujnik ruchu


Z przodu mam 6 poduszek ponoć mam mieć 10 tak mówił sprzedawca gdzie powinny się znajdowac pozostałe 4 mniemam że z tyłu ale gdzie ?. Z przodu mam 2x drzwi , 2 x słupki , 2x front(kierownica i pasażer)
sprzedawca musiał mnie w błąd wprowadzić bo max w tym modelu zgodnie z instrukcją jest 8 poduszek więc u mnie brakuje 2 z tyłu w drzwiach

No i coś mi puka przy wbijaniu biegów zwłaszcza jak auto się toczy i początek tak np na przestrzeni 1cm jak wrzucam bieg jest taki jakby luz na moście czy coś. Na wbitym sprzęgle powolutku wbijam jedynkę i puk cofam i jeszcze raz wbijam puk. 3 bieg jakoś tak dziwnie wchodzi tak jakby czasem ciężko było trafić i trzeba szukać ciut w lewo ciut w prawo by wszedł tak na przestrzeni np 3 mm .
Mocowanie dyferencjału oglądałem i wygląda dobrze nie widać rdzy ani pęknięć.
Zastanawia mnie jeszcze czy skrzynia powinna się nagrzewać mam zabezpieczenie skrzyni i np jak po 30 min wyciągne ten bolec to jest on ciepły , Czuć drgania jak się wbije 3 i trzyma na niej rękę zwłaszcza jak się lekko do przodu jeszcze dopcha, to normalne ?.
Dużo daje takie zabezpieczenie skrzyni czy jednak złodziej szybko to obchodzi ?


Uszczelki w tylnych drzwiach mam poodklejane troszke czy to oznacza że było coś kombinowane czy z czasem może do tego dojść ;>

ooo i czy da się jakoś ustawić na komputerze by okna się domykały po zmknięciu drzwi bo teraz musze trzymać cały czas wciśnięty pilot ... Da się to jakoś zaprogramować w kluczyku w instrukcji pisze że trzeba przez ASO - wie ktoś jaki koszt?

Jeśli są jakieś fajne myczki w tych autkach to napiszcie . Wiem że w e36 było coś takiego że jak ustawiło się regulacje lusterka na lewe to przy wbijaniu wstecznego automatycznie lusterko się obniżało ( jakoś u mnie tego nie widze chyba że to prawe )
mój błąd bo ustawiłem lusterko na lewe ale obserwowałem też lewe przy wbijaniu ręcznego a to prawe się obniża

Po zgaszeniu auta słychać jakieś szmery dochodzące z wentylacji ... czy to normalne (klima?).
W poście uzyskałem info że to normalne zachowanie klimy 10-15 min daje o sobie znać- wie ktoś co ona wtedy robi ;>

Klimę da się wyłączyć tylko poprzez kliknięcie zmniejszenia nawiewu (rysunek mniejszego wiatraczka) ?
Da się zrobić tak by nie włączał się nawiew od razu po uruchomieniu zapłonu? Troszkę mnie irytuje ze ciągle się włącza.

Znalazłem instrukcje zaraz będę czytać

Stukanie, ktore opisujesz to dyfer. Nie jest specjalnie drogi, ale niestety zdaza sie to glownie w zmeczonych egzemplarzach. Co do ASC to zadbaj zeby opony byly w dobrym stanie, rozmiarze i aby cisnienie bylo ok. Czesto wlaczajace sie ASC to moze byc problem z slizgajacymi sie oponami.
Uszczelki mozesz poprzyklejach np klejem montazowym. Trudno powiedziec, czy cos bylo kombinowane, ale teraz to troche za pozno sie nad tym zastanawiac.
Domykanie mozna ustawic inpa, ale byle elektryk tego nie ogarnie, udaj sie do kogos lepszego.
Patent z obnizanym lusterkiem dzialal w e39, ja w e36 nie mam czegos takiego.
Szmery z klimy ucichna po 5-10 min, nie pamietam. Jest to normalna sprawa. U mnie nawet jak wylacze nawie po uruchomieniu zaplonu wlacza sie na minimum- normalka.

jest ok, u mnie jeśli dobrze pamiętam kiedyś coś pikało, ale później bawiłem się INPĄ i już nie pika, więc pewnie można ustawić

od sprawdzania to raczej jest mata

mógł mieć jeszcze po poduszce w drzwiach z tyłu i wydaje mi się już wszystko


musisz mieć elektryczne fotele z pamięcią do tego, jak masz i nie działa to pewnie trzeba aktywować (podłączenie komputera konieczne), ewentualnie przestawić ustawianie lusterek na drugą stronę

chyba się da, ale to też trzeba ustawić poprzez podłączenie do komputera

Autko ogólnie mi się podoba w porównaniu z innymi wygląda naprawde dobrze lepiej niż inne "bezwypadkowe" czy za późno nie koniecznie nawet jakby była robiona to itak mi odpowiada (jedyne co to ciekawość chciałem zaspokoić ) jak to u innych wygląda czy uszczelki się trzymają solidnie czy też potrafią się odkleić .
ASC działa poprawnie opony ok poprostu czasem bardzo zrywnie ruszam bez asc lekko poślizga ale ladnie poleci a z asc problem , tak samo jak zawracanie o 180stopni jak zapomne wyłączyć asc to lipa bo mocno auto przymuli bez asc ładnie sie prześliźnie .

Czytam instrukcje jak znajde odpowiedzi na moje pytania to sam umieszcze odpowiedzi

Nie mam ASC ale jak zmieniam oponki z 185 na 205 to trzymanie sie auta jest wyraznie lepsze. Mi uszczelki tez sie odklejaja, czy to normalne- nie wiem. A co do tego czy auto bylo robione, to w takim wieku znalezc bezwypadek to tak jak bys szostke w lotka trafil.

Czujnik ruchu od alarmu.

Może to też być gumowy łącznik między skrzynią a wałem, koledze w e36 wymieniałem i pomogło.

Wie ktoś jak taki alarm uruchomić ;] bo wczoraj go włączyłem i siedziałem w aucie i nic sie nie działo ;].



Co do opon mam 225 ;] są przyczepne. ALe czasem wlasnie chodzi o to że zerwanie przyczepności jest wskazane np przy obracaniu w ciasnej uliczce i dopiero na prostej odjęcie gazu by auto złapało na nowo przyczepność . Ale pewnie niebawem wejdzie mi w krew wyłączanie asc

Zapewne bezpiecznik najlatwiej wyjac:) ale jak Ci nie potrzebne to oddaj mi:P

Ale co bezpiecznik ;> ???

Edit :

Piszę tu by nie zaśmiecać ;] Nie chodzi o to by całkowicie ASC wyłączyć lecz by nie zamulało startu ;] hehe najlepiej jakby się włączał np od 70Km ;]

ASC jak kazdy system elektroniczny ma bezpiecznik, jak go wyjmiesz to przestanie dzialac. Moglbys wyjac bezpiecznik od ABSu, ale wtedy to troche kiszka bo to przydatny system.