BMW Sport

Jeśli sa pod 3er to na pewno wejdą ale lepiej najpierw dowiedz sie to ET.




ale nikt chyba tak nie jeździ na 3er,bo strasznie wygląda te 235 na RC .

koła zdjete z e34.

Ludzie jak można tak jeżdzić?

Przecież na szybszym łuku jak nagle trzeba będzie coś ominąć opona dobije do błotnika i może rozlecieć sie!!!!
Nic ma nie trzeć przez cały skok zawieszenia, zresztą zawieszenie z tyłu jest tak zrobione, że wraz z ugięciem powieksza sie negatyw co powoduje schowanie felgi.

Przy ET30 i szerokości 8 cali przy standardowo ustawionym pochyleniu koła mi nic nie trze ale to felga do seri 3 a nie 5. Ja wiem że felgi z seri 5 sa śmiesznie tanie i różnia sie "tylko ET" ale bez przesady...

ww296, przeczytaj swoją wypowiedź i sobie odpowiedz czy coś pomogłeś w tym temacie...
Nie nabijaj postów i nie śmieć w nie swoim temacie!

Peace

ww296, przeciez nikt nie mowi ze jezdzi na felgach od piątki. nie wiem po co to napisales

ww296, ja jeżdżę na felgach od 5 dokładnie z e39 i wszystko się chowa w nadkole i nic niebezpiecznego nie zauważylem

Sylwek, musiałeś to napisać... ja tez mam taki zestaw

Witam.
Czy przy oponach 205/40 występuje jakieś przekłamanie licznika?

na pewno będą zaniżały prędkość rzeczywistą..
zresztą sam zobacz http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon

piotr320 Wielkie dzięki.

Czy istnieje możliwość wyskalowania licznika w e36?

Witam,
a jak wygląda sprawa przy gwincie? Planuję do swojej Beatki (E36 318i '92) założyć gwint FK i obniżyć o 60/40 albo 70/50. Czy w takim przypadku felga 8x17 et20 na oponie 205/40 będzie tarła?

PS. Do tego dojdą oczywiście pierścienie centrujące 74,1-72,6 ale to chyba nie ma żadnego wpływu na tarcie...

Będzie dobrze.
...a pierścienie nie mają nic do tego

No i to chciałem usłyszeć, dzięki wielkie

pozdr