BMW Sport

witmadzis napelnilem klime ale nie chodzi mi nadal. komputer wykryl ze nie dziala mi sprezarka I BEDE Musial ja wymienic. A pozniej zauwazylem sam ze nie chodzi mi wentylator chlodnicy i czy ten wentylator jest takze odpowiedzialny za uklad klimatyzacji ? czy tylko chlodzi auto ??

U mnie (e90) jak tylko włącza się klimę to od razu włącza się i wentylator chłodnicy.

Jak nie włącza się i wentylator i sprzęgło sprężarki to pewnie coś ze sterowaniem.

no wlasnie nie wlacza sie i to i to...bylrem na komputerze to koles mi powiedzial ze musze wymienic te 2 czesci. poza tym kiedys sie zakopalem i po prau minutach probywyjechania auto bardzo szybko sie zagrzalo a kiedys jak sie zakopalem e36 to wogole sie nie grzal wiec pewnie wentylator padniety. ALE jak podlaczyl pod ten komupter to 2 razy probowaal i nie zalaczal sie z komputera ale za 3 razem sie zalaczyl bo slyszalem ,wiec sam juz nie wiem. aaa napiecie jest na 100 procent i obroty ida prawidlowo w gore po nasisnieciu przyciku od klimy

kolego obroty po załączeniu klimy powinny minimalnie spaść a nie podnosić się

jak spasc to logiczne ze powinny sie podniesc poniewaz auto z wlaczona klima wiecej spaala

A co ma spalanie do obrotów ?
Chodzi o to, że po załączeniu sprężarki klimy i wentylatora silnik spala więcej bo ma większe obciążenie, a spala minimalnie więcej bo obciążenie rośnie a nie obroty

ok ok ale w e46 po wlaczaniu przyciku klimy obroty rosna i teog jestme w 100 procentach pewny.
co maja obroty do spalania to logiczne ze im wzysze obroty tym wyzsze spalanie. teog co mi wiadomo to takie rzeczy jak wentylator nie chodza na paliwo haha tylko na prad wiec raczej to ty jestes w bledzie. jak wlaczam swiatla,radio innne rzeczy to tez auto ma wyzsze obicazenier ale lpradu a nie paliwa totka na prosty rozum

Wentylator nie ale sprężarka.
Jak tak mówisz że jak spalanie większe to i obroty większe. To weź pod minimalne wzniesienie, 1% nawet, wjedź na 2 biegu bez gazu. Obroty malutkie a spalanie potężne (powyżej 10l).
Od tego jak obciążony jest silnik, a jak spala to jest taka sprytna rzecz jak wykres trakcyjny silnika. Nie zawsze spalanie idzie z obrotami. I tak jest w przypadku klimy.
mam dwie e46 i jedna e 39 i w każdym przypadku obroty silnika minimalnie spadają, a wszystko jest sprawne

no ok masz racje ale nieraz widizlem na filmikach jak w e46 ludzia po wlaczniu klimy obroty sie zwiekszaly. poza tym ja mam obory rzedu 0.6 i ot jest w normie to jakbyt by mi maily spasc po wlaczaniu to by mi auta gaslo hehe

0.6 masz normę w dieslu ? to może coś sprawdź sobie bo to coś nie tak. Obroty powinny być ok 0.9 do 1.0, no może 1.0 to za dużo, ale gdzieś w tych granicach

Witam,

napełniałeś klimatyzację, a czy został wybrany stary czynnik, aby zobaczyć ile było, wtłoczone tyle ile powinno być, sprawdzona szczelność? Bo popatrzeć na zegary od ciśnienia sobie można, gdzieś zrobił się mały zator i będzie wskazywane wyższe ciśnienie w układzie a czynnika nie będzie. Poza tym warsztat w którym to robiłeś powinien wskazać bezpośrednią przyczynę niesprawności układu klimatyzacji. Sprężarka się nie załączy, bo mógł równie dobrze nawalić czujnik ciśnienia, idąc dalej, jak nie załączy sprężarki to i wentylator nie będzie pracował. Mógł również skończyć swój żywot panel klimatyzacji. Udaj się do dobrego elektryka, powinien poradzić sobie z tą usterką.

To tak na szybko. Bez dobrej diagnozy nie wydawaj niepotrzebnie pieniędzy.

Pozdrawiam
Emcebre

napleninilem bylo 0.5 a teraz jest 750.. szczelnosc byla sprawdzana calyten proces nabiajania sprawdzaniia trwal jakies lekko ponad godzine. bylem u elketryka podpiol pod komupter mi wmowi lzemam wymienic wentyaltor z modulem i sprezarke

kano ja mam benzyne

Kolego jedziesz do mechanika co ma interface do bmw, prosisz zeby wszedl w modul klimy IHKA to sie nazywa chyba i niech sczyta bledy... Mocno wydaje mi sie, ze cos nie tego jest z czujnikiem cisnienia. Co do wentylatora to w benzynie sa chyba dwa... duzy na silnik i maly na klime... Podstawa to dobra diagnostyka, wiec szykaj kogos ze specjalizacja w bmw:).