BMW Sport

witam was , forum przeszukałem i pomimo ze było sporo podobnych tematów żaden nie pasował do mego problemu
auto e36 m44 tylko bp , podczas jazdy np 4 bieg , prędkość 80 km/h , manewr wyprzedzania gaz do podłogi a auto słabo przyspiesza ale ujmując gaz auto zbiera się momentalnie
wizyta na kompie nie wykazała żadnych błędów , może miał ktoś z was identyczny objaw i powie w czym jest pies pogrzebany

mojm zdaniem zbyt mała dawka paliwa bądź za duża sprawdź wtryski

raczej je wykluczam , pompka paliwa daje odpowiednie ćiśnienie ,
chodzi mi po głowie potencjometr przepustnicy ( podobno mało awaryjna rzecz ) ale jak go sprawdzić nie mam pojęcia

najprościej podmień od kogoś i zobaczysz.

niestety ze znajomych nikt nie ma e36
a koszt nowego to ponad 200zł

jak dodam ze odcinka także teraz jest przy 5500rpm to potwierdzi tezę ze to ten czujnik ??

Ja Ci odcina w tym miejscu to może być wina czujnika wałka rozrządu,a na kompie błedu nie pokaże.

ale czemu patrzycie na błędy?? popatrzcie na wykresy pracy danych czujników oraz na ich wartości napięcia. Nie zawsze komp da Wam "kawę na ławę"...
Może to być przepływka, a TPS?? sprawdzałeś go?? odepnij przepływkę i sprawdź, później to samo z TPS-em.

ja sam kompa nie podpinałem tylko byłem u speców zajmujących się tylko bmw , więc szczeże to nie wiem czy patrzyli na wykresy czy tylko na błędy , ale powiedzieli ze wszystko jest ok

Miałem identyczną sytuację. Odcinało przy 5500rpm na rozgrzanym silniku. Sprawdź, czy na zimnym też odcina. Mam ten sam silnik

U mnie komputer pokazywał błąd :

120 SPEED SENSOR

Wykres pracy czujników pokazał, że to właśnie czujnik położenia wału, nie wałka rozrządu.
Mam taki czujnik akurat na sprzedaż, w pełni sprawny. Przez przypadek kupiłem dwa. Z tego co wiem to dość trudno dostać ten czujnik do M44, a jak już jest to w wysokiej cenie. Jeśli jesteś zainteresowany to mogę Ci go sprzedać.

Tak apropo, to sprawdziłbym jeszcze Sondę Lambda, może po prostu silnik nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa i dlatego się dławi ?

na zimnym jest tak samo , sonda ok
a poza wcześniejszą odcinką miałeś jeszcze jakieś inne objawy ??

Nie miałem innych objawów. Auto zbierało się prawidłowo i poza problemami na 5500rpm nie było żadnych innych niedogodności.

Poza tym, to nie była taka typowa odcinka. Silnik dawał się jeszcze kręcić do odcięcia w okolicach 6500rpm, ale od 5500rpm wydawał przerażąjący dźwięk właśnie gazowania na odcięciu i tracił kompletnie moc.

Dodam, że ten problem występował w momencie, w którym auto w pełni się rozgrzało, na zimnym nie było żadnych niepożądanych objawów.

czujnik położenia przepustnicy wymieniony i 0 poprawy
reset DME zrobiony , silnik po uruchomieniu chodził gorzej niż przed resetem ( lekkie telepanie i jakby nie chodził na wszystkie cylindry )

macie jeszcze jakieś pomysły ??

sprzedam ci w zarabistym stanie 1.8 is 140 kucy oczywiscie chodzi mi o sam silnik z calym osprzetem za 9 paczek i bedzie po problemie

to ja Ci sprzedam swoje za pół ceny i też będe miał po problemie

co chcesz mi sprzedac sam sinik czy co?? mi chodzi o sam silnik za 900 zl mam moge foty podeslac + caly osprzet wsadzic i jezdic. kurde próbuje to wszystko wystawic na tym forum w zakladce czesci i cos tam i [cenzura] moderator nie puszcza o co chodzi wszystko zgodnie z regulaminem

co to za cenzura napisalem k u r n a to przeklenstwo??

Dopadła Cie karząca ręka sprawiedliwości BMW Sport

niestety problem dalej nie rozwiązany
wymieniłem potencjometr przepustnicy oraz czujnik temp płynu i jest minimalnie lepiej jednak to jeszcze nie to

może wtrysk nie leje