BMW Sport

Witam Panów...
W samochodzie mojego brata, zauważyliśmy coś takiego że jedno koło tylne jest bliżej błotnika o 4mm(kolega to zauważył gołym okiem) niż z drugiej strony
Czego to może być przyczyna??
Podkreślam że auto nie dawno miało ustawiane kąty nachylenia i zbieżność....
Pozdrawiam

4mm powiadasz? a czym to mierzyłeś? wg mnie 4mm to ciężko w ogole zmierzyć a wpływ może mieć wiele rzeczy choć nie sądzę aby tak mała różnica miała wpływ na cokolwiek.

moze sa rozne ET felg???ktos kiedys byc moze uszkodzil i kupil z innym et i stad ta roznica...

Ja też tego gołym okiem nie widziałem...Kolega lakiernik zauważył podczas jazdy za nami...
Mierzyliśmy to tak że stanęliśmy na równym podłożu, poziomica, winkiel i gotowe...
Też uważam że to wpływu nie będzie mieć na nic lecz brat przewrażliwiony



To sprawdzimy tylko autko musi zjechać najpierw do polski... podejrzewam że felgi w ogóle nie są ori i może stąd ta różnica...
Wszystko sprawdzimy i opisze co i jak

gilottyna, a czy kolega lakiernik zauważył coś jeszcze? np, ze któryś błotnik, bok auta był naprawiany,lakierowany?

Tego nie zauważył, testera grubości lakieru nie posiada lecz na oko nic nie wykrył, też się to sprawdzi...
Szczerze ja bym się tym nawet nie przejął, nawet bym tematu nie zakładał lecz to wszystko na prośbę...
Może też się komuś przyda temat, bo w e36 też tak miałem że jak założyłem felgi mocno wysadzone na zewnątrz to jedno koło obcierało o nadkole a drugie nie
Długo się zastanawiałem co to do licha jest..Ale wiadoma sprawa e36 miałem w takim stanie w jakim miałem, ile razy stuknięta była to nie wiem a rarytasem też nie była

ta, lakiernik zauważył jadąc za wami różnicę 4mm a może na ucho rozpoznał też że obrotomierz zawyża o 3,7 obr/min?

podejrzewam że każdy z nas jakby zaczął tak mierzyć to by podobnie wyszło. do tego dochodzi różnica obciążenia paliwem, tego co leży w bagażniku itd.

jak byłem na zbieżności to pierwsze co facet mi sprawdził to różnicę w rozstawie kół żeby wiedzieć czy nie była mocno bita (bo piękna nie jest ani młoda). wyszło mu ok 1cm różnicy prawej z lewą i powiedział że to spoko bo co tańsze nowe auta potrafią mieć do 3cm! zatem myśle że 4mm nie są zauważalne chyba że dokładnym pomiarem którego warunki i metody mogą dać różne wyniki. a juz na pewno nie wpływa to na cokolwiek.

Czyli co sugerujesz że sobie wymyślam bo nie mam co robić w weekendy? Pisze tak jak jest może się mu udało tylko...
Tak czy inaczej oboje stwierdziliśmy że to nie ma wpływu na nic, geometria to geometria, karoseria to karoseria...
Co najwyżej felgi mogą być z Chin...
Po prostu przewrażliwienie właściciela...

hehe nie no widzę po Twoich wypowiedziach że spacjalnie nie marwisz się tą różnicą 4mm a jedynie brat się interesuje

No chce mu uświadomić żeby to olał bo świeżo po ustawieniu geometrii chce jechać do ASO i znów ustawiać za 550zł...
Jeszcze się pyta czy tego sam nie ustawi żeby to było równo, no paranoja....

powiedz mu ze ja chętnie wezmę jego 550zł po czym poinformuję żeby się wyluzował

Przekoszony zawias. Ława + tylny wózek do wymiany.

Tak będzie trzeba zrobić



Przez tak lekką różnice tyle by mogło być zachodu??

4mm w geometrii to nic ?


Jebłem

No ja nie wiem, auto robi 1000 km tygodniowo, gum nie zbiera, na geometrii w renomowanym serwisie nie wykryli żadnej wady, więc może teraz powstań i pomyśl czy z tego powodu można jebnąć

Jebłem jak tylko przeczytałem ten temat... Ocenianie geometrii na oko to nawet za czasów Syrenek i Dużych Fiatów się nie robiło. Ale jak widać Polske Eksperty okiem i kątówką zbieżność do 4mm ocenią w E60

Po co komu laserowa geometria

Aha no to fajnie pośmiałeś się, no więc pełnym humoru też dostarczył temat zabawy....

wydaje mi się trochę dziwne ze na geometri komputerowej było ok a przy pomocy poziomicy uciekło 4 mm prawdopodobnie zle spasowali blachy wiadomo ze jak się przykręca błotnik to zawsze na śrubach jakiś luz gdzieś uciekło 2 mm i gdzieś jeszcze 2 i jest te 4mm po za tym jaki błąd pomiarowy ma komputer a jaki poziomica takie moje oto stwierdzenie niech się nie przejmuje tylko jeździ

Dokładnie.... a przy następnej wymianie np jakiejś tulei, pojedzie na geometrie i wspomni o tym...

jezdzij a raczej niech brat jezdzi i nie szuka dziury w calym - jesli na diagnostyce oki to lakiernik zapewne kaprawy na ktores oko -sam zajmuje sie blacharka - robie szybkie bryki i nie polegam na swoim oku , ktore chociaz dobre nie jest w stanie wychwycic 4 mm a mierzenie winklem i pozomica itp. to o kant dupy rozbic