BMW Sport

Witam, otóż od niedawna mam e30 touringa z m40b16 pod maską. Czy to normalny, by na 5tce, przy 80km/h bylo najkożystniejsze spalanie (tak pokazuje ekonomizer). Gdyby jechać 100km/h, to obroty trzeba trzymać 3,5k.. no i spalanie ok. 11l wychodzi...

Dodam, że nie skrzynia nie szarpie, silnik pracuje równo. Możliwe by skrzynia/most miały takie krótkie przełożenia, by normalnie w trasę się nie dało jechać..

nie patrz na ekonomizer i spalanie jakie pokazuje najlepszy sposób zalać pod korek przejechać 100km i ponownie tankowanie do pełna 100% pewności mój komp pokazuje 7.5 7.8 a zimą nawet 8.2 8.3 z tankowania mieści się w 6.5 on średnia prędkość 100- 110k/h przy wyprzedzaniu do 150km/h codzienna trasa 65km do pracy i tyle samo z poowrotem nie wierz w ekonomizer

No OK, ale stówką, to 3,5tyś obrotów, chyba coś niehalo.. Może po prostu jestem przyzwyczajony do e34, nie wiem..

silnik benzynowy ma to do siebie że trzyma wysokie obroty jak jest w twoim przypadku nie wiem niestety ale biorąc pod uwagę silnik 1.6


Liczba cylindrów

4



Średnica cylindrów

84 mm



Skok tłoka

72 mm



Pojemność

1596 cm³



Stopień sprężania z katalizatorem

9,1:1



Stopień sprężania bez katalizatora

9,1:1



Moc maksymalna z katalizatorem

73 kW przy 5500 obr/min



Moc maksymalna bez katalizatora

75 kW przy 5500 obr/min



Obroty maksymalne

6000 obr/min (chwilowe 6200 obr/min)



Maksymalny moment obrotowy z katalizatorem

141 Nm przy 4250 obr/min



Maksymalny moment obrotowy bez katalizatora

143 Nm przy 4250 obr/min



Typ układu rozrządu

Pojedynczy wałek w głowicy cylindrów (SOHC)


to bardzo prawdopodobne 318is w e36 przy 100km/h pokazuje 3000 więc pewnie tak musi być

Nie wiem czy to dokładnie jest normalne ja mam 318i i jak mam 3 tyś obr na 5-tce to jadę jakieś 108 km/h. Wcześniej miałem silnik m40b16 i przy 3 tyś obr na pewno było 100 km/h albo było prawie 100 km/h.

A tak jak ty masz 100 km/h przy 3.5 tyś. obr to wynikałoby że twój samochód pojedzie max 140- 150 km/h. Nie możliwe że jest taka różnica między moim m40b18 a Twoim m40b16. Na pewno jak miałem 1.6 to nie miałem takich wysokich obrotów przy setce bo na pewno by mi się to o uszy obiło, denerwował by mnie wycie silnika bo dużo nim po trasach jeździłem.
marian2823 318is musi iść troche szybciej przy 3 tyś bo nie wieżę że mój m40 idzie lepiej.

pofatyguję się dziś do znajomego i to sprawdzę wieczorem napisze ile leci 1.8is przy 3 tyś obrotów

No właśnie.. coś jest nie tego z moim autem..
Muszę popatrzeć co tam się dzieje, możliwe że most lub skrzynia nie z tego modelu. Albo most krótki bardzo..

Na obudowie dyfra jest napisane jakie ma przełożenia?

http://imageshack.us/photo/my-images/97 ... 62010.jpg/ Na takiej blaszce przylukaj

miałeś racje właśnie wróciłem z testu silnik 1.8is na oponkach 205/55/r16 przy 3 tyś obrotów prędkość 108km/h

moja e30 m40b16 miała przy 100km/h (rzeczywistych, nie z licznika) na oponach 175/70/14 3000 obr a na oponach 195/50/15 ok 3150.

co tu duzo pisac silnik 1.6 czy 1.8 2.0 kazdy ma inne przelozenia :most-skrzynia itp, nie sugeruj sie tym ja mialem samochodzik jeden taki maly e32 750 to bylo bodajze 190km/h przy 3tys , a economizer to chwilowe spalanie choc jak bedziesz jezdzil wedlug niego nie ,ma bata bedzie ono nieco mniejsze.