BMW Sport

Witam
Panowie mam taki problem, przy szybszej jeździe mam bicie na kierownicy, na naszych dziurawych drogach tego nie czuje, ale jak wjadę na jakaś ładną równą drogę, to kierownica mi drga, 2 razy wywarzałem kola i dalej jest to samo, z tym że czasami bije mocniej czasami lżej a czasami w ogóle i przy hamowaniu mam to samo, czasami nie bije ale jak hamuje z większej prędkości to telepie mi kierownicą, czym to może być spowodowane może np. łącznikami stabilizatorów lub coś innego ?? Czekam na odp.
POZDRAWIAM

tarcze hamulcowe zwichrowane.

Prawdopodobnie czeka Cię wymiana tarcz hamulcowych,albo jeśli się jeszcze da to ich przetoczenie na tokarce.

Tarcze są nówki bo wymieniałem je 10000 km temu

to wcale nie znaczy ze sie nie przegrzaly i/lub nie skrzywily.

Jak nowe w miare to pewnie da rade przetoczyc

ps- po 1k km od kupna/zalozenia potrafia sie zwichrowac jak kiepskie albo nie dotarte odpowiednio nagle dostaly w pupe.

Ale tu nie chodzi tez o samo bicie przy hamowaniu bo bicie mam też podczas jazdy po równej drodze i raz kierownica telepie raz nie różnie a kola wywarzałem 2 razy

Saper1008, powiedz temu samochodowi, żeby więcej cię nie bił
Ja bym szukał przyczyny w geometrii auta, albo w zmęczonych gumowych elementach zawieszenia, a i można by podejrzewać np. poluzowaną maglownicę

Miałem podobny przypadek takiego bicia na kierze. Okazało się że sworzeń na wahaczu luźny - tak jak koledzy wyżej piszą - skontroluj zawieszenie. Pozdrawiam.

Geometrie zawieszenia ustawiałem z miesiąc temu bo zmieniałem sprężyny więc odpada myśle że może to być cos w zawieszeniu jakieś końcówki albo coś takiego podjade jutro na stacje diagnostyczną niech zobaczą co tam sie dzieje

No właśnie podczas ustawiania geometrii pan powiedział mi że nie mam żadnych luzów ale jednak coś musi być hmmm co z tym zrobić co byście polecili żeby wymienic jako pierwsze ?

Zanim wpadniesz w koszty sprawdż najprostszą z wersji- sprawdż felgi i opony- moze się okazać że masz delikatnie skrzywioną felgę albo oponę nierównomiernie startą.
Póżniej jedż na diagnostykę zawieszenia.

Zmień koła tył na przód, może drut pękł w oponie, może gdzieś delikatnie wybuliło opone z bokowca. Jedź do dobrego warsztatu gdzie rzetelnie wszystko zrobią, a nie na ch mać. Też miałem takie problemy i wiem jakie to jest wkurzające.

ja ostatnio miałem zużyty sworzeń wahacza i miałem bicie przy hamowaniu, teraz wszytko ucichło. ogólnie nie było jakiegoś stukania na nierównościach a jednak takie objawy były.

U mnie ostatnio jak mi raz biło raz nie ,przyczyną okazaly sie hamulce.Nie odbijał od czasu do czasu do końca tłoczek .Doszedem sam do tego dotykając przez przypadek felg , gdzie jedna okazała sie być bardzo gorąca i to własnie okazalo sie przyczyna , po wyczyszczeniu wszystkiego przez mechanika jest ok

Hmmm w sumie ja mam ten sam problem bo miałem pare razy tak że mi nie odbijał tłoczek i b było bicie a pozniej to nastało bo nasmarowaniu tawotem może w tym jest problem ... no nic bede musial to sprawdzic jeszcze raz

tłoczków nie smaruję się tym. W każdym motoryzacyjnym kupisz za 3-4zł specjalny smar który znosi ~600stopni.

Byłem na stacji diagnostycznej i wyszło że mam małe luzy na drążkach kierowniczych, bicie może być tym spowodowane ?? NIe wiem czy wymienić same drążki czy razem z końcówkami bo końcówki niby są ok

Elementy łączące mogą mieć luz - końcówki, sam drążek to tylko kawał metalu,
chyba że masz na myśli samą maglownicę...

Na stacji pan powiedział do mnie że mam luzy na drążkach tych od maglownicy czyli na drążkach kierowniczych z lewej mocniej z prawej mniejszy luz

W którym miejscu?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... _tie_rods/