BMW Sport

Witam

Na wstępie opisze swój problem. Zakupiłem pól roku temu E36 318TDS. Wtedy jezdził jeszcze w miarę normalnie po za kilkoma usterkami które zostały usuniete. Obecnie mam problem z cała dynamiką jazdy. Samochód całkowiccie nie trzyma chodź troche parametrów technicznych. Teoretycznie powinien od 0 do 100 przyspieszać w 13,9sek mój przyspiesza (dziś mierzone) w >22,4sek - tragedia V-max 130km/h z wielkim bólem.

Zaznaczam iż wszystkie filtry (powietrza, paliwa, oleju) zostały wymienione, egr był czyszczony 5 mies temu.
W zeszłym tygodniu byłem u mechanika na komputerze wyskoczył błąd dołaowania/podcisnienia turbiny? Niby sprawdził i stwierdził że zacina sie prowadnica przy niej i ze ją nasmarował i powinno byc lepiej, ostatecznie nie ma żadniej roźnicy nadmienie tez iz końcówki wtryskiwaczy kwalifikują sie do wymiany ale to chyba przyczyna całeego problemu?

Ze względu na to iż nie za dobrze znam się na mechanice prosze o pomoc. Co robić? jak po kolei krok po kroku podejsc do tematu?

Znacie jakiegoś dobrego mechanika w okolicach warszawy który podejmie się tematu i zaraz nie będzie chciał naciagac na tysiące zł?

Może turbo w ogóle nie pompuje?

Chociaż skłaniałbym się ku wtryskom. W Mondeo jest tak, że jak wtryski padną to samochód przełącza się w tryb awaryjny i nie ma mocy. Max 80-100 km/h i rozpędza się jakby miał z 40 km pod maską . Także u Ciebie może być to samo.

to mnie pocieszyłeś

Wydaje się że Turbo działa bo czuć znaczna zmianę mocy na wyższych obrotach tak od 2tys do 3,5 , Nie dopisałem najwazniejszego pedał gazu reguje tak samo wcisniety do połowy a n max ( na max nawet wolniej przyspiesza,) moze to coś z mieszanką Paliwa/powietrza? moga być za to odpowiedzialne wtryski?

U ojca coś podobnego się działo z TDS-em. Macher poradził sobie z tym w 15 minut - koszt 200 zł.
Coś ze sterowaniem turbiny było. Nie pamiętam teraz ale poruszał jakąś wtyczką i MOC powróciła

Nie wiem czy to może mieć jakieś znaczenie ale może linka gazu po prostu ci się poluzowała i dalej nie idzie.

Tam nie ma linki gazu
Ja proponuję zajrzeć do nastawnika i sterowania turbiny. To że czujesz jak ona się załącza jeszcze o niczym nie świadczy.

Ten temat może Ci pomoże:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=33050

Piszą, aby podciśnienie turbiny sprawdzić.

Ja tak miałem w TDSie to dolot mi się rozszczelnił... sprawdź rury dolotowe.

dziękuje bardzo za cenne sugestie. W związku z nim postanowiłem sprawdzić czy wszystkie wężyki są podpięte.

Zauważyłem następujące braki

1. Niepodpięty wężyk od EGR, gdzie powinien być podłączony?


2. Wężyk idący od jakiegoś czujnika.


3. Czy wylot pot kolektorem poeinirn być tak zaślepiony??

Witam Koledzy od paru dni mam problem, autko faluje mi na obrotach na biegu jałowym raz wchodzi wysoko na obroty, a raz z nich spada i wolniej się rozpędza podczas jazdy. Czy macie jakieś sugestie? Sprawdzałem filtr paliwa, wężyki wszystkie nie szczelne wymieniłem i nadal tak samo, zdaję mi się, że za każdym razem jest gorzej. Teraz głównie obstawiam na wtryski lub na pompę wtryskową, czy jest to prawdopodobne przy takich objawach w m41?