BMW Sport

Witam mam problem z silnikiem w e60 520d podczas pracy z wydechu wydobywa sie biało-siwy dym,silnik nie wkreca sie do końca,tylko do 4100obr. na koncowym tłumniku widac olej w weżu z intercoolera do kolektora sacego jest olej po odłoczeniu tego weża silnik chodził około 20 minut i dym znikł po podłaczeniu spowrotem dym sie pojawia czy to oznacza że turbawka pada?

uszczelnienie turbiny padło najpewniej.

a odma była kiedykolwiek wymieniana?

natomiast jak uszczelnienie turbiny poszło to silnik może się rozbiegać biorąc olej z silnika jako paliwo i remont silnika bankowy...

I taka akcja gotowa:

Niewiem ale sprawdzałem odme i jest bez filterka więdz ja tylko wyczysciłem chodzi ci o ta na obudowie klawiatury?
Dzieki wyszystkim za odpowiedz nie jest to moje e60 tylko kolegi po kupnie zmnienili mu olej w warsztacie i wlali za dużo o 1litr(6,5l) chłopak zrobił 8tyś i poszło uszczelnienie na turbinie silnik sie rozbiegał samoczynnie normalnie masakra turbina jest już w regeneracji po złożeniu okaże sie czy wszystko jest ok.
Mam pare pytan
1.Zaslepiłem mu egr i wyczysciłem kolektor sacy ogólnie to w egr i kolektorze było 1 litr sadzy niewiem czy to normalne ?
2.Filtr dpf lepiej usunac czy wymieniac?

Zawsze powtarzalem jak bmw to tylko w benzynie, diesel to kupa kłopotów silniki biorące olej na grande itd, padające turbiny i pompy.

x2 lepiej benzyna z gazem niż diesel

Niestety takie sa realia, sam mialem chęć na diesla ale po przeczytaniu kilku uwag ludzi którzy mieli owe jednostki odechciało mi się, benzyny auto więcej spala , ale przy tym mam pewnosć ze nie ma co się popsuć w silniku i części sporo tańsze.

To co sie stało z 4 letnia e60 z 140kkm to masakra w życiu bym nie pomyslał że prawie nowe autko i takie żeczy nie pytaj nawet ile rozboty teraz z nia mam.
Nie wiedziałem czy sie wogóle tego podejmowac czy go odsyłac do serwisu.
Porównanie nowa turbina 3200zł dfp 6000zł regenaeacja turbiny 1200zł usuniecie dpf ?
Za te kwoty to ja kupuje silnik do swojego e36 i starczy na remont

E60 ogólnie są drogie w utrzymaniu, zastanawiałem się nad tym autem za jakiś czas nad zakupem wlasnie tego modelu, jak juz to benzyna 3.0 i gaz , za zadne skarby diesla. No ale narazie mam E36 ok 1.5 mc na co dzien 7 dni w tyg jazda do pracy 50 km dziennie autko się spisuje wzorowo, zadbany egzemplarzyk z niemiec.

Racja

No to teraz ja: "Za żadne skarby gazu - tylko diesel"

Jeździłeś kiedykolwiek poprawnie serwisowanym, zdrowym dieslem?? Każdy silnik można zj''bać.

Mam pytanie co do tych filmików co wstawił kolega Vis nie idzie tego jakos zadusic??? Pomogło by np przecięcie przewodu który wychodzi z intercoolera do kolektora ssącego bo przeciez tamtędy dostaje sie olej do komory spalania mam racje czy nie???

Była już o tym mowa nie raz, w manualu sprawa jest prostsza - wbijasz 5 bieg i silnik zgaśnie. W automacie trzeba by przeciąć nożem rurę powietrza intercooler-kolektor. Liczy się szybka reakcja.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 9&t=158834

No własne chciałem sie upewnic bo tez juz gdzies o tym czytałem ale dla pewnosci wolałem zapytac dzięki

No to teraz ja: "Za żadne skarby gazu - tylko diesel"

Ale ja nie jezdzę na gazie tylko na benzynie , nawet nie mysle zakłądac gazu.