BMW Sport

Silnik ten sam co u mnie. Jak ze spalaniem?

Binta z kierunkami wyjdzie mnie 1070 ;p a xenon od towarzysza z forum Ramzesa, wsio jest dogadane i mam nadzieje ze wraz z powrotem auta dojdą lampy Oczywiście kurierem przesyłka przy takich sprawach;) Pogoda zresztą nie sprzyja sesji, wiec nic straconego ;P
edimorton szczerze to jestem bardzo zadowolony z silnika i jego mocy, a spalanie wg. komputera mam w granicach 10 +-0,5l. Zapadła decyzja ze (ku nie zadowoleniu większości pewnie) będzie instalacja LPG Dlaczego? Czysta ekonomia, ktoś może powie, że, nie po to sie kupuje BMW. Moja rodzina jest podzielona jak gdyby na pb+lpg vs. on . Jako że nie mam przekonania do dizla to dołączę do grona pb+lpg(mięliśmy starego kadeta na gaz, brat ma focusa, tata teraz tez e46 1,9).Zakład znam dobrze i wiem, że dopóki nie Bedzie działać jak należy to nie wyjadę od nich, zresztą im tez nie zależy żebym ich często odwiedzał:)

Czyli zostaje czekać, montować i cieszyć się z piękna xenonu

Karol, jeśli o mnie chodzi to nie mam nic przeciwko LPG. Sam je miałem w kilku samochodach i nie narzekałem. Najważniejsze żeby instalacja była założona przez znającą się na tym osobę, a skoro piszesz, że masz zaufany zakład to nie widzę problemu

Ps. Nad jaką instalacją (komputer, podzespoły) myślisz i w jakiej cenie ??

A to spalanie to po mieście? Bo mi po warszawie pali 12-13 benzyny lub 15-16 LPG, bez butowania

Bez butowania, ale też bez zamulania pali mi 10-11l w mieście, na trasie ok. 9l przy 18' 255 oponki z tyłu
Na zimowych 16' miasto max. 10l, trasa 8l

... z butowaniem 13

Autko zapowiada się bardzo ciekawie, bdb mod z xenonem

Wypych, rozumiem że benzyny? U mnie trasa ok 10l LPG, opony 225. Może coś u mnie jest nie tak, że tak chla

Tak benzyny
No jak na trasie masz 10 LPG to jest ok. Może mało ekonomicznie jeździsz w mieście

Ani to trasa nie można nazwać ani miastem Mieszkam na wsi, a po mieście, którym sie poruszam nie jest duże (20tyś. mieszkańców).
Edimorton jak na Wawe to wydaje mi sie spalanie masz w normie moim zdaniem.
Binta instalacja na stag300+ (czy coś takiego, reszty nie wiem ) Cena bedzie w granicach 2500-2800PLN
Wypych nie było xenona w planach nawet, a tu nagle sie trafiło :D:D

Centrum warszawy, korki i średnia prędkość 34km/h z jakichś 5tys. km włącznie z trasami. No jak dziadek nie jeżdzę, tyle że czasem to się wiecej stoi niż jedzie

No to spoko. Ja w poprzedniej, 318i miałem stag4. Komputer z tego co wiem jednak nie jest najważniejszym czynnikiem, a podzespoły (wtryskiwacze i reduktor) odpowiednio dobrane do wymagań. No i najważniejsze, osoba, która wie jak to założyć

Jeśli zostawiasz samochód na dłużej i jeździsz sporo to decyzja w sumie dobra. Pamiętaj jednak, że przy instalacji zawsze dochodzą dodatkowe koszty typu droższy przegląd, przeglądy instalacji oraz ewentualne naprawy

to są niewielkie koszty a i tak wychodzi się na plus

Słaby samochód, słaba galeria...

hmm jakaś głebsza sugestia?;d

Auto fajne, zamontuj jeszcze podłokietnik

No i autko odebrane w poniedziałek, średnio zadowolony z usługi, koleś przepolerował tylni błotnik i jedne z drzwi, ogólnie autko za 2tyg. wraca do niego, bo nie tylko to mi sie nie podoba, a nie zapłacę mu za lipna robotę.

bialykarol

bialykarol

By bialykarol

Niestety nie będzie xenonu póki, co, najbliższe plany to teraz tunel z podłokietnikiem oraz zmiana sprężyn (obniżenie 40/30).
W międzyczasie została zainstalowana instalacja LPG na Stag300 i reduktorze Zeta Zavoli N.Auto zostanie na dłużej w rodzinie(dla mnie 2-3latka, poźniej prawdopodobnie weźmie je brat), więc nie ma co gadać o opłacalności.
W poniedziałek autko śmiga do mechanika po nowe łożyska na tylną oś(meyle).
Jak będzie ładna pogoda, to zapowiada się profesjonalna sesja, jak się uda to może na 18’’ (aby pożyczonych niestety)

Do 2,0 lpg trzeba było lepiej jakieś dobre koło kupić...

Nie śpie na kasie, no i nie 2,0 a 2,2 :D:D koła w swoi czasie;)

a z xenonami co się stało ?

Transakcja nie doszła do skutku:D

A co w tym takiego złego ??

Nie 2.0 tylko 2.2