BMW Sport

Witam, zamierzam zamienić standardowe bębny na tyle auta na hamulce tarczowe.
Może mi ktoś krótko i jasno przedstawić jakie elementy musiał bym przełożyć i czy nie było by później problemu z balansem siły hamowania tył-przód przy hamowaniu

Aha chodzi mi o hamulce tylne z IS'a (czy inne silniki z tarczami z tył są takie same ?)

pozdrawiam

możesz zmienić całość z IS ale ja bym proponował tył znaleść od 323 e30 bo tam były tarcze i zostać przy oryginałach z e30. z tego co wiem to na allegro jest 323 na części do sprzedania

Szukasz kompletnych wahaczy z tarczami (były montowane w każdej praktycznie wersji silnikowej e30, tyle że w jednych spotykane częściej, w innych - rzadziej, np. każda 325i ma tarcze z tyłu, ale nie każda 316, dla Ciebie nie ma to znaczenia). Wywalasz stare wahacze, zakładasz nowe, dajesz nowe linki od ręcznego (są inne niż przy hamulcach bębnowych) i voila, po robocie. Nie jest to skomplikowane, aczkolwiek czasochłonne - jak już masz wahacze na wierzchu, wypadałoby wymienić szczęki ręcznego, zregenerować zaciski itp etc.

PS. Jeśli masz ABS, to szukasz wahaczy z egzemplarza posiadającego ABS (są w nich specjalne otwory na czujnik ABS), jesli nie - nie ma to znaczenia.
PS2. A Tommo jak zwykle cuda wymyśla

tak jak kolega wyżej napisał

Tarcze na tyle miały wszystkie 325i/ix, 318is, wszystkie cabrio oraz touring. Oraz każda inna wersja silnikowa wyposażona w ABS.

Nie wiem jak 324td tylko...

Miałem 3 td ale w kombi tylko i każda miała tarcze.

Tak jak koledzy pisali jeśli masz wszystko na wierzchu wymień szczęki, możesz cakłe zestawy naprawcze hamulcow dać, tuleje gumowe, przewody itd. Nie jest to droga zabawa a po co później się męczyć.

Przeważnie wraz z hamulcami tarczowymi był stabilizator tylny, czy też go posiadasz?

stabilizator z tylu mam

wynika z tego ze wahacze pod tarcze są jakieś inne ?
Trochę mi szkoda bo mam nowe łożyska i gumki w wahaczach całkiem świeże...

Tak, wahacze pod tarcze są inne.