BMW Sport

Przepasc... roznica jest przeogromna... 540 to mocny sedna... M5... to juz uzywajac popularnego wsrod dziennikarzy motoryzacyjnych okreslenia... "wilk w owczej skorze"... mowiac najprosciej - 100-200 11s vs bodaj 16 czy 17 w manualu i ok 20 w automacie. M5 jest glosniejsza, bardziej zwarta, sztywniejsza, bardziej brutalna w reakcjach na gaz.

Rychu ma 14 albo 15, nie pamietam juz, ale dostal cos ekstra od Franka heheh

prz takim motorze audio jest chyba zbedne ja moglbym w nieskonczonosc sluchac tego bulgotu V8

Frank tam kiedyś liczył, że koło 14,3 to auto robi 100-200. Ja jak dotąd nie miałem okazji niczego jeszcze nakręcić ani zmierzyć, niemniej jednak jest to wynik jak najbardziej realny biorąc pod uwagę, że mój 3er robi 100-200 w jakieś 18 sekund, a 5er jest jednak zauważalnie szybszy...

Więcej zdjęć, więcej zdjęć.

Postaram się coś cyknąć, chociaż narazie pogoda brzydka, dzień krótki...

W optymalnych warunkach licznikowe 14s 100-200 nie było problemem...

Przepaść... nie wiem czy to dobre określenie. Dzieli je różnica osiągów wynikająca z proporcji posiadanej mocy, natomiast 440 Nm 4.4 potrafi skutecznie wzruszyć kierowce i pasażerów dopóki przy prędkościach 200+ opór powietrza nie zacznie jej dławić...

Oczywiście, nie ma żadnych wątpliwości, że M5 jest wyraźnie szybsze, w końcu różnica mocy i momentu obrotowego jest zauważalna, dodatkowo lepsze hamulce, zawieszenie, reakcja na gaz, jednak dla mnie ta 540 naprawdę dobrze idzie, heble 324mm z przodu też dają radę

Frank my chcemy galerii em !

Franki chyba ja robil na 300 kuca cos okolo jakims wirusem, ale to on juz wie najlepiej...



Bardziej politycznie to juz sie chyba nie dalo tego powiedziec... Frank umowmy sie ze:

1. z zatrzymanego kierownik w M5 pojedzie lepiej niz w 540i majac doswiadczenia z oboma autami (np. Ty) bo M5 ma szpere.

2. z rolki na dowolnym biegu przy tej samej predkosci M5 pojedzie sobie w sina dal... skrzynie sa te same... tak roznica z mocy.... ale...

3. reakcja na gaz... tutaj nie ma wogle o czym rozmawiac... 8 przepustnic po cos w M-ce jest... i jak juz sie uda nie polamac uchwytow kubeczkow i trafic palcami wygietymi w charakterystyczne widelki w przyciski DSC i Sport to przy jezdzie polegajacej na odpuszczaniu gazu i podloga odpuszczenie i podloga M-ka chce urwac glowe i nagle czlowiek rozumie dlaczego w kubeczki maja pokrywki i do czego sluza zaglowki i dlaczego maja byc prawidlowo ustawione.

4. nawet 14s vs 11 to sa 3 sekundy roznicy, co w tym zakresie predkosci bardzo konkretnie przeklada sie na dystans...

ale to Ty miales 540i i to Ty masz teraz M5 wiec pozostaje mi tylko zgodzic sie z tym co napisales... byc moze to kwestia "terminologiczna" czyli co kto rozumie pod pojeciem przepasci... dla mnie miedzy M5 a 540i jest przepasc

Różnica jest na pewnoi, nigdy w to nie wątpiłem. Auto ma około 310 KM.
Ja natomiast z CZYSTEJ CIEKAWOŚCI przejechałbym się z rolki z jakmiś M5, zobaczyć ile mi odejdzie....
Boogie...?

Akuratnie dzisiaj jestem free i mozna na PW sie zgadac, a nuz widelec sie uda

jadę do was się ścigać

ciekawie jak wypada 330 z 540 jest jakaś szansa ??

bo z miejsca 540 w automacie jest do zrobienia, nie miałem przyjemności się ścigać więc kiedyś na pewno przetestuję

zaraz zawału tu kurde dostane przez was, hehe

Kurde ja dziś dopiero przed 15 minutami do domu przyszedłem...
Ale z chęcią bym się zgadał jakoś na PW, tak for fun

dajcie znac jak sie dogadacie

Spoko, możemy się ustawić w 3 auta. Ja w tym tygodniu już niestety nie dam rady, ale może jakoś w przyszłym by się nam udało...
Może jeszcze nic z nieba lecieć nie będzie

Kilka fotek z dziś:

jest super trzeba tylko piach odkurzyć lewy klosz ma pękniecie od kamienia czy tak światło pada?

Klosze dostałem w prezencie od Franka nówki i wymieniłem, więc nic pęknięte nie jest