BMW Sport

Witam jakie powinno być ciśnienie w oponach przy takim zestawieniu opon z felgami, tabliczka na drzwiach nie zawiera takich informacji.
Przód felga 9x19, opona 235/35/19
Tył felga 10x19, opona 255/35/19.
Jakoś dziwnie mi napompowali przy zmianie opon.
Dzięki.

A dziwne w postaci liczbowej to ile??

Jedna z możliwości dla opony 255/35R19to:
2.6 przód 2.7 tył (jednostka miary bar)

Na stronie producenta opony powinieneś znaleźć tabelę ciśnień

Dziwne to znaczy dużo z tyłu powyżej 3 a z przodu ciut poniżej 3, nie wiem dokładnie, ale wydaje mi się ze to za duże wartości.

to musiał być niezły kołek
ja swoje 225/35 tylko 18" to 2,2/2,4 bo jak więcej to sporo na komforcie się traci

Ja w/g tabelki pompowałem swoje 18" 2,0 i 2,4 ale jakoś tak dziwnie było.
Teraz mam 2,2 i 2,4 i jest ok.

Wcale nie musi być

Nie bez powodu proponowałem sprawdzić dane w tabeli ciśnień producenta ponieważ:

Na podstawie danych koncernu Continental.
Opona 255/35R19 ciśnienie przód 2,7 tył 3.0
Opona 255/35R18 ciśnienie przód 2,9 tył 3.4

Co niektórzy patrząc na te dane, prawdopodobnie walną minkę karpia i zaczną drapać się po głowie

a jakie ma byc tu:
przód 215/45/17
tył 225/45/17

Sprawdziłem i miałem we wszystkich kołach 3.2 z przodu i z tyłu, zmieniłem na 2.6 i 3.0. Samochód dużo lepiej się prowadzi, różnica duża i odczuwalna.

staho, przód 2.2 tył 2.6 zakładając średnie obciążenie auta. przy pełnym 2.4 i 2,9

Czy osoba posiadająca BMW E46 320i, najlepiej COUPE mógłby zrobić fotkę naklejki z rozmiarami opon i ciśnieniem. W E36 COUPE jest ona na środkowym słupku przyklejona - przynajmniej u mnie.

sulek dziś postaram Ci się obadać.

A dziurawe drogi bierzecie pod uwagę ?

ja na 225/45/17 mam 2.1 przód i 2.3 tył

Z tyłu daj 0,2 więcej niż teraz (2,5). Poproś kogoś o fotkę naklejki z 320d.

opona powinna miec tyle powietrza ile zaleca producent - czy to auta czy opony - czesto spotykam opony nieprawidlowo zuzyte a to z powodu niewlasciwej ilosci powietrza - za malo lub za duzo -poza tym jesli ktos decyduje sie na duze fele nusi sie z tym liczyc , ze drogi w Polsce to nie stol i trzesc bedzie

dokładnie tak jak kolega harnas621 mowi.....drogi w polsce sa takie jakie sa a za 2 miesiace bedą jeszcze lepsze tak wiec niekiedy 0,5 bar moze uratowac i opone i felge po wjezdzie w jakas nieprzyjemny "ubytek w asfalcie" sam to przerobiłem na własnej skorze.....i zapewne niejeden z szanownych kolegow takze....

Masz po prostu podpompowane koła dla specyfikacji z obciążeniem i tyle to właśnie normalne wartości powyżej i poniżej 3 jak pisałeś

Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale mówisz że więcej powietrza może uratować oponę ? Ja miałem z tyłu 2,5 bar do czasu jak nie rozwaliłem opony na dziurze (pęknięta osnowa). I dlatego zszedłem na 2,3.

Co do nierównomiernego zużycia to myślę że dopiero poniżej 2,0 bar może się pojawić.

Ja nie wiem po co kombinować z ciśnieniem, jest rozmiar opony ciśnienie jakie zaleca producent i tyle. Tam jest sztab inżynierów, którzy są mądrzejsi w tej kwestii. Ja mam zawsze ciśnienie OEM. Na zimę jak zaleca producent 0,2 więcej i heja. Zero kombinowania i zastanawiania się.

Tylko producent auta nie uwzględnił wszystkich stosowanych zamiennie rozmiarów opon.

Dlatego trzeba montować takie opony jakie zaleca producent. A jaki masz rozmiar w tym E46 kombi??