BMW Sport

Witam,
Panowie, tak jak wyżej. 320Ci M54B22 vs M52TUB28
Proszę specjalistów, właścicieli oraz kumatych o wypowiedzenie się na temat porównania tych dwóch jednostek w E46 Coupe.

Chodzi mi głównie o

-koszty eksploatacyjne
-opłaty
-koszty utrzymania samochodu
-koszty paliwa
-utrata wartości pojazdu
-osiągi waszym zdaniem (poniekąd już wiem, ale może jeszcze się czegoś dowiem)

Najchętniej też wydatki rozliczane w skali roku.

Zapraszam do tematu.

Pozdrawiam,

służę pomocą!


obydwa powyżej 2.0l czyli na podobnym poziomie zapewne



316i pali tyle co 318i, 318i pali tyle co 320i , 320i pali tyle co 323i, 323i pali tyle co 328i, 328i pali więcej o litr od 330i.

a 316i pali 11litrów

źródło : BMW SPORT






Myślę, że to też jest wprost proporcjonalne...




A tak ogólnie to za wiele nie pomogę...

Z racji, że są to silniki benzynowe to za dużo nie ma się w nich co psuć. Na pewno musisz podłączyć auto pod komputer sprawdzić parametry przepływomierza, pracujące sondy (auto już rozgrzane), itp.

Koszty eksploatacyjne. Regularna wymiana oleju i filtrów. Sprawdzić zawieszenie, bo to drogi element do ewentualnej naprawy-wymiany. Cały koszt zawieszenia wzorując się na Lemforderze to ok. 2500zł (same części, bez robocizny), dodatkowo sprawdzić amortyzatory i ich poduszki. Sprawdzić stan hamulców, bo również kosztują, jeżeli chce się mieć pewność, że się nie zwichrują. Komplet na przód BMW kosztuje w granicach 1100zł, na tył można dać zamiennik (np. ATE). Ogólnie koszta ekploatacyjne nie są wysokie, jeżeli dobrze się sprawdzi auto przed kupnem i ewentualnie zbije z ceny, jeżeli coś wyskoczy.

Opłaty. Jeżeli z Niemiec to pewnie się orientujesz, że wskakuje m.in. wyższe cło. Jeżeli auto kupione w Polsce to ja zapłaciłem w sumie licząc z Urzędem Skarbowym i rejestracją jakieś 500zł. Jeżeli chodzi o OC, to u mnie jako właściciela i osoby mającej <26 lat występuje zwyżka za wiek. Obecnie po 4 letniej bezszkodowej jeździe autami mam 30% zniżek i w następnym roku (w tym było 1500zł w PZU) ubezpieczenie wyniesie 1100zł (Liberty Direct bodajże) za samo OC. Do tego NNW i inne, ale tego nie liczę, bo są opcją.

Koszt utrzymania samochodu. Jeżeli kupione w dobrym stanie to w zasadzie można cieszyć się jazdą od czasu do czasu robiąc jakąś pierdołę w stylu wymiany pompki od spryskiwaczy (BMW 121zł). Naprawdę auto uważam w swoim mniemaniu za bezawaryjne, użytkując je już ponad półtorej roku.

Koszty paliwa. Ile pojeździsz tyle zapłacisz, spalanie w tych silnikach naprawdę może pozytywnie zaskoczyć. U siebie otrzymywałem zarówno 7,5 l/100km (jak najbardziej normalna jazda na trasie, bez wyprzedzania wszystkiego co przede mną) do 12,5l/100km na autostradzie robiąc prędkości rzędu 190-230km/h (Niemcy). W mieście (Wrocław) otrzymuję 10-11l/100km, ale zazwyczaj nie stoję w dużych korkach.

Coupe na pewno wolniej schodzi z ceny niż sedany, nie wspominając o touringach. Zadbane auto zawsze będzie w cenie, co już nie raz można było zobaczyć choćby na tym forum, gdzie za dobre egzemplarze ludzie płacili spore pieniądze.

Osiągi. W sumie prezentuję osiągi tego 320Ci, ale mając więcej Nm, na pewno mam szybsze auto. Osobiście jestem bardzo zadowolony, w zupełności wystarcza do sprawnego poruszania się i posiadania tzw. rezerwy pod gazem, aby w razie awaryjnej sytuacji wystrzelić. Czego nie wybierzesz, będziesz zadowolony, chociaż jak wiadomo apetyt rośnie w miarę jedzenia. Sam z chęcią jeździłbym 330Ci Tutaj jest już bardzo odczuwalna różnica.

Myślę, że poniekąd zarysowałem obraz wzorując się na eksploatacji swojego auta.

Pozdrawiam i powodzenia w wyborze odpowiedniej sztuki
Emcebre

Emcebre, nie wiem skąd Ty bierzesz te ceny! chyba ori w salonie?

z tego co wiem to ate idzie na pierwszy montaż więc żaden z tego zaminnik

nie wpominając że takich tematów było w ch.... to 2.2 to silnik m54 a 2.8 m52 czyli z automatu 2.2 będzie młodsze, a osiagi 2.8 napewno mocniejsze i szybsze ale starsze a spalanie bardzo podobne ja bym się nie zastanawiał, a w uk szukasz?? jak tam to bierz 2.8

Do M54B22 napewno bedzie trzeba doliczyc litr oleju na 1000 km olejozerne lobuzy!

Koszta beda takie same jesli chodzi o elementy eksploatacyjne, natomiast silnik M52TUB28 bedzie bezobslugowy pod warukniem ze kupisz go w zdrowym stanie.

Oczywiście, że mówię o cenach w salonie. Mając zniżki za komplet hamulców można zapłacić nawet 840zł, ale takich cen się nie podaje. Oczywiście również, że ATE to zamiennik, tarcze BMW przechodzą jeszcze inne procesy podnoszące ich trwałość. Dlatego nie występuje niemal zwrot tarcz z powodu ich skrzywienia.

Pozdrawiam
Emcebre

Acha to chyba że, chociaż mało jest osób którzy serwisują 13letni samochód w ASO.


Nawet jeśli jest niby jakaś dodatkowa "selekcja" to nadal nie przekonuje mnie to by zapłacić za produkt tego samego producenta 3 razy tyle, tylko dlatego że jest logo BMW (albo i nie ma)

Nie ma już cła na auta z UE. Pewnie masz na myśli wyższą akcyzę na auta o poj. wiekszej niż 2.0.

Tak, dokładnie, jestem dyletantem w tej kwestii

Pozdrawiam
Emcebre

Emcebre, Dzięki za konkretną wypowiedz.
killer23, Auta będę szukał raczej w UK.

Raczej będę celował i szukał 320Ci, bo nie wiem czy dam radę utrzymać 328...

myśle że koszta są bardzo zblizone , oprócz ubezpieczenia chyba nie bedzie różnicy

W częściach eksploatacyjnych może nie. Ale w ubezpieczeniu i paliwie czuje, że może być hard core

320Ci to może Ci sie uda nawet wyhaczyc polifta.

w uezpieczeniu może i tak ale w paliwie wątpie

w ubezpieczeniu roznica bedzie moze 50 zl... chyba ze nie posiadasz zadnych znizek to moze 200zl rocznie roznica w ubezpieczeniu. w paliwie watpie ze bd jakies oszczednosci wielkie mysle ze moze litr roznicy. natomiast w jezdzie roznica bd spora

Jezeli chodzi o spalanie m52b28tu to bywa roznie ... ja na trasie potrafilem spalac 8-9 litrow (130-140 na autostradzie)
a w miescie (katowice,gliwice) spalam 15 litrow ;/

U mnie dochodzi to ze mam automat, a jak wiadomo on zawsze sobie wiecej spali.


Ubezpieczenie, nie wiem jak w UK, u nas w Polsce raczej wielkiej roznicy nie ma.

Różnica może być tylko w opłatach, a jaka tego nie wiem, bo nie mam pojęcia jak to jest w UK. Spalanie będzie to samo, koszty podzespołów te same (jedynie w m54 prawdopodobnie będziesz musiał dolewać oleju). Jednak osiągi będą zdecydowanie po stronie 2.8.
Reasumując utrzymanie (piesze o PL) obu aut kosztuje tyle samo, więc dlaczego nie wziąć lepszych osiągów. A no to juz zależy od stanu auta- po prostu co będzie w lepszym stanie to kupuj

ale znowu oleju litr wiecej Dżordż, szukaj 330i lub 328 koszty będą podobne,chyba że kupisz wraka to już nie będzie różnicy czy to 316 czy 330 śmiesznie to wyglada ale to prawda

Bierz 328. Koszty są tak podobne że prawie różnicy nie zauwazysz.