BMW Sport

Sraj troche sie nakręciłem...


Przywaliłem mu na chwile długimi żeby zrozumiał błąd, wyłączyłem, a on mrygnał awaryjkami... Każdy w swoją strone.


Każdy może popełnić błąd, jednak czasem konsekwencje mogą zmarnować życie komuś i sobie.


Mroova masz Komfortsitze bo nie doczytałem?

kontursize

fotki z 11 strony niszczą..

Piękne felgi mroova. Co do niepatrzenia przez ludzi w lusterka, bądź też spojrzenia gdy ktoś znajduje się w martwym polu potrafią nieźle człowieka wystraszyć. Miałem kilka sytuacji i żadna nie była miła. Nauczka dla mnie była taka, żeby jeszcze bardziej ograniczyć zaufanie do innych kierujących no i na pewno aby zbliżać się do nich wolniej. Jak napada śniegu trzeba się ustawić na jakąś zimową sesyjkę

Kurcze przegapiłem te zimowe felgi, ale wygląda na nich rewelka

debowe na wszystko dobre

dlaczego progi jeszcze nie pomalowane pod kolor?

Zgadzam się co do dębowego. Spody na 100% zostają czarne. Srebrny jest zbyt mdły, potrzebuje wg mnie kontrastu.
Emge: dzięx!

Zgadza się, znajomy ma e38 ze srebrnymi dołami i to słabo wygląda.

Trafiłem na ten temat zupełnie przypadkiem przez googla. I widzę że poruszana jest tu kwestia która mnie trapi

Po pierwsze piękna 16stka, nie wiedziałem że E38 może tak ładnie wyglądać na tak małym kole.

Po drugie, jak się jeździ na tych 18stkach? Jak się auto zachowuje w koleinach i na drodze? Trzeba ciągle kontrować kierownicą czy można ją puścić a auto dalej będzie jechało swoim torem? Dziś założyłem po zimie z powrotem 95tki i mam dość a przejechałem raptem kilkadziesiąt kilometrów. Szukam czegoś innego a obawiam się że M-Pary czyli chyba jedyna felga poza 95 która naprawdę ładnie wygląda na E38 będzie nieznacznie lepsza pod kątem prowadzenia. Jakie są Twoje odczucia? Nie chcę wracać do 16" ale jak trzeba będzie to przynajmniej wiem już jakie kupić.

Inur,

Toć E38 ma przekładnie śrubową i nic nie ściąga w koleinach. Wg mnie komfort jest lepszy niż na 16tkach, bo szesnaście nie są zbyt sztywne i auto się lekko gibie, a tu jest sztywno, ale w pozytywnym sensie. Jedyne co jest na minus, to jadąc po asfalcie chropowatym, czuć tą chropowatą charakterystykę nawierzchni, ale ja to wyczuwam zaraz po zmianie chwila i się przyzwyczajam. A no i pisałem już wcześniej o tym: 0-100 gorsze o 0.5sek spalanie "lepsze" o prawie 2L.

Zamiana na st37 @ st95

mroova81 w takim razie jeśli nie będzie problemu chętnie bym się wybrał do Wrześni wiosną żebyś mi pokazał jak to jeździ na tych kołach. Najlepiej na drodze do Gniezna czyli chyba najgorszej drodze na jakiej w życiu jechałem

Bardzo dobrze sie jezdzi, lepiej niz na 16,opona jest tak wysoka ze jest w miare komfortowo i nie musisz sie tak bardzo nierownosciami przejmowac.

Kurcze i naprawdę nie nosi na koleinach? Bo na 19" to jest jakiś koszmar. Dziwie się żeby 1" robił taką rożnicę. I żeby nie było - nie mam rozruchanego zawiasu, w ostatnim roku ogarnąłem każdą najmniejszą pierdołę w układzie kierowniczym i zawieszeniu.

Piękna ta Twoja 7er Mogłaby się znaleźć w katalogu fabrycznym, tak ładnie się prezentuje

Dawno nie jechałeś chyba, bo połowa tego odcinka jest już od roku na tip-top, a drugą połowę właśnie robią, ale może zdążymy...
No właśnie, spotkanko, bardzo chętnie, zapraszam, ale: z braku czasu (dużo pracuje), oraz ze względu na szkołę mam dość mocno napięty grafik, więc na 99% w weekendy jestem nie dostępny. A poza tym jeszcze jestem na szesnastkach i też nie mam czasu na przekładkę.
Co do układu kierowniczego (bo też nie wierze, aby ten jeden cal miał aż takie znaczenie), to weź sprawdź luz na przekładni kierowniczej. Z tego co wiem, jego ustawia śrubą (zbliżasz lub oddalasz ślimak od koła zębatego). Być może masz za bardzo to ściśnięte? U mnie luz na postoju na wyłączonym silniku to jakieś 5-10st na kierze. Po włączeniu silnika się zmniejsza sporo, a po ruszeniu z miejsca przestaje być wyczuwalny.

Mały update: właśnie dziś jechałem do Gniezna, "niestety" droga cała jest już OK. Przy okazji wyjazdu naprawiono pikselki w liczniku
Przed:

PO:

oraz mały stat z podróży powrotnej (115km, cons2 skasowany przy wyjeździe z warsztatu, a cons1 przy wyjeździe z zakorkowanego miasta już na trasę.

Działające pixele cieszą oko Ile dałeś za naprawę i czy dostałeś jakąś gwarancję na to?
Spalanie to chyba nie z Twojej siódemy

Ożywiłeś martwe pixele
Spalanie fajowe.

Na trasie przy stałej prędkości 90-100 km/h komp pokazuje 8 litrów. Do tego trzeba doliczyć np w przypadku mojego samochodu jego oszustwo +1 Litr. Wystarczy jedno szybkie wyprzedzanie i 8 litrów znika z ekranu
Też chce zrobić pixele, bo u mnie już prawie nic nie widać

Licznik robiłem w Wągrowcu.
http://allegro.pl/naprawa-licznika-bmw- ... 95137.html
250zł i nie da się negocjować. Za to dysponują kompletnym sprzętem diagnostycznym, więc jak jest coś więcej do poprogramowania, to już można negocjować. Np mi odblokowali TV za free. Gwarancja na 3m-ce - kładą swoje plomby. Są uczuleni na wcześniejsze ingerencje w licznik, tak więc jak coś było grzebane, to mogą odmówić naprawy.
Dzisiaj znikła mi jedna kolumna piksli w liczniku, ale po około 10minutach wróciła.