BMW Sport

Witam

Autko stało z 2 tygodnie. Po tym czasie nagle przestała działać nagrzewnica. Później na trasie temperaturka zaczeła rosnąć. Zjechałem na stację, otworzyłem maskę i pojawił się dymek. Ponad to gdzieś musiał być wyciek bo płyn chłodzący kapał. Dolałem płynu i do domu. Następnego dnia do mechaniora wymiana termostatu odpowietrzenie i wszystko wróciło do normy. Tak było dobrze przez pare dni i problem znowu zaczął wracać. Najpierw brak ciepłego nawiewu w kabinie, ale temperaturka trzymała poziom. Zjechałem na pobocze i płynu trochę ubyło (z 0,3 litra) no i takie syczenie z okolic korka wlewu płynu się pojawiło. Dzisiaj jak jechałem i pojawiały się górki to temperatura w stronę czerownego pola się odchylała. W momencie kiedy zdejmowałem nogę z gazu odrazu do pionu wracała. Znowu na stację dolałem płynu i w drogę. Przez chwilę ten problem znowu się pojawiał ale później już w normie. Ponad to nagrzewnica raz dmucha raz nie.

Co się dzieję ? Co robić ?

Pozdrawiam
Paweł

ja stawiam na uszczelkę pod głowicą

Masz gdzieś nieszczelność układu, może to być uszczelka jak kolega pisał ale równie dobrze gdzieś jest dziura w wężu, chłodnicy lub w głowicy silnika co prowadzi do ubytku płynu oraz do zasysania powietrza, czyli obieg wody jest zakłócony dlatego pada ogrzewanie i się grzeje
Skoro coś Ci syczało przy korku to może on nawalił, może śrubka od odpowietrznika coś nie tak albo chłodnica pękła

zrób test na obecność C02 w układzie, na bagnecie nie ma masła ?

Bagnet bez masła. Najprawdopodobniej nieszczelność jak pisaliście i łapie powietrze przez co jest zapowietrzany na bieżąco.
Jak się robi test na obecność CO2 i co on daje ?

To samo przerabiałem. Dziurka w chłodnicy i te same objawy. Przejrzyj wszystko dokładnie - głównie chłodnica i węże do elektrozaworów.

Kontrola spalin (czyli test na obecność CO2 w układzie chłodzenia) spowoduje iż będziesz mógł wykluczyć upg lub pęknięcie głowicy.

Dodam jeszcze, że od momentu wymiany termostatu i uzupełnienia płynu nie było wycieku. Dopiero kiedy zacząłem jechać.

Przesyłam fotki jak to wygląda teraz. Wyraźnie widać że gdzieś z okolic zbiornika wyrzucany jest płyn.

Nie kapie Ci przypadkiem z kroćca chłodnicy, tego górnego? Plastikowe czasami pękają

A dało by radę wrzucić schemat w którym miejscu znajduje się ten króciec ? Byłbym bardzo wdzięczny.

Masz go na foto, to jest ten element, na który założony jest wąż

Też kiedyś przerabiałem problem z tym króćcem. Poluzuj tę obejmę na wężu gumowym (tym z foto) i zsuń delikatnie z króćca. Wszystko oczywiście na zimnym silniku bo trochę płynu ci wyleci. Zobacz czy ten plastik nie jest gdzieś uszkodzony lub czy jest w ogóle cały. Powinien mierzyć około 5cm. Po wszystkim uzupełnij płyn i odpowietrz sobie układ

obejrzyj też uszczelki zbiorniczka wyrównawczego te na dole, poszukaj temu o nim - niedawno był kilka razy.

Potwierdzam, u mnie najpierw pękł na opasce węza , a następnie gdzieś w okolicy odpowietrznika... (po prostu ze starości stal się kruchy)

Bardzo dziękuje za porady

Do zamknięcia.