BMW Sport

Majsu, tyle to ja też wiem. Gorzej, bo pompka ABS i różne głupawki zasłaniają i nie widać tego.

widac widac.spokojnie.troche gimnastyki i 10 min wolnego czasu i zrobione...

Musiał bym zobaczyć z góry gdzie to dokładnie jest.

Proponuję ostrożnie z kasacją luzu na przekładni kierowniczej poprzez śrubę regulacyjną.
To, że jest wyczuwalny luz na przekładni kierowniczej (kierownicy) na zgaszonym silniku to normalne zjawisko, ważne jest jaki jest ten luz po uruchomieniu silnika, kiedy to ciśnienie oleju we wspomaganiu napręża podzespoły w przekładni eleminując wyczuwalny luz na zgaszonym silniku.
Wykonując tą śrubą regulacyjną zbyt duży obrót można doprowadzić do przycinania się przekładni i tym samym oporów w kręceniu kierownicą - także odbijanie kierownicy po manewrze skrętu i wyjściu na prostą.
Po zbyt dużym przekręceniu tą srubą, jej powrót jest już czasem niemożliwy.
Zalecam max, 3/4 obrotu i nie więcej.

A co do luzów wyczuwalnych na kierownicy, proponuję także sprawdzić nakrętkę ściskową na wieloklinie trzpienia kierowniczego. Kierownica ma regulację wysunięcia i aby to zastosowanie mogło funkcjonować to połączenie trzpienia kierowniczego z łącznikiem przed przekładnią kierowniczą jest na rozsuwalnym wieloklinie i często tam tworzy się luz. Nakrętka na klucz 32 służy do wytworzenia ścisku na wieloklinie i tym samym kasację drobnych pukań odzwierciedlających się także w drobnym luzie na kierownicy. Należy jednak pamiętać, że zbyt mocne dokręcenie tej nakrętki może uniemożliwić regulację wysunięcia kierownicy - czasem konieczne jest w tym celu użycia sporej siły, aby ją wysunąć.

Nakrętka ta jest widoczna nad osłoną nad nogami kierowcy pomiędzy pedałami sprzęgła i hamulca, przy ścianie grodziowej z komorą silnika.

Witam
dziś podjechałem do kumpla i dobraliśmy się do przekładni, dokreciłem o ponad 3/4 obrotu,
wydaje mi się że trochę ciężej się kręci kierą i w zupełności nie wraca na wprost, i tak o 45 stopni trzeba samemu naprostować, ale za to jak pięknie mi się teraz wchodzi w łuki drogi przy predkości powyżej 120 km/h
poniżej fotki dla valdorane

Dzięki wielkie, przyjacielu. Widzę, że dostęp nie jest najłatwiejszy.

Nie jest tak najgorzej, trzeba tylko przecisnąć rękę między wężami.

Podziękowania dla
Kornelio,
MAJSU_WuWuA
i oczywiście naszego mistrza robertbmw