BMW Sport

Jak powinna poprawnie pracować sprężarka klimatyzacji?...u mnie klima działa OK, tyle że sprężarka co około 20s. włączała/wyłączała się.
Dzisiaj pierwszy raz od zakupu auta zrobiłem typowy serwis układu:
1/ opróżnienie układu z czynnika
2/ oczyszczenie czynnika i układu z wody
3/ próba szczelności układu
4/ napełnienie układu odpowiednią ilością czynnika i oleju

Klima jak działała tak działa, ale kompresor już tak często się nie rozłącza...dlaczego? Czy takie zachowanie kompresora mogło to być spowodowane brakiem odpowiedniej ilości czynnika?

Tak, mogło to być tym spowodowane, ponieważ z racji małej ilości czynnika nie ma odpowiedniego ciśnienia w układzie, więc automatycznie się rozłącza aby się nie zatrzeć. Teraz rozumiem, że chodzi już dobrze? Bo nadal wspominasz, że się rozłącza. Nie powinna. Podłącz jeżeli masz możliwość pod komputer i sprawdź ewentualne błędy w układzie klimatyzacji, zrób test sprzęgiełka od sprężarki i daj znać, czy coś wyszło.

Pozdrawiam
Emcebre

jak się robi test sprzęgiełka od sprężarki?

klima manualna czy klimatronik ?

z tego co piszesz to wszystko ok u ciebie kompresor sprężarka nie pracuje cały czas rozłończy się jak nabije odpowiednie ciśnienie w układzie klimatyzacji,a włączy się jak ciśnienie spadnie po przez schłodzenie czynnika w chłodnicy klimy i tak w kółko po prostu utrzymuje odpowiednie ciśnienie.

Klima automat; jasne - sprężarka nie będzie pracować stale - u mnie różnica po serwisie układu polega po prostu na tym, że sprężarka rzadziej się włącza/wyłącza...

dzięki za odpowiedzi

Panowie mam problem ze sprezarka wpakowalem juz z 600zł w to dziadostwo i dalej jestem nie zadowolony, a chodzi mi o to ze przy właczanu klimatyzacji słychać taki zgrzyt za kazdym razem mechanik tłumaczy mi ze to jest dzwiek elektormagnesu co sie wlancza i ze to normalnie. twierdzi ze wymienil mi sprzegło, na inne razem z innym łozyskiem, bo samego nowego łozyska co kupilem nie chcialo mu sie zakladac ale problem ciągle jest ten sam dzwięk przy włanczaniu i watpie ze cokolwiek mi zmieniał czy ktos moze miał podobny problem przy właczaniu klimy jak nabija za kazdym razem jak na tym filmiku w 23 sekundzie. ten szum to tylko slaba jakosc nagrania chodzi mi o ten zgrzyt.

obstawiam łozysko ale chyba obecny mechanik nie ma ochoty sie tym zając. co robić??

w 23 sekunidze slychac zgrzyt

O kurczaczek głośne to jest

Trochę dziwny ten dźwięk,u mnie jest tylko klik i potem słychać szelest sprężarki,pewnie łozysko albo rolka bądź pasek.U siebie sprawdź może jeszcze jak podczas załączania sie sprężarki zachowuje sie rolka z napinaczem paska kompresora

Przy załączaniu/odłączaniu kompresora powinien być właśnie tylko ten "klik" i nic więcej.

Rozmawiałem z gościem, który sprzedaje E34 i mówi że sprężarka się włącza i wyłącza co ok 30sek. Czyli to znaczy że wszystko jest w porządku? Trudno przy takiej temperaturze sprawdzić czy działa - pozostaje serwis stąd pytanie o wstępną diagnozę.

Z tego co wiem jeśli temperatura otoczenia to np. +10 sprężarka załącza się na krócej - ma wtedy łatwiejsze zadanie niż przy +30.

Co innego gdy w układzie jest za mało czynnika, wtedy potrafi klikać (wł/wył się) co kilka sekund, a w skrajnych przypadkach nie włącza się wcale - zabezpieczenie przed zatarciem.

Wiec tak :
Klimatronik, climatronic, klimatyzacja automatyczna - sprężarka działa przez jakiś czas w celu osiągnięcia prawidłowego ciśnienia w układzie, po osiągnięciu zadanego ciśnienia sprężarka zostaje automatycznie wyłączona - więc to normalne że co jakiś czas się włącza i wyłącza, a chłodzi tak samo;).
W klimie manualnej gdzie sami załączamy kompresor i "ustawiamy temp." sprężarka chodzi praktycznie cały czas, bo nie ma zadanej jakiejś temp do osiągnięcia. Ma chłodzić i tyle. Temp. jest stała na wyjściu np. + 5*C i to wystarczy.
W climatronicu niestety nie jest już tak łatwo - urządzenie to ma utrzymywać odpowiedni klimat we wnętrzu auta, więc jak zadamy mu 20*C to ma być 20*C biorąc pod uwagę stopień nasłonecznienia, temp. otoczenia, a nawet czasem wilgotność - więc normalne jest to że gdy mamy +10*C na dworzu to gdy ustawimy 20*C na klimatronicu spreżarka będzie chodzić rzadziej niż gdy na dworzu mamy +30*, a ustawiamy sobie 18*C w aucie.
Podobno ustawienie minimalnej temp (16*C) na klimatroniku jest takim manualnym włączeniem sprężarki jeżeli jest powyżej 5*C na zew.

Witam jako że temat dotyczy pompy klimy napiszę tutaj.

byłem w wardztacie nabic se klime, no i o kazalo sie że pompa nie rusza, gość twierdzi że sprzęło puszcza czy cos takiego a pompa się nie uruchamia.
Czy mógł by ktoś poradzić co z tym zrobic?

Sprawdź błędy na kompie - powinien być jeśli jest faktycznie uszkodzone sprzęgło kompresora.

Brak jakichkolwiek błędów.
W momencie próby włączenia klimy oczywiście była nabita.