BMW Sport

renoraines, na shellu nie ma 98. Jest tylko zwykła 95, V-power czyli 95 z dodatkami czyszczącymi i V-Power Racing czyli 99+

Taa... ostatnio tak miałem. Przychodzi i pyta się co nalać, mówię 95, pan na to "nie ma w tym dystrybutorze". Mówię więc że się przestawię na co on że może V-powera, będzie tylko kilka złotych różnicy a ja na to że na V-power mi źle silnik chodzi. I sobie dziad poszedł! Czyżby im płacili tylko za nalewanie V-powera?

Na orlenie mają premie za sprzedaż Vervy myślę,że na Shellu jest podobnie z V power.
Stacja ma super marżę na tych paliwach więc warto się podzielić z pracownikami a za wszystko płaci klient

Owszem, sa obecnie na shellu takie paliwa jak wymieniłes. Natomiast ja opisuje sytuacje, ktora miala miejsce dobrych pare lat temu, być może wtedy była 98, być może tak tylko nazywał, żebym poczuł róznice za która mialbym doplacic , a widze, ze nadal pompiarze stosuja takie praktyki. Mój stosunek do paliw się nie zmienił i tankuje takie jakie zaleca producent.

Tylko mi powiedz skad shell ma te 99+ oktanów jak orlen nie produkuje takiej benzyny ?? a jak wiemy jest jedynym dystrybutorem paliw w polsce (wszystkich)

Paliwo 99+ jest importowane jak już nie raz było pisane.
Orlen nie jest jedynym producentem paliw w polsce ale ma ogromny udział w rynku mniej więcej 3/4, jest też rafineria gdańska i kilka drobniejszych rafinerii.

na pb 98 premium roznica jest odczuwalna i tyle,lepiej idzie,ciagnie auto,

Yhym zwłaszcza E36 316i

Jak ma uwalone stukowce, oraz spalnowaną głowicę i/lub kilo nagaru w cylindrach, to może czuć tą różnice

316 to demon prędkości paliwo to paliwo , jedno mniej czystsze drugie bardziej i taka chyba to różnica

Panowie, V-Power Racinga przetestowałem ostatnio osobiście Bujaliśmy się z koleżką w nocy po Kielcach. Kumpel poprosił nas, żeby przy okazji kupić mu paliwo do pilarki. Jego pilarka jest marki "pilarka" i ogólnie nie tnie Wpadliśmy na pomysł, że może jak dostanie takiego paliwa, to wreszcie mu korba bokiem wyjdzie Oczywiście nie był świadom jakie dostał paliwo. Korba nie wyszła, ale pilarka chodzi jak szalona i pociął 3 metry grubego opału mimo tego, że wcześniej ledwie nią ścinał cieniutkie jabłonki w sadzie.
W kosiarce kiedyś testowałem 98 z Orlena i różnicy nie było.

Ogólnie do takich maszyn typu kosiarki pilarki itd warto lać 98+ często instrukcja tak nakazuje ale to całkiem inne silniki niż w autach.

StreetFire7, po prostu pilarka miala mape zrobiona pod pb98.

po pierwsze to 316 to demonem nie jest hehe (tak w nawiasie to wiem o tym) bo wiem czym jezdże, po drugie to czuć róznice jak zalałem 98 i tyle.myśle ze kazdy silnik jest wrazliwy na zmiane paliwa i tyle ,zarówno 1.6 jak i 2.0 czy 2.8 i tyle.To tyle co do paliw pany od tej benzyny koni nie przybywa,chyba ze wy na to liczycie??heh,jezdzi sie lepiej,praca silnika jest lepsza,płynna bardziej ,to wszystko

Za małolata natankowałem do motorynki vpowera i nie było różnicy.
Co do Vpower diesel- inaczej smierdzi z rury- jakby chlorem, wydaje mi się, że chodzi bardziej miękko, spalanie spadało na trasie o ok 0.2 litra.(czesto śmigam na jednej trasie, czasem vpower, czasem zwykła)

Czy to prawda, że vpower diesel też przyjeżdża z niemiec? bo głównie przez to, że tak słyszałem wielokrotnie leje to gówno. Ale nie jestem zwolennikiem efektu placebo, calgonu itp, więc chętnie wyprowadzę się z błędu...

Też mam jedno 316 i przemieścić się z pkt A do pkt B jest ok . Nic więcej, ale za to 323 można już pośmigać trochę W sumie spalanie prawie i takie samo w 1.6 i 2.5 Jeśli o paliwo chodzi to może taka ciekawostka dla wszystkich tu obecnych - cena za 1 litr 95 w ZSRR to 2.75 zł Ja się nie mogę doczekać kiedy tą granice nam otworzą to sobie Obwód Kaliningradzki zwiedzę tanio hehe

No jasne,pasowałoby te minimum 2 litry ,2.5 zbieram powoli na cos w 6 cylindrach,hm.. ciekawe jak jakosc takiej 95 z ZSRR,jesli ok to lanie jej do naszych aut byloby o wiele prostsze

Nie wiem jak w Niemczech , ale w Belgii paliwo jest zdecydowanie lepszej jakości niż w Pl

Waldek100581, podobno dobrze sie jezdzi na tym, tylko trzeba uważać bo u ruskich można taknować 92 95 i 98 na stacji, a ta 92 to się nie nadaje do niczego

Odnośnie paliw premium mam tutaj takie świadectwo wydania pokazujące jaka jest zawartość tych super dodatków w paliwach premium. Czy to miles czy verva czy ultimate wszystkie mają podobnie ok 1L dodatku na 1500-2000L paliwa.
Wg tego dokumentu wydania mamy 11L na 15836L PB 95.