...uszczelka pod głowicą ? , pęknięcie głowicy ? sprawdź czy coś nie pływa w płynie chłodniczym czy nie ma jakiejś mazi na korku albo w zbiorniczku wyrównawczym, sprawdź czy nie ubywa płynu w układzie, sprawdź na korku wlewu oleju czy nie ma takiego masła , mazi... wskazywałby na to ten siwy dym z rana jak również problemy na niskich obrotach..
inna opcja to że uszczelniacze zaworowe i na zimnym silniku olej spływa sobie po trzonku zaworu (bo uszczelniacz na zimno mniej trzyma) i przy odpalaniu hmura siwa gwarantowana - ale w takim przypadku musiałbys zauważyć zauważalne ubytki oleju
zazwyczaj za nierówne/niestabilne obroty odpowiada silniczek krokowy ale w tym przypadku to może nie być takie proste..
