BMW Sport

Siemanko. W innym temacie szukałem porad na temat przyczyn trzęsącego się silnika M50B25 w e30. Wyeliminowałem wszystkie lewe powietrza itp. Nadal jest to samo (silnik drży, na ciepłym kiepsko pali, nie ma mocy na niskich obrotach). Sprawdzałem cewki i wszystko było ok. Wczoraj późnym wieczorem gdy zmieniłem olej w silniku, po zdjęciu pokrywy cewek zauważyłem że po wszystkich 6 cewkach skacze prąd. Myślałem że to ich wina i podmieniłem je z kolegą w jego e36. Moje cewki u niego zachowują się dobrze, jego są na pewno dobre a mimo to mój silnik pracuje na nich tak samo kiepsko a po cewkach przeskakuje mnóstwo ładunków. Wskaźnik temperatury wariuje. Jak temu zaradzić? Znacie jakieś prawdopodobne przyczyny? Pozdrawiam i czekam na porady:)

W jakim stanie masz kable masowe łączące cewki z pokrywą?? wydaje mi się że gdzieś brakuje masy.

prąd skacze po nich czy widać błyski w środku. Jak w środku to normalne

Skacze w środku i na zewnątrz po tej "kwadratowej" obudowie cewki. Generalnie skacze wszędzie:/ Brak masy? Masa na cewkach na 3 i 6 cylindrze, ostatnio czyszczone, masa między silnikiem i podłużnicą, minus od akumulatora. Jest coś jeszcze? Gdzie szukać?

zaglądałeś do świec?
sprawdż napięcie ładowania
nie zaszkodzi też,podpiąć do kompa

Świece zmieniane kilka dni temu. Napięcie ładowania też okej. Komputer i elektryk po weekendzie będzie w moim zasięgu. Dziś ktoś mi podpowiedział że kiepskie palenie na ciepłym i falujące obroty mogą być powodowane uszkodzonym czujnikiem temperatury? Jest to możliwe?

może być czujnik położenia wału. Na kompie wyjdzie czy wału czy temp

czy na starych świecach,też były te przebicia?

Tak, na starych świecach też było przebicie, Dziś rano pojechałem na pkp. Gdy wróciłem i odpaliłem zaczął chodzić na nie wszystkich cylindrach, niczym traktor. Chyba ta usterka wykracza poza moje pojęcie...

Takie zachowanie to tak jak timi-91 pisał jakby brak(słaba) masy na silniku. Sprawdź miernikiem bezpośrednio między silnikiem a minusem aku dla pewności.