BMW Sport

Witam! od pewnego czasu mam problem z moim n42 a dokładnie chodzi o dym wydobywający się spod maski....dymi przez chwile i przestaje. Rozebrałem plastiki silnika i zajrzałem skąd to leci okazało się że za silnikiem coś mi kapie na rozgrzany wydech (w miejscu gdzie 4 rury łączą się w jedną) i stąd ten smród. Moje pytanie brzmi co może mi wyciekać za silnikiem?? Pomocy!!

wycieka Ci olej:)
miałem tak w e36 ciekło mi z pod dekla zaworów
sprawdź uszczelke

TO śluz ślimaka winniczka....


Je jebe...

Jeżeli to wyglada mniej więcej tak jak na tym filmie http://www.youtube.com/watch?v=K1ySMfDBGMg to zapewne masz problem z pompą podciśnieniową. To dość częsta usterka w n42 która objawia sie lekkim sączeniem sie oleju na kolektor który potem spalając się tworzy ten dymek. Trzeba wymienić oring i dodatkowo zabezpieczyć śruby którym przykręcona jest pompa do bloku. Ewentualnie wymienić pompę na nową jeżeli pluje olejem do węzyków.

Tak mam dokładnie to samo co na filmiku...jest to do zrobienia samemu?? ewentualna wymiana pompy lub tych oringów? jakie koszta u mechaniora?

Dostęp do tej pompy jest raczej kiepski wiec oddałem samochód do mechanika. Robiłem ten wyciek razem z paroma innymi rzeczami więc nie wiem ile dokładnie mnie to kosztowało ale nie sądze, że to będzie jakiś duży koszt. Jeżeli pompa jest ok to koszt cześci bedzie prawie żaden, rozebranie tego może troche potrwać ale ktoś znający sie na BMW nie będzie miał problemów.

Możesz ew. probować sam ale niewiele pomoge bo sam tego nie robiłem.

Ważne, żeby zrobić to dokładnie. U mnie np. po wymianie oringa przez długi czas bylo ok ale ostatnio zauważyłem, że znowu zaczyna sie pocić w tym samym miejscu...

Jestem tylko ciekaw czym Ci uszczelnił ten mechanik tą pompę...ja dzisiaj się zabrałem za demontaż i dałem rade...jutro kupie jakiś uszczelniacz i mam nadzieje że będzie to z głowy...

Daj znać jaki będzie efekt po uszczelnieniu. Miejmy nadzieje, że to tylko pompa. Jeżeli nie to być może masz inny wyciek gdzieś przy pokrywie. Ale ja stawiam na pompe, to częsta usterka N42

Czym uszczelnione to u mnie było niestety nie wiem...

Przerabiałem ten temat w N42 i sam uszczelniłem tą pompe vacum, wymiana samego oringu nie zdała by egzaminu bo okazało się że olej kapał z tego dekielka pompy przykręconego na kilka torxów, odkręciłem ten dekiel i nałożyłem dookoła silikon do wysokich temperatur i po problemie, koszt naprawy ok. 10 zł

Udało mi się dostać identyczny oring od tego dekla...wymieniłem i już się nie poci co za tym idzie nie ma dymu:) dzięki wszystkim za pomoc....

mi też właśnie troche dymi...
Mam pytanie jakie są objawy uszkodzonej takiej pompy?
mi troche "buczy" silnik na wyższych obrotach- może to być przyczyna pompy?

U nas pompy nie były zepsute tylko nieszczelne przez co olej kapał na wydech i dym wydobywał się z komory silnika, ja innych objawów nie miałem.