[E46] 320D 150ps chiptuning, historia, zdjęcia wykresy dane

shellerE46

Adrian ADT napisał(a):

deejeys napisał(a):

Ogólnie poczekam jeszcze na Krzyska, bo jestem pewny ze on coś jeszcze poprawi. Tylko to i tak będzie nadal dla mnie za mały krok w przód... :niepewny:

Na pewno opublikuje wszystko i będzie to na rolkach

dawidd3 napisał(a):

Jak byłem u Ciebie srebrną 330d z kolegą na remap to widziałem tam Alpinkę E39, już w trakcie modzenia.

Stąd moje podejrzenie, że to właśnie o nią Ci chodziło.

Zdrajca:) oczywiście żart:) tak tak to ona mogę powiedzieć ze na razie na 368PS jest NM nie pamietam ale dobrze ponad 700 zmiana z automatu na manual teraz pompa wysokiego Ciśnienia się robi pomału zobaczymy co zrobią:) z tłoczkiem wedle naszych instrukcji przewiduje pod koniec maja złożyć to w ramach możliwości czasowych. Jeżeli moderatorzy pozwolą i nie uznają go za reklamę to będzie nowy temat ze zdjęciami i wykresami z serii i z modu z poprzedniej firmy której nie ujawnię bo mieli problem aby ogarnąć 2 sprężarki dalej ładowały serię;) a paliwa wystarczyło na 320PS a jest to bardzo renomowana firma w Polsce i nie tylko

a soft kosztował kilka tysi:) kto wie ten niech zatrzyma dla siebie bo wstyd.
Poproszę grzecznie o zgodę:)

A moze mi podpowiesz co oprócz programu mozna dłubnac w M47 ???

jnx

jak to co, wtryski i turbo. tylko czy się opłaca? weź kasę i bierz 3.0D. Za dużo wąskich gardeł ma 2.0D przed liftem.

jnx

deejeys napisał(a):

Czy wymiana tych końcówek to coś trudnego, potrzebny jest jakiś bardzo dobry zakład czy wszędzie robią tak samo?

Ile orientacyjnie kosztowało by zrobienie 4 wtrysków do mojego m47tu ? Można by przy okazji je trochę wzmocnić :hyhy:

nie wierzę, że moje są w idealnym stanie, program na pewno je troszkę już wymęczył + przebieg również

Ogólnie samo zrobienie wtrysków bez korekty zapewne nic nie da, prawda? Ogólnie zdrowe ori wtryski chyba do ~205hp podają paliwa tak ? Na więcej je już nie stać?:P

http://allegro.pl/wtryski-e60-e61-bmw-d ... 74546.html

mnie zastanawia jedno... skoro ALPINA zastosowała większa turbosprężarkę w 2.0D, to jak zniwelowała turbodziurę? A może jest minimalna różnica tylko?

Adrian ADT

Podłubać w nosie nie oczywiście żartuje ale na początek żądam pytanie czy to ma sens ponieważ nakład funduszy będzie taki sam jak zakup 57 więc myślę że nie ma sensu chyba dla idei to jak najbardziej można poswirowac z modami

Jakie większe turbo Alpina zbudowała bi turbo a jeżeli chodzi o dziurę to jest to piękne konstrukcyjne rozwiązanie po pierwsze akutator nie zaworek po 2 inny wałek i po 3 inny materiał i instrukcja koła kompresji

Edit: edytuj posty

jnx

mhm... ale było rozwiązanie dla M47N ?

wklejam wykres z tematu WYKRESY :

Obrazek

wtf... ?

Adrian ADT

to jest na jednej sprężarce;)

jnx

to to ja wiem.

Co to za turbo i ile dmucha? Ciągnie do 4500obr, ale u nas pewnie nie podejdzie bo to jakieś mitsu pewnie :kwasny:

wtryski chyba też inne siedzą niż w M47N..

bass.tek

Siemka

Piszę w imieniu kolegi Mikana z którym byłem wczoraj na strojeniu jego auta...
Zacznę od tego że posiada E46 320d z 2004 z przebiegiem około 186000km w wersji EURO 4 a co za tym idzie TURBO ze sterowaniem elektronicznym oraz inne wtryski niż w "standardzie".
Przed chip'em "zostały popełnione" małe modyfikacje
1. wywalone klapki
2. zrobiony pełen przelot na seryjnych średnicach zakończony dedykowanym REMUS'em
3. wymieniony IC na fmic 550x180x65

http://www.fmic.pl/product.php?id_product=11

Obrazek

4. filtry seria + olej MOTUL

A tu wyniki:
przed 159,5 Km przy 3567 rpm, 349,0 Nm przy 2262 rpm
po 200,1 Km przy 4168 rpm, 418,0 Nm przy 2283 rpm

Obrazek

Wyszło ładnie...

Dodam że dymi jak seria...

dawidd3 · **Posty:** 599 **Moje BMW:** F30 340Xi **Kod silnika:** B58

Fajnie to wyszło.

ironman

jakie wtryski włożyłeś ?

bass.tek

Wtryski są oryginalne ale wersja Euro4 ma inne niż standard i z tego co wiem są mniej wydajne...

marcin87k

Wtryski w EU4 są takie same jak w M47N2 163KM

Spidi

marcin87k napisał(a):

Wtryski w EU4 są takie same jak w M47N2 163KM

Czyli bardziej wydajne niż we wcześniejszych poliftach?

deejeys

One były tylko w połączeniu z turbo sterowanym elektronicznie ?

marcin87k

powiedz bass.tek, skąd posiadasz takie info, że są jednak mniej wydajne?

Ja bym zaryzykował stwierdzenie, że mogą być ciut bardziej wydajne
tezę tą postawiłem w oparciu o to:
http://zapodaj.net/2e195f3c41a37.jpg.html

deejeys, tak tylko w EU4

jnx

różnica chyba jest niezauważalna i tam i tu potrzeba czegoś większego czyli z 535D

Jakbym miał do wymiany wtryski to bym z pewnością zmienił na coś mocnego

bass.tek

marcin87k napisał(a):

powiedz bass.tek, skąd posiadasz takie info, że są jednak mniej wydajne?

Ja bym zaryzykował stwierdzenie, że mogą być ciut bardziej wydajne
tezę tą postawiłem w oparciu o to:
http://zapodaj.net/2e195f3c41a37.jpg.html

deejeys, tak tylko w EU4

Co do wydajności tych wtrysków to pisałem "chyba" gdyż moje informacje zaczerpnięte były od znajomego mechanika (Podobno się zna

)

Trzeba jeszcze zwrócić uwagę że silniki M47N2 do 2007 występowały też w 2 wersjach EU3 i EU4 ale wtryski miały te same co E46 EU4... :zdziwko:

Roger-Nysa

Coś dla smakoszy i znawców :hyhy:

Jak sądzę jedyny taki log BMW w sieci .
Program- max dawka paliwa 68mg ciśnienie zadane 2,6 bara.
Zwróćcie uwagę jak zachowuje się temperatura powietrza tłoczonego za intercoolerem.
Dodam że na zewnątrz było 17st.C. Log nie jest do końca 4 biegu co widać po obrotach , zapewniam was że do końca czwórki powietrze ma 90stc. W upalny dzień przekracza 100st .C.

Szukam kogoś po programie z seryjną turbiną ,chcę zalogować w podlony sposób. W celach porównawczych i naukowych :rotfl:

. Zrobię diagnostykę od A do Z za free. Zainteresowanych proszę o kontakt 600218347.
Jeśli ktoś nie trybi wykresów i ma pytania, dawać śmiało wszystko wyjaśnię. :ok:

Dodam jeszcze że to jedyny profesjonalny log pozwalający powiedzieć wiele o aucie.

Log jest zsynchronizowany w czasie wygenerowany za pomocą DIS.Można go traktować jako wzorcowy bardzo sprawnego auta po programie. Temperatura za IC zależna będzie od temperatury na zewnątrz i wilgotności powietrza ,w związku z nią mogą pojawić się pewne odchyłki co do ciśnienia w kolektorze.

Pozdrawiam Krzysiek

deejeys

Roger-Nysa, Krzysiu - będę w Twoim rejonie 10 czerwca

Pasuje ?

Przy okazji pogadamy o paru innych rzeczach

jnx

coś chyba pomieszałeś F to chyba ciśnienie zadane , a E to uzyskane

u mnie już IC 180mm leży i czeka na montaż, dziś wleciał dp ;-)

jeeeeeeeeeeeeeest różnica :super:

BMW Sport

Regulamin działu

[E46] 320D 150ps chiptuning, historia, zdjęcia wykresy dane

Kto przegląda forum