BMW Sport

Kupiłem niedawno kolejne BMW e36 325i autko powinno mieć jakieś 190 KM. Zaraz po kupnie postanowiłem doprowadzić go do stanu używalności ponieważ jest strasznie zaniedbane mechanicznie również. I tu zrobił się problem z jakim nie umiem sobie poradzić i nie wiem nawet gdzie szukać.

Po odczycie z komputera mam informacje, że błąd pokazuje sonda. Wymieniona została na nową BOSHa. Wymienione zostały wszystkie przewody gumowe aby doszczelnić dopływ powietrza oraz wymieniłem zamontowany stożek marki "niewiadomo_z_jakiej_wsi" na oryginalną instalację filtra BMW.

Objawy sa następujące. Po nastawieniu prawidłowej mapy paliwowej silnik pracuje poprawnie póki się nie zagrzeje. Na ciepłym silniku zaczynają falować obroty. Sonda NOWA pokazuje 0,4 - czyli jeśli dobrze rozumiem stan awaryjny i tak stoi (działała może 2-3h). Po odpięciu przepływomierza wraca silnik do równych prawidłowych obrotów i tak sobie pracuje prawidłowo pokazując cały czas błąd sondy. No i oczywiście żre jak smok około 12-14 l paliwa.

Nie mam pojęcia co to ma być. każda wpięta sonda działa chwilę i się blokuje. Jeszcze bardziej dziwi mnie fakt, że odpięcie przepływki powoduje prawidłową pracę silnika a komputer nie sygnalizuje, że przepływki nie ma.

Czy ktoś może wie czego mam szukać?? Ja już zgłupiałem .
Do autka jest zamontowana sekwencja LPG. Nie ma znaczenia paliwo czy gaz czy benzyna jedno ten sam objaw.

odłącz gaz i doprowadż do poprawnej pracy na Pb
z dwoma zasilaniami ciężko jest stwierdzić co szwankuje
gazownicy wykorzystują lambdę do swoich potrzeb i doprowadzają do rozjeżdżania się map
według mnie brużdzi instalacja lpg

Wszystkie badania idą na benzynie. Na gazie tylko sprawdziliśmy czy sa takie same objawy. Na kablu sygnałowym od sondy jest napięcie 0,4 V. Pomiar przepływki to 2,15V na jałowym biegu przy 3000 obrotów daje jakieś 2,85V.

czy ta sonda to oryginał?
powinna pracować

Tak sonda pierwsza była oryginalna ku mojejmu zdziwieniu popracowała 4h po czym pokazuje stan awaryjny 0,4V. Następna to był zamiennik. 2h i to samo.

Czytałem gdzieś, że jeżeli przepływka jest uszkodzona to sonda może się tak zachowywać. Sprawdziłem i książkowo ustawiłem sterowanie położeniem przepustnicy. Też zostało wymienione. Nie wiem co jeszcze.

Czy na prawdę nikt nie spotkał się z takim problemem??

napisz do kolegi Toudi,on się zna na instalacjach gazowych i nie tylko
bo według mnie,jest to związane z gazem

zmarti piszesz że po odpięciu przepływki silnik chodzi równo a próbowałeś zamiany przepływki? Bo sądy mogą się przełączać w stan awaryjny jeśli na przykład przepływka wysyła do komputera zły sygnał. No właśnie tam masz dwie sądy. Obie sądy stają czy tylko jedna?

Jak to die sondy? Jak to sprawdzic? Nie man jak wymienic przeplywki. Now kosztuja w zakresie od 1000 do 5000 zle a uzywanej szukalem ale przeplywki o koncowce 13011 nie moge znalezc .

Spróbuj pierw załątwić dobrą przepływkę podmień i zobaczysz co się będzie działo.