BMW Sport

Witam wszystkich. Od paru dni w moje posiadanie wpadła e34 Auto znalazłem przypadkiem. Jest ono uszkodzone Cena była śmieszna więc warto bylo zaryzykować A że ucze sie za mechanika i bardzo mnie to kręci to pomyślałem że bedzie to do mnie małe wyzwanie
Dane pojazdu:

Kod typu- HB51
Seria-E34
Model-520i ( 520i M50 )
Typ nadwozia- Sedan
Data produkcji- 1994 / 05
Silnik- M50
Skrzynia- Manualna


Po rozkodowaniu VIN wyszło takie wyposażenie

Wyposażenie:
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S240A LEDERLENKRAD- Kierownica skórzana z pod.pow.
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER- Poduszka powietrzna pasażera
S273A BMW LM RAD/STERNSPEICHENSTYLIN- Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 43
S302A ALARMANLAGE- Instalacja alarmowa
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT- Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL- Brak napisu modelu
S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN- Siłownik szyby elektryczny przedni
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE- Roleta przeciwsłoneczna tylna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS- Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK- Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S465A DURCHLADESYSTEM- System załadunku
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF.- Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND- Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT- Regulator zasięgu świateł
S520A NEBELSCHEINWERFER- Lampa przeciwmgłowa
S530A KLIMAANLAGE- Klimatyzacja
S556A AUSSENTEMPERATURANZEIGE- Wskaźnik temperatury zewn.
S564A INNENLICHTPAKET- Pakiet oświetlenia wnętrza
S651A BMW Bavaria C Reverse- Radio BMW Reverse RDS
S690A CASSETTENHALTERUNG- Uchwyt kasety
S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG- Dodatkowy zakres edycji
P740A EDITION ZD- Edition ZD
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG- Wersja z drewna szlachetnego
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG- Wersja krajowa Niemcy/Austria
S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV- Elektroniczny immobilizer


Jest to mój pierwszy samochód. Od 13-stu lat była u jednego właściciela który ją sprowadził z Niemiec. Stan myśle że całkiem niezły jak na ten wiek. Z powodu uszkodzenia tyłu właściciel postanowił ją sprzedać. Pomyślałem że warto zaryzykować i sprawdzić co jest grane, przecież zawsze idzie w najgorszym wypadku sprzedać na części, choć szkoda by mi było to uczynić. Po dzisiejszym rozebraniu wszystkich tapicerek w bagażniku okazało się że niema tragedii Z nietakich kolizji auta klepali i jeżdżą:hah:

Aktualne plany są takie żeby do końca wakacji ją zrobić. Czyli blacharka to jest 2 tylnie błotniki wspawać na zgrzewach z innej ( dało by rade wyklepać i wykitować ale nie w tym rzecz żeby "jest kit i będzie GIT" ) i tylni pas wymienić. Zderzak właściciel mi dał gratis do auta
Lakier docelowo jakiś czarny z palety BMW. A z osiemnastki chce kupić jakieś fajne felgi (liczę na hojność gości ).
Postanowiłem założyć ten temat dlatego bo liczę na to że doradzicie mi jak zrobić żeby nie wyszła wiocha a fajna e34.

Zdjęcia na razie z telefonu w przyszłym tygodniu zrobię coś lepszej jakości



By matix101 at 2012-06-23


By matix101 at 2012-06-23


By matix101 at 2012-06-23


By matix101 at 2012-06-23


By matix101 at 2012-06-23


Zapraszam do komentowania i wyrażania opinii

Eeeenooo... ma potencjał Moim zdaniem auto potrzebuje dużego klasycznego koła. Ogarniesz blacharsko i będzie git. Pokaż środek

Obiecuje że jutro dam foty środka. Przy okazji jest może ktoś z okolic Rybnika kto ma e34 na części?? Potrzebuje właśnie blachy na tył.

Obiecane fotki wnętrza:









Choć środek był zadbany ale w zakamarkach jest brud:




Powie mi ktoś do czego służy ten przycisk BC??? Podejrzewam że to może coś z komputerem ale jak próbowałem to niebardzo wiem o co chodzi



Tył rozebrany w tym tygodniu może pojade po blachy i zacznie się robota






To jest największa dukla w bagażniku






Drzwi choć wyglądają groźnie ale zamykają się bez problemu








Pozdro!!!

Czemu chcesz malowac na czarno? Ten kolor jest bardzo fajny.

Widze, ze dwururka juz wspawana Odklej jeszcze ten znaczek M kolo halogenow. Jak zostawiasz seryjne lampy z tylu to bardziej bedzie pasowal pomaranczowy kierunek na przod, bo teraz tyl jest z innej parafi niz przod. Ogolnie wyglada na bardzo zadbana Ile masz przebiegu na zegarach?

Naciskając przycisk "BC" pokazuje na wyświetlaczu pod zegarami poszczególne odczyty z komputerka. Do określonej funkcji dochodzi się "po kolei", a mając komp. w zasięgu ręki można nacisnąć wybrany przycisk i od razu mamy to co nas interesuje. Co kto lubi

Wyglada na zadbana sztuke !

Dwururke troche za szeroko rozstawiłeś, a pozatym zapowiada sie dobrze .

Wybór na czarny padł bo marzy mi się taki german a german w srebrnym to niebardzo

Dwururke musiałem zrobić bo od tego wypadku była cała powyginana a nie miałem tak grubej nierdzewki i musiałem zrobić 2 rurki a węższe. Na tył przy czarnym kolorze będzie albo BH albo oryginalna a białym kierunkiem wtedy przód zostanie taki jaki jest. Przebieg to bodajże 244tyś km. Ten przycisk "BC" mi chyba nie działa w takim wypadku bo nic na wyświetlau mi się nie zmieniało, ale tak jak mówisz mając komp. w zasięgu ręki lepiej tam wybrać odpowiednią funkcje choć na razie za dużo ich nie jest Znaczek M już dwa odkleiłem przyjdzie pora i na ten w zderzaku

Siemka
Fajne auto widać że chyba ktoś o nią dbał Widać że masz zapał ale ja bym tego auta nie naprawiał tylko drugiej budy szukał .Po błotnikach można się spodziewać jaki strzał auto otrzymało . Blachy wymienisz ale nadal będziesz miał świadomość że auto miało poważnego dzwona i jest szczepanem .
To jest taka sama bolesna prawda jak z e34 orła
Cóż powodzenia w pracach na e34 bo niestety mało już tych aut sie robi więc warto o nie dbać
Pozdrawiam
KamilT

Takie e34 to całkiem fajne zajęcie na ciepłe dni Powodzenia w dłubaniu .

Fajne E34. Widać zadbana
Rzuciłeś sobie niezłe wyzwanie

W pełni cię rozumie ale i tak już jest problem dostać e34 dobrze utrzymaną a co dopiero bezwypadkową
Drugim mocnym argumentem jest to że połowa aut w Polsce jest właśnie takim szczepem
Wole to zrobić sam i wiedzieć w 100% co jest grane niż kupić jakiś egzemplarz, który był robiony pod sprzedaż a takich niemało w ogłoszeniach Kolejną sprawa to radość z uratowanego auta i podołać wyzwaniu, tym bardziej rzadko się widzi jak osoba mająca zaledwie 18lat podejmuje się takiej rzeczy . Będzie to wyzwanie dla mnie wielkie, ale myślę, że będzie ok A praktyka i doświadczenie które zyskam przy tym aucie będzie ogromne

Masz zapał i to Ci się chwali i tego nie podważam bo miło się patrzy jak młodziak nie kupuje auta do katów tylko je ratuje od zagłady Jeśli Tobie taka ingerencja w auto nie przeszkadza to spoko . Zrobić takie uszkodzenie bo lepiej gorzej da się to poratować ale to już poważna ingerencja w konstrukcję i nie daj Boże kolejnego starcia tylną częścią będzie jeszcze gorzej ;/ niestety
Będę dopingował i zobaczymy co z tego wyjdzie
Pozdrawiam
KamilT

Dobrze że jest manual. Automat mógłby nie przeżyć takiego dzwona.
Sądząc po szkodach to musiało być solidne uderzenie. Przypuszczam, że winowajca się ostro poskładał.

Wprawdzie nie mam blach ale jestem z okolic Rybnika i jak już się uporasz z furakiem to można się wtedy spotkać i pogawędzić o bawarkach.

Respect za to, że masz taką pasję bo jak widzę większość twoich rówieśników co tylko klnie a nawet baterii w pilocie nie potrafi zmienić to mnie coś bierze. Więc pracuj bo na pewno się to opłaci. Pozdro.

Nie mam nic przeciwko!!!!

Nie działa i nie zadziała bo BC=BoardComputer to "duży" komputer który pokazuje spalanie, zasięg itd. Do małych nie było manetek.
Samochód przed wypadkiem miał się całkiem dobrze sądząc po zdjęciach. W tej chwili, niestety, nadaje się tylko na części bo nie ma możliwości naprawienia tego tak żeby było jak przed wypadkiem. Znajdź drugą budę w tym kolorze (nie będzie to ciężkie bo jest dosyć popularny) i przełóż wszystko.

Fajna, to jest granitsilber metalic?
Powodzenia w modach.

Czyli ktoś zmienił z dużego obc na mały??? Bo pewnie jak by wyszedł seryjnie z małym to by nie dali tej manetki do dużego


Dzisiaj zdemontowałem bak i powiem wam że podłużnica lewa jak i prawa nie ma ani jednego wypuklenia ani wklęśnięcia które by wynikało z uszkodzenia podłużnicy. Wiem, wiem na oko to chop w szpitalu umarł i nie idzie stwierdzić czy w 100% jest dobra. Jak byłem u znajomego blacharza powiedział że już naprawde musi być porządny dzwon żeby w e34 pokrzywić podłużnice Najczęściej energia z wypadku idzie na poszycia błotników i tak tragicznie to wygląda. Jak jechaliśmy nim do domu od byłego właściciela to auto świetnie się prowadziło. Żadnych podejrzanych lub dziwnych dźwięków nie było, po prostu cisza w aucie która nawet mnie zdziwiła że w tak starym aucie można czerpać taką przyjemność z jazdy. Jedynie guma tylnej belki zagłuszała cisze ale na szczęcie tylko przy gwałtownym ruszaniu lub zmianie biegów, ale przyjdzie pora i na tą gumę. Jak tak spoglądałem z kanału łatwe to nie będzie ją wymienić Przydały by się jakieś wskazówki jak sobie ułatwić robote

Pozdro!!!

w e34 to pestka w prównaniu do e39

Nie masz BC w wyposazeniu z vin`u, do tego BC w 520i to rarytas, wiec podejrzewam, ze ktos wymienil manetke od kierunkow na inna, a ze byla taka z przyciskiem BC...


To fakt, ja tez bylem w szoku jak cicho jest w srodku, cos niesamowitego w porownaniu z np. a4 b5 ktore posiadalem przed bmw, zreszta e klasa z doladowanym r4 tez jest wyraznie glosniejsza.